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专用多层钢板隔振器实验研究
被引量:
1
1
作者
姜洪源
闫辉
李瑰贤
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期531-534,共4页
以前期研究成果为基础,结合航空发动机管路系统隔振的具体需求,对多层钢板隔振器的结构形式及基本性能进行了深入的研究,并研究了影响多层钢板隔振器性能的主要影响因素。实验结果表明,多层钢板隔振器具有良好的迟滞阻尼性能,隔振器的...
以前期研究成果为基础,结合航空发动机管路系统隔振的具体需求,对多层钢板隔振器的结构形式及基本性能进行了深入的研究,并研究了影响多层钢板隔振器性能的主要影响因素。实验结果表明,多层钢板隔振器具有良好的迟滞阻尼性能,隔振器的刚度和能耗系数都随形变的变化而呈非线性变化;隔振器的性能受预压缩量和钢板层数等参数的影响。研究结果为多层钢板隔振器在航空发动机管路支承中的应用提供了实验依据。
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关键词
^
多层钢板隔振器^+
^
管路
支
承
^+
干摩擦
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职称材料
题名
专用多层钢板隔振器实验研究
被引量:
1
1
作者
姜洪源
闫辉
李瑰贤
机构
哈尔滨工业大学机电学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期531-534,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50275030)
文摘
以前期研究成果为基础,结合航空发动机管路系统隔振的具体需求,对多层钢板隔振器的结构形式及基本性能进行了深入的研究,并研究了影响多层钢板隔振器性能的主要影响因素。实验结果表明,多层钢板隔振器具有良好的迟滞阻尼性能,隔振器的刚度和能耗系数都随形变的变化而呈非线性变化;隔振器的性能受预压缩量和钢板层数等参数的影响。研究结果为多层钢板隔振器在航空发动机管路支承中的应用提供了实验依据。
关键词
^
多层钢板隔振器^+
^
管路
支
承
^+
干摩擦
Keywords
^
Multi layer steel plate isolator^+
^
Pipe support^+
Dry friction
分类号
V231.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
专用多层钢板隔振器实验研究
姜洪源
闫辉
李瑰贤
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
1
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