水工隧洞混凝土衬砌管片预制成型与蒸养一体化技术研究与应用

介绍了水工隧洞钢筋混凝土衬砌管片预制成型与蒸养一体化技术的研究目的、方法、主要技术原理,管片钢模的制造及安装、钢筋笼加工及安装、混凝土浇筑和蒸汽养护一体化施工程序的质量控制及管片质量检验要求。该技术采用工厂流水线式施工方法,通过对各个工序循环时间的严格控制,完成整个盾构管片的生产流程,提高了生产效率;采用折叠养护棚蒸汽养护方式,单个棚内可同时布置10套模具同时作业,根据施工进度安排确定同时运行养护棚的个数;流水线采用“浇筑+蒸养”一体的模式,即生产线与蒸养线同步,缩短了管片生产时间;混凝土通过自动输送平台运输到生产浇筑区进行浇筑,提高了预制管片生产的自动化程度。

厄瓜多尔CCS水电站TBM施工管片预制及质量控制

大多数TBM施工都采用预制管片作为永久衬砌结构,管片施工为TBM掘进提供了对开挖隧洞进行及时支撑,保障了正常掘进速度和施工安全;管片的衬砌质量也反映着最终隧洞的质量,保证衬砌质量的前提就是高质量的管片预制和安装。管片完全采用美国的设计、施工和检验验收规范,对于中国施工企业是一个全新的挑战。

管片预制北方冬期施工防护措施

文章以天津地铁11号线一期工程为背景,总结了管片预制工作经验,考虑北方冬季气候条件,提出了适应于该环境的管片预制防护措施。实践结果表明,文章所提出的防护技术具有可行性,混凝土管片质量完全满足设计要求,具有一定的参考价值。

厄瓜多尔CCS水电站管片预制厂设计

厄瓜多尔Coca Codo Sinclair水电站TBM1管片预制厂为提供10km长的输水隧道TBM1的管片预制生产,确保满足TBM1掘进的管片支护跟进要求,介绍建厂设计规划工期、功能分区及技术要求、主要设备配置等。

TBM混凝土管片预制厂占地规模快速计算方法研究

预制混凝土管片的生产是TBM掘进施工的重要环节,管片的生产速度跟不上TBM的掘进速度,就会影响整个工程的施工进度。本文根据某隧道工程混凝土管片预制厂生产工效的测定分析成果,同时参考预制混凝土管片生产相关国家规范和标准,推导了基于TBM月平均进尺x和隧洞开挖断面直径d两个参数的混凝土管片预制厂各大功能区,以及厂区总体占地规模计算公式。将整套公式用于某隧道工程TBM混凝土管片预制厂的选址分析,计算结果和评价结论与现场实际情况基本一致,说明本文推导的计算公式具有较高的准确性和可靠性。本文研究成果可为TBM混凝土管片预制厂的规划设计和厂区布置提供参考,同时为项目在前期规划阶段,只能提出隧洞开挖断面直径和施工工期等基本资料的基础上,快速地计算混凝土管片预制厂占地规模,为工程造价提供参考依据。

管片预制厂的设计和施工管理

随着装配式工程的迅速发展,市场规模不断扩大,预制厂的建设也遍地开花。预制厂合理的设计和高效的管理,逐渐成为预制厂的竞争优势,设计和管理对预制厂的长远发展有着重要的意义。新型管片生产线布局将管片浇筑作业区与其他作业区分离,进一步提升了各施工环节效率,从而大幅提升了管片生产能力。文章从管片预制厂的选址确定、节能环保型生产线的设计与建造、自动化设备、生产工艺流程与主要工艺要点、施工管理等方面出发,进行深入论证、研究。研究出一种环保型自动化生产线,可引领混凝土制品行业技术向低碳环保方向发展。

厄瓜多尔CCS水电站TBM施工管片预制及质量控制

大多数TBM施工都采用预制管片作为永久衬砌结构,管片施工为TBM掘进提供了对开挖隧洞进彳亍及时支撑,保障了正常掘进速度和施工安全;管片的衬砌质量也反映着最终隧洞的质量,保证衬砌质量的前提就是高质量的管片预制和安装。管片厂完全采用美国的设计、施工和检验验收规范,对我国水电队伍走出国门,锻炼队伍,积累了经验。可为同类工程提供借鉴。

盾构管片预制过程中混凝土裂缝控制

盾构隧道由于其先进的施工技术、较高的施工效率、安全环保等特点,渐渐成为了中国地下工程和隧道工程的主要施工方法。该段是盾构隧道施工的主要环节,其质量直接决定了隧道的技术质量和使用期限。分段混凝土中大量的有害裂缝会加速整个分段的腐蚀和破坏,从而严重破坏隧道结构的使用期限和稳定性。本篇文章解析了盾构管片混凝土裂缝产生的原因及控制措施。

盾构管片预制控制技术研究

盾构管片作为隧道成型的重要构件,对于质量有较高要求。在分析天津地铁8号线某区间工程的盾构管片制作技术要求的基础上,对盾构管片预制过程的生产技术与工艺控制做了重点探究,希望能为同类工程施工活动提供参考。

管片预制自动化流水生产线施工工艺研究与应用

在甘肃引洮供水一期工程总干渠9#隧洞工程管片预制生产施工中采用自动化流水生产线施工工艺，大大提高了生产效率，节约了成本。自动化流水线生产将会在国内其它类似工程广泛推广和庭豫。

