各期COPD支气管管壁和DLco的相关性分析

目的探讨慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者支气管管壁厚度(T)和管壁面积占总气道总截面百分比(WA%)与肺一氧化碳弥散量(DLco)的相关性。方法选取我院2019年1月至2021年12月收治的100例COPD患者,其中COPD轻度40例、中度25例、重度23例和极重度12例;与50名健康体检者进行对照,测量支气管的T、WA%及DLco,分析支气管的T、WA%与DLco之间的相关性。结果COPD轻度、中度、重度和极重度与对照组的T、WA%、DLco具有显著性差异(P<0.05);COPD轻度、中度、重度和极重度四组的T和WA%随着COPD疾病的加剧逐渐增加;COPD轻度、中度、重度和极重度四组的DLco随着COPD疾病的加剧逐渐降低;COPD组的T与DLco具有显著的正相关关系(P<0.05),COPD组的WA%与DLco具有显著的正相关关系,差异有统计学意义(P<0.05)。结论COPD患者的T、WA%比健康人高,DLco比健康人低,COPD患者的T、WA%均与DLco呈显著正相关关系,T、WA%和DLco3个指标的变化情况可预测COPD病情的发展。

挤压速度对6063铝合金内螺纹管管壁组织形貌的影响

用自行设计的方法挤压出6063铝合金内螺纹管,采用EBSD技术分析了挤压温度为460℃时,挤压速度(60 mm/min~120 mm/min)对6063铝合金内螺纹管管壁组织的影响。研究结果表明:在恒定的挤压温度(460℃)下,管壁横截面主要是周向带状晶,纵截面主要是轴向带状晶。随着挤压速度升高,管壁横纵截面晶粒尺寸均增大;当挤压速度为120 mm/min时,管壁横、纵截面晶粒尺寸达到最大值,分别为17.05μm和11.64μm;挤压速度为60 mm/min时,管壁的晶粒尺寸较小,均匀化程度最好。

挤压温度对铝合金内螺纹管管壁组织的影响

内螺纹管主要由两部分组成,管壁和内螺纹齿部位,其成形后的质量及换热性能不仅与螺纹齿的质量有关,也与管壁的成形质量有关,并且微观组织的不同也将影响挤压后管材的质量和性能。为成形出高质量的内螺纹管,本文在常用挤压方法的基础上结合金属挤压理论,提出了运用螺纹模芯结合无缝圆管工模具挤压成形铝合金内螺纹管的方法,并利用电子背散射衍射(EBSD)技术分析了挤压温度(420~480℃)对铝合金内螺纹管管壁组织演变的影响。研究表明:在100 mm/min的恒定挤压速度下,随着挤压温度的逐渐升高,管壁横、纵截面的平均晶粒尺寸逐渐增大,分别由420℃的10.5和8.3μm增大至480℃时的18.1和11.6μm;管壁横截面组织主要为周向带状晶,纵截面组织主要为轴向带状晶。对成形后管壁织构的分析表明,随着挤压温度的逐渐升高,管壁变形织构增强,再结晶组织逐渐增多。

埋地压力输水钢管最大环向应力计算探讨

输水工程中,输水钢管往往工程量大,工程投资高,所以合理地确定钢管壁厚尤显重要。我国输水钢管的壁厚设计除考虑内水压参数外,还增加了管重、覆土重等全部外压参数对钢管的影响,即内外压叠加后确定壁厚。通过计算输水压力钢管在不同内水压力和外压情况下钢管管壁截面的最大环向应力,得出随着钢管的计算壁厚增大,管壁截面最大环向应力呈减小的趋势;钢管的计算壁厚在某一区间时,管壁截面最大环向应力变化不大,甚至在某些工况下随着计算壁厚增大,管壁截面最大环向应力也增大。通过进一步分析发现,随着钢管的计算壁厚增大,内水压力产生的轴向拉力对应的环向应力逐步减小,而由外压产生的弯矩对应的环向应力先增加后减小。当计算壁厚与管径的比值在1/60~1/130之间时,由外压产生的弯矩对应的环向应力取到最大值。本文对压力输水管道设计具有一定的指导意义。

Cross-sectional distortion behaviors of thin-walled rectangular tube in rotary-draw bending process

The cross-sectional distortion usually appears during rotary-draw bending process of thin-walled rectangular tube with small bending radius.To study the cross-sectional distortion of the tube,a three-dimensional finite-element model of the process was developed based on ABAQUS/Explicit code and its reliability was validated by experiment.Then,the cross-sectional distortion behaviors of the tube were investigated.The results show that a zone of larger circumferential stress appears on the tube when bending angle reaches 30°.And in the larger circumferential stress zone,the sagging phenomenon is produced obviously.The maximum cross-sectional distortion is located in the larger circumferential stress zone and the angle between the plane of maximum cross-sectional distortion and the bending reference plane is about 50°.The position of the maximum cross-sectional distortion keeps almost unchanged with the variation of the clearances between dies and tube.