管道挖沟动力定位工程船结构设计

管道挖沟动力定位工程船是一艘集首部拖缆作业系统、尾部拖缆作业系统以及其他多项水下作业功能的海底施工作业船舶,为配合其作业功能,对诸多大型作业设备进行结构加强,并创新性地设计凹形首柱拖缆槽和导缆圆尾。通过计算分析,对横剖面进行优化,校核总纵强度以及校核主要设备加强结构的局部强度,对船体振动进行评估并采取一定的减振措施。

“海洋石油295”号管道挖沟动力定位工程船

“海洋石油295”号是由中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主开发设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承制,为海洋石油工程股份有限公司精细打造的管道挖沟动力定位工程船。该船采用全电力推进系统,配备DP2级动力定位系统,可配置自行式挖沟机、浅水射流挖沟机和深水挖沟机等世界主流管道挖沟设备,主要用于中国渤海及东海海域海底管道挖沟、膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业。

国内自主设计建造管道挖沟动力定位工程船开始验收

11月7日，国内自主设计建造管道挖沟动力定位工程船开始验收，计划于当月中旬完成交船。该船2018年将服务于蓬莱19—3等油田的建设。

国内首艘管道挖沟动力定位工程船开工建造

近日,由中国船舶及海洋工程设计院（MARIC）自主设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建的国内首艘管道挖沟动力定位工程船——“海洋石油295”号正式开工建造.该船是一型先进的全电力推进管道挖沟动力定位工程船,主要用于中国渤海及东海海域海底挖沟、管线膨胀弯安装、清管试压、应急抢修、潜水作业、ROV支持、海底电缆敷设等作业,并兼顾海洋工程支持的功能.该船对推动海洋石油工程股份有限公司管道挖沟业务的快速发展、提升海油工程的作业实力和市场竞争力有积极的作用,将对海洋工程建立专业化、系统化的装备体系起到关键作用.

国内首艘海底挖沟动力定位工程船出坞

中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的管道挖沟动力定位工程船在黄埔文冲龙穴厂区出坞。该船是国内首艘全电推进管道挖沟动力定位工程船，由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计，人级中国船级社（CCS）。

黄埔文冲交付国内首艘管道挖沟船

11月16日,中船黄埔文冲船舶有限公司为中海油旗下海洋石油工程股份有限公司建造的我国首艘管道挖沟动力定位工程船＂海洋石油295＂号顺利交付。该船由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计,入级中国船级社。该船总长95.0 m,型宽22.6 m,型深8.60 m,设计吃水6.20 m,载重量30 t,最大航速14 kn。该船装备全电力驱动系统、全回转推进器、DP2动力定位系统、100 t折臂升沉补偿吊机等先进设备,

国内首艘海底挖沟动力定位工程船出坞

7月18日，中船黄埔文冲船舶有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的管道挖沟动力定位工程船在黄埔文冲龙穴厂区出坞。该船是全电推进管道挖沟动力定位工程船，为国内首艘，由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计，入级中国船级社。

黄埔文冲建造我国首艘自主设计的海上管道挖沟船交付

11月25日，我国首艘具有自主知识产权的海上管道挖沟动力定位工程船——海洋石油295号，在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区交付。