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利益博弈下的城市出租车管理费测算
被引量:
5
1
作者
孙启鹏
张兆芬
+2 位作者
邹海波
李浩然
陈波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期87-92,共6页
为科学测算城市出租车管理费,解决现有测算方法难以体现各方利益均衡的难题,运用博弈理论,解析出租车公司与司机的动态博弈过程,明确各博弈路径的收益函数和各主体的博弈均衡条件,通过求解最优子博弈纳什均衡,给出管理费合理范围的测算...
为科学测算城市出租车管理费,解决现有测算方法难以体现各方利益均衡的难题,运用博弈理论,解析出租车公司与司机的动态博弈过程,明确各博弈路径的收益函数和各主体的博弈均衡条件,通过求解最优子博弈纳什均衡,给出管理费合理范围的测算方法,并以西安市为例进行实证检验,为城市出租车管理费测算提供基础性决策依据.研究表明,出租车运营各主体收益最大得以实现的条件是对方是否能以更大概率选择对自身有利的策略,从利益博弈视角测算管理费能实现双方收益均衡,缓解利益冲突.西安市的合理范围为4 022–5 840元/(月·车),即现实中有72%的出租车利益冲突激烈,这与实际相符,说明该方法可信.
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关键词
交通工程
管理费测算
完全信息动态博弈
城市出租车
利益博弈
子博弈纳什均衡
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职称材料
题名
利益博弈下的城市出租车管理费测算
被引量:
5
1
作者
孙启鹏
张兆芬
邹海波
李浩然
陈波
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期87-92,共6页
基金
陕西省自然科学基金(2014JM7250)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G6231003
+2 种基金
2013G6232010
2013G6231001)
陕西省外专局留学人员择优资助项目(201234)
文摘
为科学测算城市出租车管理费,解决现有测算方法难以体现各方利益均衡的难题,运用博弈理论,解析出租车公司与司机的动态博弈过程,明确各博弈路径的收益函数和各主体的博弈均衡条件,通过求解最优子博弈纳什均衡,给出管理费合理范围的测算方法,并以西安市为例进行实证检验,为城市出租车管理费测算提供基础性决策依据.研究表明,出租车运营各主体收益最大得以实现的条件是对方是否能以更大概率选择对自身有利的策略,从利益博弈视角测算管理费能实现双方收益均衡,缓解利益冲突.西安市的合理范围为4 022–5 840元/(月·车),即现实中有72%的出租车利益冲突激烈,这与实际相符,说明该方法可信.
关键词
交通工程
管理费测算
完全信息动态博弈
城市出租车
利益博弈
子博弈纳什均衡
Keywords
traffic engineering
administrative expense calculation
dynamic game of complete information
city taxi
interest game
sub-game Nash equilibrium
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利益博弈下的城市出租车管理费测算
孙启鹏
张兆芬
邹海波
李浩然
陈波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
5
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