管廊混凝土中镁质膨胀剂的水化与膨胀特性研究

地下管廊混凝土易产生收缩变形和渗漏开裂等病害,严重影响管廊结构安全和服役寿命。在管廊混凝土中掺加膨胀剂,可补偿其收缩变形,降低开裂。该文使用镁质膨胀剂,通过差热/热重分析仪对比不同温度对镁质膨胀剂的水化程度的影响,采用X射线衍射分析和扫描电镜研究不同龄期和水泥掺量下镁质膨胀剂的水化程度和水化产物形貌,分析其对混凝土收缩补偿效果。结果表明:镁质膨胀剂随养护温度升高水化加快,在50℃养护条件下的反应速率约是20℃养护条件下的2倍,水化产物特性无改变;镁质膨胀剂在大量水泥中水化呈六方板状,晶体尺寸小于0.1μm,易聚集在水泥水化产物周围,产生局部膨胀开裂。掺镁质膨胀剂管廊混凝土由收缩转变成微膨胀,随掺量和养护龄期增加,混凝土试件膨胀率会逐渐增加,养护到90 d后,膨胀速率逐渐变缓,可避免混凝土管廊胀裂风险。

波纹钢制管廊与混凝土管廊受力性能的有限元分析研究

随着城市现代化的不断发展,由于地上占地有限,城市的一些管网、管线通过反复开挖路面、架空密集的线网来获取更大的空间,进而满足基础设施建设的需求。这些做法出现了“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等现象。为了解决影响市容市貌的现象,推广使用在地下空间敷设各种市政管线及管网的地下综合管廊。目前地下综合管廊采用较多的结构有波纹钢制管廊和混凝土结构管廊,两种管廊在承受荷载作用时,发生的作用有所区别,故有必要对两种结构进行分析对比研究。采用综合分析和有限元软件Abaqus模拟等方式,对波纹钢制管廊和混凝土管廊进行受力对比分析,研究两者的受力性能,为不同工程环境中选择适用于工程现状的管廊结构形式提供依据,实现节约成本,缩短工期的目的。

装配式钢结构管廊与钢筋混凝土管廊比较研究

当前,中国的城市综合管廊工程基本上都采用了钢筋混凝土结构,它有着应用广泛、标准体系成熟、寿命长等较为明显的优点,但同时也存在造价高、工期长、易渗漏、砂石料的大量使用影响生态环保、施工污染、对基础要求高、对地质状况敏感等缺点。为解决钢筋混凝土综合管廊存在的问题,装配式钢制管廊在国内逐步开始兴起,研究并推广装配式钢制管廊施工具有宝贵的指导意义。

预制装配整体式混凝土综合管廊结构受力性能分析

为明确预制装配整体式混凝土管廊结构的受力性能,检验管廊结构的设计状态,完成了双仓室管廊节段足尺模型试验,建立管廊结构受力分析的非线性有限元模型,分析了桁架钢筋腹杆构造、腹杆钢筋配筋率、混凝土强度等级等参数对管廊结构受力性能的影响。结果表明:跨厚比为10的大仓室顶板发生了纵筋屈服后的剪切破坏,跨厚比为4.9的小仓室顶板发生了剪切破坏,管廊结构顶板破坏时,各墙板、节点及叠合面工作状态良好,结构设计具有足够的安全储备;桁架钢筋腹杆构造对板件抗弯性能影响甚微,桁架腹杆钢筋的抗剪作用可近似按竖向箍筋计算,就所分析的情形而言,桁架腹杆钢筋配筋率的上限值为1.53%。

全轻混凝土管廊在地震模拟作用下的动力响应试验研究

为研究腋角高度为30 mm的全轻混凝土管廊模型结构的动力响应,采用地震模拟振动台测试在EL-Centro波作用下管廊结构加速度、顶板与底板层间位移、腋角与侧墙板钢筋应变等动力响应参数,分析全轻混凝土管廊结构在地震作用下的动力响应规律.试验结果表明,管廊结构的层间位移峰值随地震波输入峰值的增大而增大,最大层间位移为8.088 mm.在同一工况下,管廊结构顶板、侧墙板以及底板加速度反应相近,表明全轻混凝土管廊结构在地震波作用下具有良好的整体性,能够承受一定的地震力,可应用于实际工程.

预制混凝土综合管廊接口密封设计方法

结合多年实际工程经验,总结了近几年工程中预制混凝土综合管廊接口出现的问题,并提出了相应推荐的接口形式,最后给出了预制混凝土综合管廊的接口密封设计方法,以期为预制混凝土综合管廊接口密封设计提供参考,促进预制混凝土综合管廊的工程质量进一步改进提高。

浅谈预制混凝土箱涵装配式综合管廊防水做法

在地下工程中防水技术是十分重要的组成部分,而接缝处是预制拼装结构防水尤为薄弱的位置。接缝的防水性能是影响预制混凝土箱涵装配式综合管廊结构安全性和耐久性的关键问题。以湖南省某综合管廊工程为工程背景,对预制混凝土箱涵装配式综合管廊拼接缝处和结构整体防水性能进行探索。

建设预制混凝土综合管廊项目的分析

地下管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。目前国内外地下综合管廊在建项目有钢制管廊、预制混凝土综合管廊、现场浇筑管廊。在众多管廊在建项目中,预制混凝土综合管廊在制造、施工、后期运营、综合效益等方面发挥着独特的优势。

