卫星任务管控系统实战化检验分析与研究

随着航天系统运用由业务运行模式向作战使用模式转变,对卫星任务管控系统的产品质量提出了更高的要求。现行的检验试验基于满足产品的技术性能指标,检验条件单一、检验流程固定。为有效预防系统在使用中出现“不好用”“不实用”的现象,深入分析系统的实战化要求,构建了测试过程模型,提出了在上线前对系统进行全链路压测的测试方法。通过多角度想定系统应用场景,选取多样本数据,实现了最大限度地模拟实战环境,检验了系统的作战使用效能,为信息系统的实战化检验提供了一种有效的检验模式和方法。

铁路房建工程数据管控系统软件研发

针对铁路房建工程中存在人工汇总效率低、标准不统一、易出错等问题,开发一套铁路房建工程数据管控系统软件。该系统通过制定房建标准化分类命名及标准化的提资模板,实现数据的批量导入;同时通过输入相关参数,可以自动配置全线房屋并汇总房屋相关需求数据,各专业可以通过该系统开展具体的设计并将设计数据汇总至系统中,形成房建数据湖,并利用数据湖生成各专业的数据统计表格。该系统解决了日常工作中专业间提资数据不完整、不可信、获取慢等问题,并实现设计数据的即时共享,大幅提高设计效率及质量,促进铁路房建工程的数字化转型,有力支持以铁路全专业为主体的协同设计系统的研发。

高通量卫星资源管控系统现状与趋势研究

随着灵活载荷技术的发展,高通量卫星从大容量向兼顾灵活性发展,资源管控系统作为高通量卫星在轨应用的关键部分,对提升系统资源利用率和降低单位带宽使用成本至关重要。文章总结了国外高通量卫星资源管控系统及资源管控算法的最新研究进展,包括泰雷兹公司、GMV公司、欧洲卫星(SES)公司、卫讯(Viasat)公司等提出的高通量卫星资源管控系统。结合高通量卫星资源在轨灵活管控需求,提出后续高通量卫星资源管控系统的发展趋势,例如,基于人工智能的资源管控系统成为后续发展的重要方向,同时,随着星上处理能力与存储能力的提升,星载资源管控系统架构也成为有潜力的发展方向而受到运营商的关注。

基于云模型的煤矿安全风险四色图动态管控系统研究

四色图是一种规范的、新型的安全可视化管理方法。针对井下工作环境复杂多变、隐患排查不到位、煤矿安全风险防范四色图科学性与指导性不强等问题,为提高风险辨识评估的准确性及煤矿安全管理水平,紧跟煤矿安全管理信息化、智能化的发展趋势,建立了基于云模型的煤矿安全风险四色图动态管控系统。该系统主要由硬件和软件构成,利用内嵌于系统的云模型对煤矿各风险点进行风险等级评估,并根据结果展现对应的风险等级颜色,克服了传统煤矿安全风险调控效率较低的弊端,将风险评价等级和防控措施相结合,实现了煤矿安全风险的实时评估和动态管理。云模型-四色图的组合通过云模型解决分级过程中系统的模糊性和不确定性,并利用四色图对风险分级进行直观展示,为科学的煤矿风险管理提供理论支撑。该系统在山西潞安五阳矿井成功应用,为更多煤矿安全管理信息化、智能化发展提供支持。

朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的研究与应用

智慧中间站建设是提升朔黄铁路效能与安全管控水平的重要手段。针对朔黄铁路中间站智慧化建设面临的问题和业务需求,提出朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的架构与功能。以物联网、北斗高精定位、图像识别、智能优化算法、人因工程等技术与方法为基础,建构智慧生产子系统、智慧施工子系统、智慧安全管控子系统和智慧人员管控子系统共4个子系统及23个模块组成的重载铁路车站安全智慧管控系统,并提出了电子沙盘呈现技术、施工平衡及日计划检测技术、作业心理适应性测评技术和岗前及在岗安全监测数据采集与分析技术等4项关键技术的实现方法。朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的研究与应用,进一步促进了智慧重载铁路规范标准体系建设和应用水平的提升。

变电站运维策略优化及安全管控系统设计与实现

近年来,为最大限度地提升变电站运维的全面性、有效性和成本性,业内开展大量的研究工作。在变电站运维中,科学且完善的安全管控系统是关键组成部分。该文首先对变电站运维策略优化进行阐述;其次提出一种符合变电站运维策略优化所需的安全管控系统的设计;最后基于所构想的系统设计,阐述安全管控系统的实现。所作研究为业内人员的研究和实践,提供一定的参考和借鉴。

