管系水力计算软件开发

本文利用Visual Basic语言编写了一款可以进行管系水力计算的软件,用于校核管系流量、选取管径和泵的参数等,辅助管系设计。

双燃料大型集装箱船LNG加注系统设计

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是一种清洁、高效的绿色能源,发展LNG相关技术有助于实现低碳绿色发展,建设起清洁、高效的现代化能源体系。加注系统是将LNG燃料从存储设施转移到燃料储存舱的设施,为保证加注过程的稳定安全运行,以20 000箱大型集装箱双燃料船为研究对象,以国内外LNG船舶设计规范为基础,提出带有安全监控功能的加注系统设计方案,详细阐述加注系统管系管径及壁厚计算方法。在实现燃料加注功能的同时,对系统进行安全监控,当系统在突发意外情况时能做出相应的应急响应,可以为LNG船舶加注系统安全设计提供参考。

双燃料大型集装箱船LNG燃料供气系统设计

液化天然气(LNG)以低温常压形式储存,喷入主机燃烧之前需经过供气系统进行处理,将其转换成具有合适温度压力的气体燃料。燃料供气系统性能的好坏直接影响燃气质量,进而影响设备运行效率。以20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船为研究对象,对LNG气体燃料供气系统进行深入研究。结合供气系统工作流程,充分分析供气系统组成及各部分功能,并对方案中关键设备进行选型研究,提出供气系统完整设计方案,设计方案满足实际使用需求并可为相关设计提供参考。

CAESAR Ⅱ软件在补汽阀管道设计中的应用

补汽阀管道是超超临界汽轮机设计中唯一需要采用高参数设计的管道,本文主要介绍了补汽阀管道的布置方法,并采用商业软件CAESAR_Ⅱ对补汽阀管系进行计算,以满足电厂布置要求。

基于热流质温度场分析的分子筛塔管线设计

在液化天然气脱水工艺中,分子筛再生气复热时高温介质导致管线系统温度升高,为研究热流质管道温度场对管线支路的影响,通过对热流质管道温度场及传热的分析,采取管系传热计算和内部介质模型的流体模拟,得到优化设计前后天然气再生气温度场及控制阀法兰处虚拟工况的温度,分析仿真流场达到稳态后的结果,通过这些结果对比现场的实测参数,进行优化管线设计,从而可以得出现场各种优化方案。该文结合天津滨海天然气液化项目的天然气再生气流场、温度场进行模拟和分析,作出合理配管设计。同时通过此次对比研究不同散热模型的热流质温度场分析,整理出系统性的计算分析方法,得出基于现场条件直管系增加翅片为散热优化推荐结构。

高温蒸汽管道再使用分析

在火力发电厂老厂改造中,如果能对高温蒸汽管道进行合理的优化布置,减小管道工作应力,可使管道的使用寿命延长至50年或更长,还可大大减少工程投资,产生较好的经济效益。本文结合上海闵行发电厂9号机组增容降耗改造工程中高温再热蒸汽管道实例,通过对管道寿命计算,根据管道使用寿命与工作应力关系推导出管系应力计算中许用应力的取值。

计算机辅助管系设计系统的优化

计算机辅助管系设计系统(简称SPD管系设计系统)是我公司计算机信息研究所自行开发的软件，在使用过程中发现了一些不足或缺陷，本文结合公司QC活动，就消除这些缺陷，提高其使用性能作了详细的论述。