基于CFD方法的蒸汽发生器管子支承板水力特性试验规模分析

采用计算流体力学(CFD)方法对不同规模和结构的管子支承板(TSP)试验模拟体的水力性能进行计算模拟。对比分析发现,含1/3和1/2管孔结构的正六边形模拟体阻力特性、流场结构和流量分配特性与原型基本相同,受流道边壁影响最小,可作为试验模拟体的设计结构。

蒸汽发生器管子支承板水力特性试验研究

为获得蒸汽发生器管子支承板的水力特性,对不同结构的三叶梅花形管孔及四叶梅花形管孔开展单相及两相试验研究。研究表明:在本试验工况范围内,梅花孔支承板的单相局部阻力系数随雷诺数增大而先增加,然后趋于不变;倒角半径或流通面积比越大,单相局部阻力系数越小;两相局部阻力较Chisholm关系式和林宗虎关系式的预测值偏大,而与CFD计算结果符合较好。

蒸汽发生器用栅格型管子支承板研究

通过研究栅格型管子支承结构的特点,对目前处于主流应用地位的拉削型管子支承板进行改进,提出一种新的管子支承结构方案,使其在具备栅格型支承结构要素的同时又不失拉削支承板的优点。与Babcock&Wilcox公司的栅格型支承结构相比,本文的方案性能更佳,具有潜在应用前景。

蒸汽发生器换热管与支承板的材料及结构

对核电蒸汽发生器换热管与管子支承板材料、结构及两者匹配合理性进行分析,指出当前蒸汽发生器设计过程中换热管的优选材料及支承板结构。