引洮供水工程9号隧洞管片预制生产工艺与质量控制

甘肃引洮总干渠9号隧洞工程采用了双护盾全断面TBM岩石掘进机掘进开挖和预制管片衬砌的施工方法。解决了长距离隧洞用钻爆法开挖和现浇钢筋混凝土存在的种种困难。文章以甘肃引洮总干渠9号隧洞工程TBM盾构法管片生产实践为基础，介绍TBM管片生产工艺和质量控制方法，可为同类工程提供借鉴。

全断面隧道掘进机(TBM)施工产生错台及管片预制缺陷的处理

全断面隧道掘进机已广泛用于长隧道施工中,尽管在设备选型、设计、施工等过程中采取了预防措施,但仍然还会产生局部缺陷,文中着重讨论对已发生错台和管片预制中产生缺陷的处理措施。

自动化流水线管片预制施工流程及应用优势研究

文章以中交四航局东莞东江口预制厂为背景,依托佛山地铁3号线管片预制项目,细致地阐述了自动化流水线管片预制的施工工艺,并对比分析了自动化流水线与固定台座的优缺点。通过对项目数据进行分析,自动化流水线生产效率有所提高,并通过应用信息化技术,加强了生产过程中的质量管控,实现了生产信息的追溯。

预制混凝土管片碳排放计量研究

预制混凝土管片越来越多地被应用于隧道工程建设中,它在建设过程中消耗了大量资源和能源,释放了大量温室气体。研究发现,预制构件生产阶段碳排放量最大,降低预制构件生产阶段碳排放有着重要意义,然而,针对预制混凝土管片生产阶段的碳排放研究甚少。以隧道工程中的预制混凝土管片为例,提出预制混凝土管片在预制工厂生产及运输阶段的碳排放计算模型并计算每个阶段的碳排放量,为预制混凝土管片节能减排策略提供理论依据及参考。

输水隧洞TBM预制管片混凝土配合比优化设计

菲律宾卡利瓦大坝项目输水隧洞具有小断面、长距离、高埋深等特点,处于高地应力、地震区,地质条件复杂,采用双护盾TBM单向施工,管片混凝土强度等级和国内常用管片的相同。笔者分析输水隧洞TBM预制管片混凝土配合比优化的理由,阐述优化设计思路,并根据混凝土原材料性能试验结果,对外加剂掺量、用水量、砂率和总灰量进行优化。结果表明,配合比优化后,每立方米混凝土的胶凝材料用量可减少40 kg,混凝土性能得到一定提高,为预制管片生产提供技术支撑。

双护盾TBM预制混凝土管片生产质量管控

文章根据预制混凝土衬砌管片施工作业流程的自动化程度较高,生产过程复杂,工序较多,衔接紧密,质量控制点多、面广,生产现场质量控制难度增大等特点,对混凝土预制管片生产过程中钢筋笼制作加工、拆模、管片脱离模具、模具清理、钢筋笼吊装、闭合顶模、混凝土入仓及振捣、模具料口处理、蒸汽养护、室内静养及室外存放等工序的质量控制进行了详细阐述,可为预制混凝土衬砌管片制作提供一定的参考。

预制混凝土管片表面气孔产生与控制研究

在预制混凝土管片生产过程中,表面气孔问题一直是困扰管片外观质量的常见顽症。结合上海市轨道交通崇明线管片生产任务,首先对影响管片表面气孔形成的外部因素和自身结构因素进行分析,然后有针对性地从减水剂、脱模剂、振捣工艺等方面进行试验调整,在生产过程中采取相应措施进行生产工艺改进。结果表明:工艺调整后原混凝土管片表面出现的大范围气孔不良现象得到改善,达到管片全周期生产质量合格的总目标。研究成果在一定程度上可为改善预制盾构管片生产工艺提供解决方案。

TBM掘进推力作用下隧道预制管片开裂过程研究

为应对推力作用隧道预制管片的裂缝开裂问题,分析裂模式对隧道开挖过程的影响。本文研究了隧道管片的安装方式及TMB的推进过程对其裂缝开裂过程的影响,研究结果表明:(1)隧道管片连续支承时,经过25次加载,在载荷水平在1 300~1 800 kN时,拱腹和拱背面首次出现裂缝,裂纹的长度约为200~300 mm,裂缝处于稳定状态。(2)隧道管片中间无支撑时,初始裂缝的位置在失去支撑的部位,开裂时荷载水平约1 100 kN。经多次加载后,裂缝最大长度约为40 cm,最大宽度约为0.2 mm。(3)随着裂缝的形成,从顶部开始裂缝逐渐在拱腹喝拱背表面上扩展,直到穿过安装孔,试验中隧道管片拱内跨中底部受压混凝土被压碎。

预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术工程试点研究

我国桥梁在飞速发展的过程中,由于其运营时间的增长及交通量与日俱增等原因,各种各样的病害也相继出现,本文针对当前常被忽视的水下桥墩加固技术进行研究,在总结相应加固技术研究现状的基础上,提出了预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术,详细介绍了其加固概念、优势、施工工艺流程及质量控制措施等内容,并在江西九江某大桥水下桥墩加固中成功进行了试点应用。相关研究结果表明:该加固技术不但可以提高结构的承载能力、变形能力及耐久性,还具有施工方便、快速等优势,具有广阔的应用前景。