小水电压力管道线施工测量方法

小水电压力管道线施工测量方法王正义（西昌市水电局）在小型水力发电站设计中，压力钢管、镇墩、支墩是整个设计中相当重要的一环，而确付测量准确无误的将设计尺寸放到实际坡面上，则是小水电站施工人员面临的任务。南方地区水电站管道线较陡，安装、吊装多有不便，为准...

输油管道线上的呻吟———内黄“8·9”特大火灾纪实

输油管道线上的呻吟——内黄“８·９”特大火灾纪实葛贺一瀚一８月９日早晨７时５０分，中原油田销售公司保卫部值班室的红色电话机急促地响了起来，巡线工张俊喜焦急地报告：“汤濮１５９输油管线内黄县城关镇西长固村段发生漏油，请马上派人抢修。”５分钟后，销售公司...

基于随机森林的中俄东线管道河沟道水毁灾害评估研究

为科学评估河沟道水毁灾害,以中俄东线管道河沟道水毁灾害数据为依据,研究河沟道水毁灾害的影响因素,采用随机森林算法,构建河沟道水毁灾害评估模型,并结合准确度和ROC曲线对其性能进行评价。研究结果表明:基于随机森林算法,模型训练采用7折交叉验证法,并采用网格搜索算法进行参数优化,优化后的模型准确率和泛化能力均较好(准确率80.95%,AUC值为0.89)。研究结果可为河沟道水毁灾害预防和治理提供辅助决策依据。

徐六泾深槽稳定性对中俄东线天然气管道长江盾构隧道的影响分析

在长江口徐六泾节点河段修建中俄东线天然气管道工程长江盾构隧道,其河床演变规律、尤其是徐六泾深槽的稳定性是工程设计关注点之一。采用实测资料分析结合物理模型试验的方法研究了徐六泾深槽的稳定性及其对长江盾构隧道的影响。结果表明:徐六泾节点河段基本具备建设过江隧道的宏观河势条件,2001~2018年河段总体呈冲刷且以冲槽为主;徐六泾深槽存在进一步冲刷下切并向下游发展的趋势,且河床具备形成相当规模局部冲刷坑的条件,需从工程设计及运行维护等方面予以考虑;隧道设计最深点隧顶高程按-60.2 m控制基本合理。

冻融作用对中俄东线天然气管道工程过境段边坡影响

中俄东线天然气输送工程是目前国内输气量最大的跨国输气管道,确保该段工程的安全平稳运行,对保障天然气供需双方的经济利益具有重要意义。通过对中俄东线天然气管道工程过境段边坡的现场监测,监测了过境段边坡1年内的坡体温度与位移变化,然后结合数值模拟手段,分析了冻融作用对边坡稳定性的影响,得到结果:过境段边坡表面1.5 m深度以内的土体容易受冻融作用影响,过境段边坡在经历首次冻融循环作用后坡面位移最大可达30 mm;边坡安全系数随着冻融循环次数的增加不断减小至一个稳定值,过境段边坡安全系数最大值为2.96,最小值为2.5。研究结果可为中俄东线天然气管道工程过境段边坡安全运行维护工作及工程服役性能研究提供参考。

中俄东线管道的无损检测方法及应用

对比分析了国内外标准规范规定的不同焊接方法对应的无损检测方法、比例及验收标准,收集分析了国外典型工程的做法,通过仿真模拟和现场试验验证推荐出了特殊焊缝的检测方法,最终确定出中俄东线黑河-长岭段干线管道的无损检测方法。对于大壁厚钢管连头和返修焊缝,可以采用100%(相控阵超声检测+超声波衍射时差法)+100%射线检测方法来确保缺陷的检出。对于不等壁厚对接自动焊环焊缝,其无法实现自动超声检测,建议采用100%(相控阵超声检测+超声波衍射时差法)+100%射线检测方法。

煤矿井下用管道防腐作业线的研制与实验

煤矿井下需要用到大量防腐管道。这些防腐管道需要通过专用的设备及特殊工装在钢管表面形成均匀、致密、光滑的涂层,成为一种耐用的煤矿井下用防腐、阻燃管材。自调式螺旋驱动轮组是管道防腐作业线的主要驱动设备,它可使作业线中两支撑轮的中心距及摆角实现一键式调节,且调节后各轮组参数的一致性也易得到保证。同时,作业线设计中增设的中心距、摆角锁止机构也使各轮组工作时更加稳固、可靠,实现了在钢管表面形成均匀、致密、光滑涂层的控制动作。

