高压管束式气瓶车露点测试问题分析及对策

文章以某航天发射任务中采用的高压管束式气瓶车为对象,研究了露点测试的偏差影响因素。针对高压管束式气瓶车中气体露点测试结果不合格的原因进行分析,给出了快速判定气瓶车露点不合格的检测方法;针对原因给出了解决对策,提出了该类型高压管束式气瓶车露点检测的注意事项,为后续航天发射用气提供支撑。

管束式除雾器在脱硫改造中的应用

本文介绍了四川某公司现有1×180t/h锅炉脱硫升级改造项目,主要是从排放烟气中雾滴和颗粒物含量两方面进行升级改造,针对该公司目前的脱硫实际情况提出了可行的改造方案并实施,改造完成后,颗粒物指标达到设计要求,改善了周边环境,目前系统运行稳定。

同心管束式空气型相变蓄热器换热影响因素分析

研究了多种影响因素下的同心管束式空气型相变蓄热器蓄热性能,优化同心管束式空气型相变蓄热器的设计参数。以CFD软件为平台,从4个方面模拟了12组同心管束式空气型相变蓄热器的蓄热情况。结果表明:换热管管径为70 mm的蓄热器蓄热时间比65 mm的减少了3.2%,比60 mm的减少了31.8%;增大蓄热器入口空气流速会提高蓄热速率,但同时蓄热器的效率也会受到影响;换热管的间距和布置方式对蓄热器换热速率影响较大;相变材料的导热系数提高0.1 W/(m·K),蓄热器节省约15%的蓄热时间。

翅片管束式管壳式换热器三维数值模拟研究

本文提出了运用多孔介质模型、分布阻力模型和k-ε湍流模型对壳侧为翅片管束的壳管式换热器壳侧速度场与温度场进行三维数值模拟的方法,并对一相应类型换热器壳侧的流动与换热进行了数值模拟,得出了壳侧流场参数的图示以及壳侧进出口压降,温差,换热量随壳侧Re变化的特性曲线。

旋转圆盘式和旋转管束式干燥设备的设计

推广使用具有节能环保特性的间接式干燥设备是目前干燥技术发展的一个重要趋势。着重就旋转圆盘和旋转列管式这两种间接加热干燥设备的结构特点及工作原理作了介绍,并根据颗粒热传递模型给出实际传热系数计算公式。同时对旋转圆盘和旋转列管式干燥机承压转子的危险部位及其校核内容进行了归纳。

管束式集装箱的组装工艺和型式试验要求

大容积无缝钢瓶、管束式集装箱和长管拖车作为专用气体储运装备在我国使用和制造已有10年时间,在检验检测和安全监管方面已基本形成相应的安全规范,但设计制造缺乏标准支撑。本文对管束式集装箱的设计制造资质、组装工艺和型式试验要求进行简要介绍,包括大容积无缝钢瓶和长管拖车的相应要求。

套管管束式换热器换热特性试验研究

清华大学核能与新能源技术研究院对具有特殊结构的套管管束换热器(其传热单元由带螺旋肋片的外套管和带微波浪弯的内套管组成,通过自身结构实现传热管的支撑和定位)的换热特性进行了试验研究。试验结果表明,与一般流道的换热性能相比,不规则环形窄缝流道的换热系数不仅降低,而且随雷诺数的变化趋势也较平缓;外套管管间流道的换热系数降低,但变化趋势与普通流道相同。根据试验数据,采用分离系数法,拟合出了不规则环形窄缝流道和外套管管间流道的换热公式。

套管管束式换热器的阻力特性和流量分配研究

对套管管束式换热器一次侧并联流道的阻力特性进行了研究。研究的目的是确定套管管束式换热器一次侧并联流道的阻力特性,找出流量分配的规律,通过对流量分配进行优化,解决套管管束式换热器的优化设计问题。研究方法是按照相似准则制造试验本体,建造试验台架并进行试验。试验验证了计算模型的正确性,得到了减小管间距可提高总传热系数的结果。

YGG系列管束式干燥机

一、物料适用范围该机是我公司总结近几年来管束干燥机的实际应用情况，改进研制而成。原机型大多由于设计结构不合理而造成整体刚度不足，在移动过程中管板与换热管的胀接部位造成高变破坏应力，经一段时间后泄漏，使设备降低、甚至失去工作能力。我公司研制的机型，整机...