基于电网“Ⅰ区+”的多元协同管控系统研究

结合“双碳”战略目标,分析电力系统“双高”特征问题,对现有调度自动化技术支撑体系整体架构进行梳理与思考。提出基于“Ⅰ区+”建设多元协同管控系统工作思路,通过5G无线通信采集技术拓展调控对象边界,作为Ⅰ区调度自动化系统有线采集的补充,实现分布式电源、地方电厂、电动汽车、智能楼宇等多类型可调节资源的规模化接入、监视与控制。通过开展试点工作,试探多种技术路线,并形成统一推广的研究方案。目前已实现14座10 kV分布式光伏、9座地方电厂、3.6万户低压分布式光伏发电数据可观可测,并实现6座10 kV分布式光伏平滑调节与控制,以及65户低压分布式光伏发电数据可调可控。通过对新型电力系统各类资源的在线感知、智能决策和互动响应,推动现有“源随荷动”向“源网荷储协调互动”调控模式转变,促进新能源消纳,协助电网削峰填谷,提升电网安全高效、清洁低碳经济运行水平。

港区多能源融合综合管控系统

在“碳达峰”、“碳中和”背景下,港区节能减排已迫在眉睫。若能充分利用港区本地的风、光等可再生能源为港区提供能源,可以从源头降低碳排放,助力港区“碳达峰”“碳中和”目标的实现。但新能源出力的不确定性为系统运行的经济性、安全性带来挑战,故需要对多种能源进行综合管控。文中主要针对某港区风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、港区氢气的制、注、储、供一体化系统所构成的多能源融合系统,进行能量综合管控系统的设计。该系统整体分为5层架构,硬件上分控制区和管理区,可满足安全防护要求;功能上可协同调控风光发电、储能、制氢、氢燃料电池发电、港区用电、船岸用电等多个子系统,在保持多能融合系统稳定运行的同时最大化经济效益。

基于端边云协同的智能管控系统架构设计研究

为解决传统安全监控模式存在的监控实效性差、监控力度弱等问题,促使作业现场管控朝智能化、精细化方向不断发展,应用端边云协同技术设计智能管控系统。首先设计了智能管控系统架构;然后分别设计了“反违章天眼”终端和数字化安全管控体系;最后以“配电网作业现场管控”为例,测试了基于端边云协同的智能管控系统应用效果。结果表明,该系统可以提高作业现场管控的智能性和高效性,满足配电网作业现场、变电站等实际场景应用需求。

基于广东省药物警戒与风险管控系统对抗肿瘤药物不良反应分析研究

目的对抗肿瘤药物不良反应报告的总体情况、特点和规律进行分析,研究其不良反应发生影响因素。方法通过广东省药物警戒与风险管控系统收集统计2020年~2021年江门市抗肿瘤药物不良反应并开展回顾性分析。结果2020年和2021年抗肿瘤药物的严重ADR报告约占全市严重ADR报告40%。相比起传统抗肿瘤药物发生不良反应的女性比例高于男性,新型抗肿瘤药物的不良反应发生男女比例更加均衡。传统抗肿瘤药物和新型抗肿瘤药物在2020年和2021年ADR报告中给药途径的前3位均一致,主要为静脉给药方式。传统抗肿瘤药物例次排名前3位分别是紫杉醇、多西他赛和奥沙利铂,新型抗肿瘤药物例次排名前3位分别是注射用曲妥珠单抗、信迪利单抗注射液和贝伐珠单抗注射液。结论应不断加强抗肿瘤药物不良反应监测工作的开展,关注易发生ADR群体,可采用药学监护措施等,减少ADR的发生,对出现的ADR应尽早采取有效的措施,提高患者的用药安全性。

运营场景驱动的智慧车站管控系统研究

智慧车站管控系统是建设轨道交通智慧车站的关键。针对当前智慧车站建设试点范围小、应用场景单一、缺乏标准化指导等不足,提出以运营场景为导向的智慧车站管控系统构建策略及优化路径。从运营管理、乘客服务两方面明确运营场景标准化业务要素,形成覆盖管理全流程的七项运营管理场景以及乘客出行服务的七项服务场景;基于运营场景标准化业务要素,设计智慧车站管控系统的总体架构,开展数据需求分析、功能设计及关键技术研究。为运营企业结合自身业务需求搭建配置灵活、集成联控、自主运行的智慧车站管控系统提供借鉴和指导。

基于有限状态机的数字化加工单元管控系统研究与应用

针对加工单元在数字化管控方面存在的设备管控与采集难、数字化程度低、系统响应慢等问题,以航天企业某单元为研究对象,分析单元业务流程,提出一种静态基础数据与动态业务数据分离的单元互联互通信息架构,构建面向硬件设备的数据通信模块,以实现多源异构设备的实时采集与封装。从响应式系统设计角度,引入有限状态机开展生产调度控制策略研究,分别以机器人和工件作为调度对象进行行为建模,结合面向对象方法,设计基于事件驱动的状态机程序结构。在此基础上,通过.NET相关技术,开发了面向单元全流程数字化管控的系统软件,并在生产现场验证了其有效性与可靠性。