油气管道选定线三维汇报系统设计与实现

本文针对传统使用纸质资料和二维PPT向专家汇报油气管道选定线方案时,存在多方案相关资料比选不直观、展示过程欠流畅等方面的不足,研究基于镶嵌数据集的海量影像数据组织方式,提出基于关键帧的三维交互式PPT制作方法,设计基于三维GIS技术的交互式油气管道选定线方案汇报解决方案,最后以为某石油勘察设计单位开发的油气管道初选定线三维汇报系统为例进行实现。

用失效评定图技术评定付纳线输气管道的安全性

在付纳线管道现场及室内焊缝缺陷检测定量、材料力学性能测试、应力分析测试等试验研究结果的基础上 ,针对检测中发现的最严重的表面裂纹缺陷 ,参照英国中央电力局CEGB新R6标准 ,采用断裂力学的失效评定图技术 ,对管线在 3 0MPa下运行的安全可靠性进行评定分析 ;从而为付纳线的压力检验及升压运行的操作工艺、运行参数提供理论依据 ,指导付纳线管道安全生产。评定结果表明 ,检测中发现的最严重的裂纹缺陷在 3 0MPa下允许存在 ,管线在 3 0MPa下可以安全运行 ,并且在一次应力和断裂韧性方面分别有 1 33和 1 32的安全系数 ,螺旋焊缝缺陷比环焊缝缺陷相对危险。

针对中俄东线高钢级大口径输气管道自动焊的设计提升

中俄东线天然气管道首次选用外径1422 mm、输送压力12 MPa、X80钢级的设计参数组合,并且首次全面采用自动焊施工。为了提高自动焊的焊接效率、保证焊接质量,从管道线路选线、管道敷设、材料及焊接等方面对设计方法和技术进行了改进与提升,重点针对管道路由选择、管道转向、管道穿越障碍物、线路用管技术条件、不等壁厚焊接坡口和管道可靠性校核等方面开展了相关技术研究。研究结果表明:①在线路选线原则上尽可能地保持线路走向顺直,坡度控制在12°以下;②在管道转向设计中,在空间允许范围内尽可能地使用大角度弹性敷设代替冷弯管和热煨弯管;③在穿越等级公路时,优先采用了新式盖板涵代替传统套管;④在管材方面,加强钢管不圆度等参数控制;⑤在焊接方面,采用新型不等壁厚内孔锥形焊接坡口;⑥在管道整体安全性方面,进行线路可靠性评价。结论认为,上述设计提升措施有效地提高了自动焊的施工效率和焊缝质量,使管道线路段的可靠性能够满足规范中的目标可靠度要求,在中俄东线的自动焊现场实施过程中取得了显著成效,可以为自动焊在后续工程中的全面应用提供技术支撑。

主管道切开挂线支管道对口引流治疗高位复杂性肛瘘63例

目的观察主管道切开挂线支管道对口引流治疗复杂性肛瘘的临床疗效。方法选择63例高位复杂性肛瘘患者行主管道切开挂线支管道对口引流治疗。结果63例患者均一次治愈,平均住院时间为23d,随访0.5-3年无复发。结论主管切开挂线支管道对口引流治疗高位复杂性肛瘘疗效确切。

中俄东线大口径输气管道的投产气体运移规律及注氮量优化

中俄东线天然气管道是外径1 422 mm超大口径天然气管道在国内的首次应用,投产采用氮气作隔离、后续天然气置换的方式。为了进一步明确中俄东线天然气管道在投产过程中各气体的运移规律以及确定合理的注氮量,采用计算数值模拟的方法,建立了基于外径1 422 mm管道的组分输运模型,进行了基于投产实测数据的模型可靠性验证,分析了不同管径、不同初始氮气封存管容比、不同置换速度条件下的气体运移规律,得到了理论最优注氮管容比值。研究结果表明:①天然气置换时,重力因素不可忽略,与小口径管道天然气沿着管道中心线"锥进"不同,中俄东线天然气沿着管段的顶部突进;②天然气置换速度是影响气体运移规律的主要因素,置换速度越快,纯氮气管容比值越大,最终将趋于一个极大值,投产时应适当提高天然气置换速度;③在氮气封存压力为0.02 MPa的条件下,5 m/s、7 m/s、9m/s、15 m/s、30 m/s的天然气置换速度对应的理论最优注氮管容比值分别为7.60%、5.00%、4.50%、4.00%、4.00%。结论认为,该研究成果可为大口径天然气管道的安全、经济投产提供借鉴。

