弹丸膛内运动引起炮管振动的小参数解法

本文研究弹丸膛内运动引起的炮管横向振动问题，模型中同时计入了弹丸重力及炮管的静挠度和动挠度对炮管振动的影响。以弹丸与炮管的质量比作为小参数，用摄动法求得了单发射击时炮管振动整个过程的一般解。并利用叠加原理，将单发射击的分析结果进一步推广到连发射击的情况，从而建立了完整的弹丸膛内运动引起的炮管振动理论和分析方法。

大亚湾核电站小支管振动测量结果分析评定

大亚湾核电站在运行中,有部分辅助系统的小支管(管径不大于5.08cm)的振动较大,并有少数小支管出现振裂的情况,给核电站的安全运行带来不利影响。在大亚湾核电站十年安全审评时对辅助给水系统、安全壳喷淋系统、反应堆换料水池和乏燃料水池冷却和处理系统、化学和容积控制系统、反应堆硼和水补给系统、余热排出系统、安全注入系统和设备冷却水系统的潜在敏感管进行了现场振动测量。本文按相关要求对测量结果进行了分析评定,给出敏感管清单及改造建议。

折流板管壳换热器运行中换热管振动相关因素的系统分析

折流板管壳换热器运行中换热管振动的频繁发生,显示出换热管振动问题的研究重视不够,使得换热管振动相关因素的系统分析很有必要。针对折流板管壳换热器运行中换热管振动的教训和经验,系统分析了折流板管壳换热器运行中换热管振动的的壳程流体因素、导流结构因素、换热管选材因素、换热管本身结构的因素、换热管支撑结构的因素、与管板有关的因素。结果有利于折流板管壳换热器的设计、制造和维护人员从源头上控制换热管的振动。

电磁炮炮管振动信号分析及处理方法

炮管发射振动是影响电磁炮发射稳定性及射击精度的关键因素,获取炮管振动信号有效数据,对优化其发射性能具有重要的意义。在对电磁炮炮管振动信号分析的基础上,提出了采用小波阈值去噪和最小二乘法相结合的信号处理方法来去除振动干扰信号,通过仿真实验,理论验证了该信号处理方法的有效性;设计测试系统进行振动实测实验,并使用该信号处理方法获得振动有效信号,进一步验证了该方法的有效性和实用性;计算得到炮管振动位移参量,为电磁炮设计、优化提供了理论依据。

火炮身管振动特性及减振研究

对火炮振动研究的现状作了详细的评述，指出了目前存在的问题，提出了新的研究方向．

棒振动、管振动及棒管组合振动原理在乐器设计中的应用

介绍乐器的棒振动、管振动及棒管组合振动等三种振动方式的声学原理,并列举这三种乐器的实际应用模式。

飞机输流管振动问题的实验研究

飞机飞行时,其输流管受到内流和外强迫激励的联合作用。本文即对此类管道系统在特殊边界条件下(两端受扭转弹簧约束)的振动问题进行实验研究,并重点考察了不同流速下激振频率f变化对管道振动响应形态的影响规律。

两栖火炮水上射击身管振动控制仿真研究

研究两栖火炮水上射击身管振动优化控制,为提高水上射击精度,针对传统的被动控制方法要增加结构质量和控制效果不明显以及力作动器安装位置的选择问题,提出了三种优化力作动器位置的PID身管振动主动控制方案,借助于Matlab/Simulink仿真平台搭建了两栖火炮水上射击时身管振动的PID主动控制联合仿真模型,对三种主动控制方案中的PID控制系统的参数进行了整定,通过数值仿真获得了三种主动控制方案中的身管振动响应。仿真结果表明,所提出的三种主动控制方案和PID控制系统能够有效的抑制身管振动,从而为提高射击精度提供了依据。

三门核电站1号机组封闭支管振动诊断及处理

文中介绍了三门核电站1号机组封闭支管振动情况。结合振动原因排查及确定过程,介绍了封闭支管声共振的基本理论和流致声共振激发封闭支管振动的机理和特点。介绍了封闭支管流致声共振处理的常用方法和美国QC电站主蒸汽管道振动处理的经验反馈,以及三门核电站1号机组采取的处理措施和处理效果。可为类似封闭支管振动问题的处理提供借鉴。

U形管振动法测定石油产品密度的应用

本文利用U形管振动法对尼日尔炼油厂进厂原油和11种石油产品的密度进行了测定,同时考察验证了方法的准确度和精密度。结果表明,该方法准确度高,精密度满足标准要求,分析步骤简单,影响因素少,分析效率高,适用于炼油厂大批量的中控样品和产品质量检测。

转炉余热锅炉上升管振动分析及治理

转炉余热锅炉本体循环管道上升管的振动会给炼钢安全生产带来危害,为此,文章就某炼钢项目转炉余热锅炉的上升管振动成因展开分析,并提出提高固有频率的具体措施,使上升管振动问题得到解决。

某核电厂4号机组汽轮机高压缸进汽导汽管振动评定及其仪表管减振措施研究

以某核电厂4号机组汽轮机进汽3号导汽管为分析对象,根据美国机械工程师标准(ASME OM3)规范及法国电力公司(EDF)的振动评估方法,计算了导汽管的允许振动速度(有效值),据此对实测的导汽管振动情况进行评定。根据评定结果和现场实际情况,实施了一种仪表管减振方案,并提出了其他处理措施,该评定方法和减振处理措施也可为其他小支管振动问题的处理提供参考。

