管排数对叉排翅片管束换热的影响

本文对常用的四种翅片管束进行了试验研究。研究表明:对平直大套片和椭园翅片管束,管排数的影响取决于 Re 数的大小;对一定几何参数的管束,存在一临界雷诺数 Recr.文中给出了临界雷诺数的关联式。对于园翅片管束,未发现临界雷诺数问题。

管排数对翅片管蒸发器换热性能影响的仿真计算

通过对翅片管蒸发器建立集中参数模型,研究了管排数对变频空调蒸发器换热性能的影响。研究结果表明,管排数增加,总换热量的增加并不显著,但管排数每增加一排平均每排管的换热量减少18%左右;风机功率越大,达到最大换热量的管排数也越多。

管排数对三角小翼式涡产生器式管片换热器换热影响的数值分析

通过数值模拟的方法,研究了三角小翼式涡产生器式错排圆管管片换热板芯在1,2,3,4四种不同管排数下的局部对流换热系数以及平均对流换热系数、阻力系数,得出管排数对换热与阻力性能的影响规律,为进一步提高换热器换热性能提供了理论依据。

管排数对翅片管换热器积灰及压降影响的实验研究

为了明确积灰对翅片管换热器的长效性能的影响规律，需要了解不同管排数对翅片管换热器表面积灰量与空气侧压降的影响。本文通过换热器积灰可视化实验，研究了管排数对换热器表面粉尘沉积量与空气侧压降的影响特性。实验中测试样件为开缝翅片管换热器，管排数范围为1 排~3 排。实验结果表明，管排数为3 排的换热器样件表面积灰量比管排数为2 排和1 排的换热器样件分别增加了54.4%和101.1%；换热器表面沉积粉尘后，会增大空气侧压降，对于管排数为1 排、2 排和3 排的换热器样件，积灰导致空气侧压降分别增加了248.7%、189.3%和167.6%。

管排数对变频空调系统翅片管蒸发器性能影响研究

通过对2排管和4排管翅片管蒸发器进行实验研究,以确定管排数在变频制冷工况下对翅片管换热器的影响。结果表明管排数对蒸发器换热量影响比较明显,平均单位管排换热量和传热系数2排管的均大于4排管的,析湿工况下2排管的空气侧压降小于4排管的空气侧压降,并随着压缩机频率的增加更明显。

空调装置蒸发器管排数与迎面风速关系探析及应用

针对传统的空调装置蒸发器设计时管排数取值的不确定性,从分析表冷器冷却效率的影响因素入手,研究了管排数和迎面风速之间的内在关系,得到了管排数的计算公式。通过实例探讨了管排数确定性在蒸发器设计过程中的应用。

一种确定冷却空气用蒸发器管排数N值的方法

文章简要介绍了冷却空气用蒸发器的传统设计方法,提出了该方法中选取管排数N值和迎风面风速值时存在的问题;从分析冷却空气用蒸发器冷却效率的影响因素入手,系统研究了在N的不同取值范围中,N值和值之间存在的内在关系;得出了在值选定的情况下,N值必单一确定的结论;探讨了N值确定性这一结论在实际设计过程中的作用。

管排数对涡产生器式圆管板式翅片传热的影响

利用萘升华传质/传热比拟实验原理,研究了翼形涡产生器对叉排圆管板式翅片换热和阻力特性的影响,分析了涡产生器式叉排圆管板式翅片管换热器在不同管排数下的传热与阻力特性.并对换热器板芯结构做了综合评价.

析湿工况下管排数对翅片管换热器表面积灰影响的实验研究

为了明确析湿工况下粉尘沉积对翅片管换热器长效性能的影响规律,需要研究析湿工况下不同管排数对换热器表面粉尘沉积量、空气侧压降和换热量的影响特性。本文使用管排数为1~3排的开窗翅片管换热器进行粉尘沉积的可视化实验。实验结果表明,在相同的析湿和喷粉工况下,开窗翅片管换热器管排数越多,换热器单位面积上的粉尘沉积量越少、空气侧压降增幅越小、换热量衰减幅度越小。3排管的换热器样件单位面积粉尘沉积量比2排管和1排管的换热器样件分别减小了20.9%和23.7%,1、2和3排管的换热器样件的空气侧压降与积灰前相比分别增加了918.3%、824.9%和624.0%,换热量与积灰前相比分别减小了52.6%、50.5%和45.2%。

高寒地区直接空冷系统管排数选择与冬季防冻

电站直接空冷技术因其具有占地面积小，换热效率高，设备维护方便运行可靠、节水的特点已经逐步得到了广泛的认可。近年来在国内在建／投运的火电项目中，直接空冷占有很大比例，特别是北方缺水地区。

