线导鱼雷动力电池管外激活发射初始弹道研究

为研究线导鱼雷动力电池管外激活发射初始弹道,文中运用流体力学理论,对线导鱼雷出管过程动力学进行分析。基于鱼雷航行动力学方程,结合线导鱼雷特点,建立线导鱼雷管外激活出管纵向运动模型,分别对横舵管制舵角和鱼雷出管速度取不同值时,纵平面初始弹道进行仿真,得到动力电池激活前鱼雷与发射艇的水平距离、深度差、鱼雷俯仰角以及速度的变化曲线,并对仿真数据进行分析。结果表明:以上2个参数对线导鱼雷管外激活初始弹道以及鱼雷航行姿态都有影响,通过合理设定横舵管制舵角,并尽量提高鱼雷出管速度,线导鱼雷管外激活发射可获得安全的初始弹道以及良好的姿态控制,验证了该发射方式的可行性。

大型电动力鱼雷动力电池管外激活发射对初始弹道的影响

通过对大型电动力鱼雷初始弹道的仿真结果与试验数据的对比 ,表明仿真基本反映了实际情况 .在此基础上 ,通过对大型电动力鱼雷一次动力电池不同激活时间的管外激活发射初始弹道的仿真 ,证明了将现用设定参数进行合理调整并提高动力电池性能 ,实现动力电池管外激活发射是可行的 .

电动力鱼雷动力电池管外激活发射弹道研究

为探讨电动力鱼雷动力电池采用管外激活发射时,发射参数对弹道的影响,建立了鱼雷纵平面运动模型,并针对管外激活情形对初始条件进行设定,利用Simulink编程,对横舵管制舵角、动力电池激活时间和鱼雷出管速度取不同值时的弹道进行仿真。结果表明,以上3个参数对鱼雷弹道都有影响,由小深度向大深度发射鱼雷时,横舵管制舵角应设为正值,由大深度向小深度发射鱼雷时,横舵管制舵角应设为负值,并尽量缩短动力电池激活时间,提高鱼雷出管速度,电动力鱼雷管外激活发射可获得较好的弹道。