超大超深基坑降水自动化管控系统的研制

结合上海浦东机场南区地下交通枢纽及配套工程,对降水自动化管控系统在超大超深基坑中的应用进行了分析,该系统有效解决了承压水高风险基坑的水位安全管控难题。总结了降水自动化管控系统在工程实践中的运行管理维护经验,针对降水自动化管控系统的设计提出了安全可靠原则,针对降水系统应用中的控制参数设置提出了均衡适度原则,针对降水自动化管控系统的运行管理提出了人机协同原则,以期为类似工程提供参考。

天津港集团发布新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS

1月17日,天津港集团发布新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS,攻克16项行业难题,具有架构灵活、功能完整、算法多样、生态包容的特点,让国产的“大脑”和“神经中枢”有力支撑智能化集装箱码头高效运行。这是天津港集团坚持科技自立自强,全面推进数字化转型变革,实现从软件到硬件全栈式自主可控的重大成果,标志着天津港在行业核心技术自主可控能力提升方面取得了跨越式发展。

铁路工程中智能拌和站综合管控系统研究与应用

混凝土作为高铁桥梁、隧道、轨道等工程的重要建筑材料,为提升其品质,提高混凝土拌和站管理水平,综合利用云计算、大数据、物联网、5G等先进的信息化技术,构建智能拌和站综合管控系统。介绍系统架构,总结系统业务流程及数据流程,通过系统搭建面向工业互联网的信息综合管理平台、优化基于机械自动化技术的混凝土拌和站生产线、实现混凝土生产浇筑各环节-各部门无缝链接。通过分析传统拌和站存在的问题,基于综合管控系统,从现场料仓布局、原材把控、试验检测流程和生产过程等方面提出智能拌和站优化方案,进一步提升铁路混凝土拌和站管控水平。

广东邮政业务外包费用管控系统建设研究

针对业务外包管控中存在的问题,分析了外包费用管控的必要性,阐述了外包费用管控系统的建设目标、系统总体结构、系统软件结构、系统功能和业务流程以及应用成效,探讨了未来的改进方向。

煤矿局部通风机智能化管控系统开发与应用效果

以A煤矿通风需求为例,介绍1种煤矿局部通风机智能化管控系统开发方案。该系统由通风模块、通风机数据采控器、矿用本安型分线装置、矿用本安型交换机、矿用本安型计算机、传感器六大模块构成。通过对现场通风机运行状况及环境情况的监测,在对应控制逻辑的作用下,该系统自动对现场通风机进行控制,确保通风量符合井下作业要求的同时,降低通风系统运行能耗。通过实际应用分析可知,相对于未采用该系统之前,通风机节能率达到了30%以上,可将该系统大规模应用。

基于信创的收费站一体化车道智能管控系统探究

传统收费站机电设备存在种类繁杂、接口不一、智能化程度低等问题,随着交通强国战略的推进,传统的收费机电设施无法满足日益增长的运营管理和出行服务需求,亟待提高稳定性和智能化。本文基于交通信创化的政策要求和站所实际运营需求,结合设备和网络现状,提出构建基于信创的收费站一体化车道智能管控系统,旨在提高收费站通行效率、智能化应用水平和系统安全性。

基于物联网数字化的智能园区管控系统设计

为了大力推进园区基础设施优化、产业发展智能化、功能服务专业化、开发管理精细化,为全国开发区创新升级和高质量发展提供有力支撑。本文通过智慧园区物联数字化综合管控系统关键技术研究,打造数字化综合管控园区,搭建可视化管理平台,建设一套具备大数据分析、能耗智慧管控、碳排放指标管理功能的智慧园区数字化综合管理平台。推进信息化基础设施建设,智能数据化管理、大数据应用等方面的服务能力,使智慧园区建设达到省内的先进水平,最终打造“互联网+”的创新高地和产业高地。

基于数字孪生的动车组牵引电机检修可视化管控系统

数字孪生是一种将物理实体与数字模型交互映射的技术方法。针对传统的可视化管控系统中展示不直观、透明度低、联动性不足等问题,将数字孪生技术引入动车组牵引电机检修的整体管控中。应用数字孪生的理论技术,详细阐述了可视化管控系统的总体框架及功能设计。搭建动车组牵引电机检修车间的虚拟三维模型场景,集成检修车间关键设备实体运行数据以及生产检修实时数据,实现虚拟车间与物理车间的关联映射和同步联动,构建了基于数字孪生的动车组牵引电机检修可视化管控系统,通过实例应用实现检修车间设备数据、生产数据的信息化、实时化和透明化,直观展示了动车组牵引电机检修车间的设备及数据的动态变化,提升了牵引电机检修可视化管控的管理水平和效率。