管束式集装箱框架结构改进

管束式集装箱是运输压缩天然气的关键设备。在管束式集装箱气瓶长度增加的情况下,惯用的设置前后斜支撑管的方式已不能完全满足设备安全使用的需求,部分部件的应力超过了允许值。基于有限元分析计算结果,并结合工程经验,提出了一种结合了直加强筋和斜支撑管的设置前后斜支撑管的方式,改善了管束式集装箱内应力分布情况;使用该方式,在改善框架结构受力的基础上,结构总重量减少197.8kg,占原结构框架各梁总质量的11.35%,有效地实现了设备的轻量化,该结构已被应用于工程实际。

管束式除尘器与湿式除尘器技术初探

指出了为达到最新的大气污染物超低排放的标准,目前锅炉改造主要采用管束式除尘除雾或湿式电除尘两种除尘技术。通过分析讨论和比较这两种技术的特点、优势和不足之处,以期为相关的锅炉房超低排放中的除尘系统的改造提供参考方案。

管束式除雾器结构优化数值模拟及高效除雾器研制

为配合烟尘超低排放改造,基于流体动力学计算方法,对湿法烟气脱硫系统中管束式除雾器内的气液两相流流场进行了数值模拟,同时将双筒结构引入管束式除雾器,通过改变筒体结构和叶片结构参数,分析得到了管束式除雾器对不同粒径液滴的脱除效率和除雾器压损的变化规律。研究结果表明,双筒结构+多级串联是提高除雾效率,特别是提高小液滴脱除效率的有效方法;曲线型叶片出口角、叶长和叶片数变化会对除雾效率和压降造成较大影响。在此基础上,进一步提出了3种高效管束式除雾器型式并经冷态试验台验证,其中1种优选构型已在某电厂300 MW机组除雾器改造中应用。运行结果表明,该除雾器各项性能指标良好,在机组50%~100%的宽负荷范围内,烟尘排放质量浓度均小于5 mg/m3(标态,干基,6%O_2),机组满负荷时除雾器最大阻力小于300 Pa。

长管拖车、管束式集装箱储运液化气体的可行性研究

TSG R0005—2011《移动式压力容器安全技术监察规程》标准限定了长管拖车、管束式集装箱只能用于压缩气体介质的储运。本文从市场可行性、技术可行性及经济合理性及安全性方面论述长管拖车、管束式集装箱进行液化气体储运的可行性。

管束式除尘装置与湿式静电除尘装置在电厂的应用分析

首先介绍了燃煤锅炉除尘的2种主要工艺,即湿式静电除尘技术及管束式除尘装置的工作原理,其次在神华国华三河电厂2号机与3号机分别实施湿电电除尘与管束式除尘装置改造方案,并最终将这2种改造方案进行技术性能与技术经济性的对比。研究结果表明:2号机组与3号机组分别开展上述改造方案后均可实现大气污染物的超低排放要求,但从长期运营节能优化及维护便利方面比较而言,管束式除尘装置因改造量小、运行维护简便、防腐蚀能力强、新增引风机能耗小等方面具有更大的运维优势。

钢质无缝气瓶氢气管束式集装箱的研究

氢能作为公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。而氢能的储运技术,其产品结构及工艺复杂,既要考虑储氢的安全性,又通过结构的优化提高容器的储氢容量,降低储氢的成本,满足应用。通过基础理论研究,结合制造工艺优化、ANSYS模拟应力分析等手段,展开项目研究,开发了多项创新技术,对整体结构及工艺进行综合优化,开发出钢质无缝气瓶氢气管束式集装箱,解决了同类气瓶内壁处理不干净,含水量检测超标,装备运输效率低等国内行业普遍存在的问题。

管束式除尘除雾器在湿法脱硫除尘排放的应用

分析管束式除尘器在湿法脱硫后除尘一体化技术中的应用,通过分析原理和实际案例的应用,管束式除尘器能够有效控制吸收塔出口烟尘排放小于2.5~3mg/Nm^(3),达到超净排放的要求。管束式除尘器具有除尘效率高、无电耗等优点,使脱硫除尘超低排放技术更加优化,系统稳定性更加突出。

管束式除尘除雾器在海水脱硫电厂中的应用

沿海地区有部分燃煤电厂采用海水脱硫工艺,对其烟尘超低排放改造不仅需要考虑除尘效果,还需要考虑高效除雾、海水防腐等要求,介绍了管束式除尘除雾器在海水脱硫电厂中首台改造机组的应用情况。在改造后,机组达到超低排放要求,管束式除尘除雾器运行至今效果良好。

热管式蒸发器和管束式蒸发器的应用分析

从工业实际应用的角度 ,着重分析了目前应用得较多的热管式蒸发器和翅片管束式蒸发器这两种结构型式设备的各自特点及适用范围 。

管束式除尘器在粉尘超低排放中的应用

针对国华孟津电厂原电除尘出口排放浓度为25mg/Nm^3,经湿法脱硫吸收塔后,粉尘排放浓度为14mg/Nm^3。为进一步减低粉尘排放浓度对#2机组实施管束式除尘改造。改造后证实管束式除尘装置,是一种新的粉尘超低排放技术。

管束式集装箱腐蚀形成原因及预防措施

随着高压气体运输行业在我国的快速发展,作为高压气体最安全便利的存储运输设备,大容积钢制气瓶的使用也随之迅速普及开来。但是由于气源杂质的腐蚀和缺乏维护保养,在气瓶内外表面很容易形成腐蚀,本文就大容积钢制气瓶常见腐蚀做了列举与原因分析,并提出了预防措施。