管排数对翅片管式换热器换热性能的影响

针对家用空调翅片管式换热器,通过实验利用空气焓差法测试管排数对换热量的影响,并且通过模拟分析不同制冷剂质量流量变化时对不同管排数翅片管式换热器换热性能的影响。实验选取的3台不同管排数的换热器,充注制冷剂为R410A时,结果表明管排数从1排增加至2排、2排增加至3排时,换热量分别增加了15.58%、7.59%。为了研究不同制冷剂质量流量变化带来的影响,使用了Coil Designer软件对这3台换热器进行不同工况的模拟,将1排管换热器利用焓差实验与Coil Designer软件模拟进行对比,验证该软件误差较小。制冷剂分别选用R410A和R32,质量流量范围为0.01~0.10 kg/s,模拟结果表明:同一制冷剂时,管排数不同的换热器,其换热量和压降都随着制冷剂质量流量的增加而提高;制冷剂质量流量相同时,3排管换热器的换热量是最大的。

管排数对球突翅片管式换热器传热特性的影响

通过数值对比研究了不同管排数对球突翅片管式换热器的换热和流动特性的影响.结果表明：随着管排数的增加,热量/压降（Q/ΔP）和COP值逐渐减少,2排管的Q/ΔP和COP值最大.在Re=1 138~3 415范围内,2排管平均Nu数分别比3,4,5排管增大11.1%,21.7%,23.2%.流场图显示,不同管排数均因球突增强了扰动,而强化了换热,但4,5排管的温度场几乎无变化,说明管排数的增加并不能增强换热.综上2排管换热综合性能较好.

管排数对波纹翅片管换热器的性能影响研究

为解决换热器在不同区域运行时应采用的最优管排数缺乏技术参考这一问题,本文结合杭州,广州及西安地区六月份平均气候参数通过分排参数法建立波纹翅片管换热器的稳态模型研究了其管排数与换热量及除湿量之间的关系。结果表明,换热器的换热量及除湿量随着管排数的增加逐渐增加。横向管间距的增加及翅片间距的减小同样会使换热量增加。管排数越多,在不同地区应用时的差异越大。

整体式翅片管换热器传热和阻力性能的试验研究

通过对我国空调行业常用的４种整体式翅片管热器系统的试验研究，得出了工业应用Ｒｅ范围内（Ｒｅ＜５０００）换热和阻力的综合关联式。并对翅片表面性能作了综合性评价，为优化设计提供了科学依据。

矩形翅片椭圆换热管束性能

采用标准k-ε模型,就管排数和翅片间距等因素对矩形翅片椭圆换热管束流动换热性能的影响进行分析.得到管束各排翅片表面平均换热系数分布规律,并给出j因子和f因子与管排数的关系.结果表明:翅片间距主要通过阻力对管束性能产生影响,当翅片间距小于2.5 mm时,管束空气侧阻力对风速的敏感性显著增加;可以通过采用高导热系数翅片材料的方法来提升管束性能.

多排数翅片管空气冷却器的风阻特性试验研究

对管排数分别为１６排、２６排和３２排的翅片管空气冷却器风侧阻力特性进行了试验研究，并将其试验结果与空气冷却器常用风阻计算公式的计算结果进行了比较与分析。

排数对矩形翅片椭圆管束换热的影响

本文采用质热比拟技术，对矩形翅片椭圆管翅片表面的局部和平均传质系数进行了实验研究，由翅片表面局部传质系数的测量可以看出，管排数对翅片表面尾部回流旋涡区面积影响较大；第一排管换热系数比稳定值约低２０％；Ｒｅ数较大时，第二排管Ｓｈ数约高于稳定值６％

多排数翅片管空冷器风阻特性的数值模拟

本文对多排数翅片管空冷器空气侧的风阻特性进行了数值模拟。利用商用软件Fluent进行数值计算,结合经验公式和已有的实验数据,分析了不同人口风速下,阻力的变化规律以及流动阻力和温度变化对模拟计算的影响。

锯齿型螺旋翅片管束传热特性实验研究与传热关联式评价

对一种锯齿型螺旋翅片管束的传热特性进行了系统的实验研究,基于实验结果提出了该管束的换热关联式,并与现有的相关关联式进行对比分析。研究发现,当纵向管排数小于4时,管束换热的Nu随管束的增加而增大,而当管排数不小于4时,管排数对管束换热的Nu影响不显著。现有的关联式之间差异较大,评估关联式应综合考虑关联式预测值与实验值的偏差和关联式预测值与实验值随雷诺数变化趋势。

平直翅片管换热器传热与阻力特性的实验研究

研究了３种翅片间距（ｓ＝２．０、２．６、３．２ｍｍ）和３种管排（Ｎ＝２、３、４）的９个平直翅片管换热器的换热和阻力特性，在工业常用凡数范围内给出了包括翅片间距及管排数影响的换热和阻力性能通用关联式，同时得出翅片间距、管排数对换热和阻力性能的影响规律，为设计和选用平直翅片管换热器提供了依据。