空中管制作业仿真的认知负荷评估实验

目的围绕空中管制作业的认知负荷进行研究,解决实验环境下如何模拟空中管制作业的难题。方法本研究从空中管制作业的认知特征提取和建立空中管制作业的简化作业任务,以目标搜索和信息识别两个元任务设计一种基于空中管制作业模拟的认知负荷实验范式及其实验流程。结果在所设计的实验范式中,任务绩效水平与主流主观评价量表NASA-TLX中的心智需求显著相关。结论本文所描述的实验范式能够有效代表空中管制作业的认知过程,可用于认知负荷相关的研究,对未来相关领域的探索具备实用价值。

管制扇区动态通行能力计算方法

为了研究动态因素影响下的管制扇区通行能力。采用分解管制员工作负荷的方法。首先,了解影响其通行能力的三种因素 : 天气因素、军方因素、人为因素;第二,在静态影响因素下,将管制员工作负荷强度分为:基本,冲突,移交,监视 4 种负荷强度,基于航空器航路中飞行轨迹及特点,推导出静态通行能力公式并用代码进行运算;最后,考虑动态因素的影响:危险天气形成的飞行受限区,以及管制员的引导负荷。在静态的基础上加入空域受阻率,路径规划,引导绕飞时间,管制员引导负荷强度来建立动态通行能力模型。通过仿真计算得出扇区的动态通行能力。结果说明,扇区通行能力是受动态因素影响的,并且根据分解负荷方法可计算出其通行能力。