平台运动对柔性立管涡激振动影响的实验研究

基于自循环实验水槽开展了存在平台纵荡和横荡运动时的悬链线型柔性立管涡激振动响应测试,模型立管的长径比为125,测试的平均约化速度范围为4.40~39.33.利用激光位移传感器和高速摄像机分别监测了平台运动和立管振动位移,从响应频率、振幅和振动形态等方面分析了平台运动对立管振动的影响.根据立管振动的主导频率与平台运动的主导频率是否相同,区分了强耦联和弱耦联现象,定义了强耦联的立管长度,其在立管振动的模态过渡组次相对较短.立管振动与平台运动存在两个方向均耦联、仅单一方向耦联和不耦联3种情形.其中,立管平面外振动受平台运动的影响较平面内振动小.以立管瞬时形态的波腹个数变化量化了模态竞争和平台运动对振动形态的影响.通过对比过滤平台固有频率前后的立管振幅、振形与主导频率的时空分布,用强耦合的时间权重和空间长度量化了平台对立管振动耦合的影响,发现高约化速度时,平台运动抑制了立管空间的频率竞争,也抑制了立管平面内与平面外振动的耦合响应.

压缩机平衡管剧烈振动问题研究

为解决中亚天然气管道压气站RR(Rolls Royce)机组平衡管出现剧烈振动,引起平衡管管口开裂的问题,对CCS7压气站的压缩机及平衡管进行振动测量,基于数值方法模拟压缩机振动引起平衡管振动和气流脉动引起的平衡管振动问题,获得了压缩机、平衡管及附属管道的振动速度和振动频率。发现在高转速工况下压缩机振动频率和气流脉动频率均能够引起平衡管共振,造成平衡管剧烈振动,当输气量控制在4.2×107m3/d以下能够有效减小气流脉动引起的共振现象。据此在平衡管不同位置安装U形管卡可以达到减振效果,当U形管卡安装于距离同心异径接头焊缝800~950 mm处可以起到较好的减振效果。研究成果可为解决平衡管振动问题提供实例参考,同时可为未来天然气压气站管道设计和压缩机选型提供技术支持。

用定向管的振动估算火箭弹的初始扰动

以火箭弹/发射装置系统为研究对象,分析了火箭弹初始扰动的影响因素,采用Newton-Euler方法建立了半约束期火箭弹的运动微分方程.给出了用定向管的振动数据估算火箭弹初始扰动的方法,并与采用动力学仿真软件ADAMS的仿真结果进行了对比.结果表明:在火箭弹与发射管间隙较小的情况下,本方法的计算结果与ADAMS的仿真结果相差很小;而在火箭弹与发射管间隙较大时,本方法的计算结果与ADAMS的仿真结果相差较大,证明了该方法在弹管间隙较小的情况下计算结果具有一定的准确性.

线激光散斑检测弹幕武器炮口振动测量方法

为了解决在弹幕武器射击时的恶劣环境下,频域分布复杂的炮口振动信号测试难题,采用线激光散斑场光电检测方法,研究了振动信号与输出电流数学关系,分析了基于雪崩光电二极管的光电检测电路噪声与幅频特性,提出了一种基于身管表面线激光散斑效应的炮口振动测量的方法,并进行了25m远处的振幅在微米级、频率为50Hz^16k Hz振动信号的检测实验。结果表明,线激光散斑检测炮口振动振幅在微米量级。该测量方法具有频率响应范围宽、测量距离远、灵敏度高等优点,实现了远距离、宽频域振动信号的检测。

海洋立管两相流动及管道振动特性试验研究

为了识别海洋立管系统中可能出现的各个流型及考察立管系统在各流型作用下的动态响应,利用室内试验装置模拟海洋立管系统,对立管中两相流动压力波动及其引起的管道振动位移进行测试。试验中共观测到7种流型,提取了不同流型下压力波动的时频域特征值和振动响应的时频域特征值。对气液两相流流动特征及其引起的立管振动特性进行对比分析。研究结果表明,可通过时域信号结合功率谱密度特征对立管中流型进行判别;在具有明显周期性的内部流动的激励下,立管的振动频率与内部压力波动频率相等;强烈段塞流Ⅰ、强烈段塞流Ⅲ和水力段塞流对立管振动影响较大,强烈段塞流Ⅰ下立管产生的位移最大,水力段塞流下立管的振动频率最高。研究结果对保证海洋立管的安全运行具有一定的参考作用。

基于垂向固有振动仿真的身管口径倍数设计研究

身管自身的固有频率和振型是身管长度(口径倍数)设计必须考虑的因素之一。仿真分析不同口径倍数对身管固有频率和振型的影响情况,以及各阶次固有频率下对身管垂向位移的影响情况,仿真得出身管口径倍数在45~70倍时的固有振动参数,对身管是否附加炮口制退器给出建议。研究结果对身管口径倍数设计具有参考作用。

轿车地板振动问题的研究

针对某轿车开发过程中的地板振动问题,通过道路试验和模态试验,发现排气管的振动对地板振动影响很大,是地板振动的主要原因。根据试验的结果,对原排气管的悬置位置进行了调整,从而使车身地板的振动得到了明显改善。