降低大断面钢筋混凝土管廊的渗水率

青岛新机场工作区、货运区工程中钢筋混凝土管廊工程前期施工后存在渗水现象,影响了工程质量,在后期修复过程中,耗费了大量人力物力,增加了工程总成本。经调查分析,确定造成水平施工缝和竖向变形缝处渗漏的主要原因是橡胶止水带安装方法不合理和浇筑前混凝土接茬处理不到位,并由此制定和实施了相应对策,使混凝土管廊1000m2范围内渗水部位减少,社会效益、经济效益良好,可为今后工程提供借鉴。

现浇混凝土综合管廊的施工监理分析

城市的综合管廊工程作为当前许多城市用于自身地下管道建设和维护的重要手段,其不仅能够避免传统管线占地面积较大的问题,还能够提高地下管道的使用安全性。而在这一综合管廊工程的应用当中,有一个重要的管廊类型——现浇混凝土管廊,其施工技术将在很大程度上对最终的城市综合管廊工程的实用性、安全度等方面产生不容小觑的影响。因此,文章就这一类型的综合管廊施工过程的其监理要点展开探讨,希望能够借此来优化其施工过程,提高其综合效益。

浅析地下综合管廊结构施工中分体式模板台车设计

在现浇地下综合管廊混凝土结构中,通常采用钢模或铝模作为模板台车结构体系,台车骨架结构采用型钢进行焊接,台车模板重量大,移动较为笨重,活性及适用性较差。当采用架体支设时,模板的滑动需要拆除支撑架体,劳动力强度较大,在较为狭小的空间作业时,工效降低且模板施工质量难以保证,同时浪费大量时间。本文介绍了分体式模板台车的设计方案,解决了单侧模板和半个顶模倒运问题及在狭小的管廊空间中无法使用大型机械设备的问题。

拼装接头对预制综合管廊受力性能影响研究

以预制混凝土综合管廊拼装接头为研究背景,使用有限元分析软件ABAQUS对管廊段中的管节进行了单调静力模拟试验,对比含有拼装接头的管节和不含拼装接头的管节的分析结果,结果表明,在相同荷载作用下,有拼装接头时,管节顶板下部的拉应力极值比整体管节顶板下部拉应力极值大,在管节角部的两侧都出现了拉应力,含有拼装接头在角部附近出现的拉应力值比整体管节的该处拉应力值大;在位移方面,两者在顶板中部的位移值无明显区别,含有拼装接头的管节上下部分的侧板出现相对错动的趋势。

地下综合管廊施工方法及结构形式现状

本文阐述了国内外地下综合管廊的发展历程和现状,结合我国的智慧城市理念,对我国现有的预制拼装管廊的四种结构:预制拼装钢波纹管管廊、半预制混凝土管廊、节段拼装式混凝土管廊及叠合装配式混凝土管廊进行了总结,为设计出经得起工程和实践检验的预制拼装综合管廊提供思路借鉴。

混凝土浮力研究

结合某循环水进水管沟混凝土施工实例,根据施工实际情况,就混凝土浮力分析及计算进行了研究,使混凝土浮力计算值更接近其真实值,为抗浮措施的实施奠定了基础。

一种自动化液压分体式管廊模具研究

针对某城市地下预制混凝土分体式管廊出现拼装便捷性不足、拼装精度不高和操作复杂的问题,利用Solidworks三维建模设计一种新型的预制混凝土液压盖板式分体管廊模具。在现有对分式管廊模具结构基础上,增加分体管廊模具仓体高度与设计模具关键部件,此预制混凝土液压分体管廊模具具备人工操作便捷、生产管廊速率快、制作管廊表面质量高等优势。通过增加液压机构提高了管廊模具的自动化程度,从而减少了企业的人工投资成本,避免了当前预制混凝土分体管廊模具人工操作难的问题。

预制装配整体式混凝土综合管廊结构整体承载性能的试验研究

为明确预制装配整体式混凝土综合管廊结构的受力变形性能,进行了双仓室预制装配整体式综合管廊的节段足尺模型试验研究及相应的分析。结果表明:1)大仓室顶板发生纵筋屈服后的剪切破坏,小仓室顶板在达到抗弯承载能力之前发生了剪切破坏,管廊较厚顶板的抗剪承载能力更有可能成为设计的控制因素;2)只要穿过结合面的桁架腹筋能有可靠锚固,结合面的工作性能可得到保证;3)采用预制部分墙板内预留外伸U形筋与顶板内伸入墙板现浇层钢筋搭接的构造,可以满足节点的受力需求;4)现有管廊的结构设计具备足够的安全储备和良好的正常使用性能。

支架分块吊装连接及钢木模结合支设施工工艺

施工战线较长的现浇混凝土框架结构(如混凝土管廊带等),传统的施工工艺为搭设满堂钢管脚手架、单一支设木模板或钢模板浇筑混凝土进行施工。本文以如何提高钢管脚手架的搭设效率、提高模板的支设效率与质量、同时减少钢管及模板的材料投入为出发点,介绍了支架分块吊装连接及钢木模结合支设的创新施工工艺,本工艺适用于脚手架支设战线较长的混凝土框架结构,如混凝土管廊等。

微硅粉及聚丙烯纤维制备高性能混凝土的研究及应用

本文总结了广西壮族自治区柳州市柳东新区中欧产业园横七路管廊混凝土中,掺加微硅粉及聚丙烯纤维,以达到密实程度更高,防水渗透及抗裂性能更好的效果。