节能环保型无溶剂环氧减阻内涂层技术——以中俄东线天然气管道工程黑河—长岭段为例

天然气管道涂敷内减阻涂层可以减小涡流区、降低湍流程度、提高输送效率、降低压气站能耗及运行费用。目前国内的涂层以溶剂型涂料为主,溶剂型涂料含有大量挥发的有机溶剂(VOC),不但会对人体健康产生危害,而且还有可能对自然环境造成污染;而无溶剂涂料不含VOC,各项机械性能和耐化学介质性能都明显优于前者。为了克服无溶剂环氧脆性大、抗弯曲性能差、涂料黏度过高及施工难度大等缺点,从涂料改性和改进喷涂工艺参数两个方面进行了研究,并在中俄东线天然气管道工程试验段开展了验证试验。研究结果表明:①固化剂对涂层的抗弯曲性能影响较大,较之于改性酚醛胺和脂肪族多元胺固化剂,聚酰胺类对增强涂层的抗弯曲性能效果显著;②环氧树脂分子结构的支链越短、分子量越小,黏度越低;③涂层生产宜采用常温下黏度小于10 Pa·s的树脂原料,并添加适量的稀释剂;④涂层生产过程中钢管内壁粗糙度宜控制在30~50μm,喷涂温度控制在50~70℃,喷涂压力需大于5 MPa,涂层厚度控制在65~160μm,可更好的保证涂层满足工程需求;⑤在中俄东线天然气管道工程中,应用无溶剂环氧减阻内涂层的节能效果显著。结论认为,该研究成果解决了无溶剂环氧涂料的施工以及涂层性能较差的问题,可以为无溶剂环氧减阻内涂层的应用提供技术支持。

运用管道拖线法治疗肛瘘的体会

目的:探讨运用管道拖线法治疗肛瘘的疗效。方法:对采用管道拖线法治疗方案的50例肛瘘患者进行分析。结果:48例痊愈,2例显效。肛门功能均正常,术后无并发症,随诊半年无复发。结论:运用管道拖线法治疗肛瘘创伤小、恢复快、复发率低,值得临床推广使用。

中俄天然气管道东线对目标市场的影响分析

中俄天然气管道东线的目标市场为我国东北、环渤海、长三角地区,由于各地区经济发展程度、资源禀赋、产业结构、区域位置不同,天然气发展程度差距较大。东北地区气源单一,气化进程较慢;环渤海地区气源多元,区域发展不平衡,季节性需求差距大;长三角地区气源多元,市场发展领先,价格承受能力较高。中俄天然气管道东线投产后对不同地区影响将有所不同,主要表现在:改变了东北地区的供应格局,拉低了环渤海地区资源供应成本,增加了长三角地区的气源竞争程度。对这些地区的影响存在共同点:提高了资源保障能力,增加了气源供应通道,推动了气化进程,增加了夏季资源富余程度。为了有效降低不利影响,应控制海外LNG资源采购成本,提前做好夏季富余资源流向处理方案,推进基础设施互联互通。

无人机油气管道巡线系统发展现状及建议

随着时间的推移和技术的进步,工业级无人机凭借其高空、远距离、快速作业的能力,成为了当前研究的热点问题之一。在天然气与石油领域,对油气管道开展无人化巡检工作,有利于提高巡线效率,减轻人员工作量,维护管道安全运行。基于此,通过对国内外无人机油气管道巡线技术发展现状的研究,提出了无人机巡线系统的基本组成结构,并结合管道巡线的工作特点,分析了制约该技术在管道巡线领域发展所存在的问题,最后对我国无人机油气管道巡线的发展提出了建议。

中俄东线天然气管道黑河首站计量系统管汇偏流分析

中俄东线天然气管道是目前国内输气量最大的跨国输气管道,黑河首站是该管道在我国境内的首座站场,设有跨国天然气贸易计量比对设施。该设施含有多路计量支路,各计量支路的流量分配不均,有可能影响计量结果的可靠性与准确性。为了避免黑河首站计量系统管汇的偏流问题,采用有限元的方法,对该计量系统进行了流场分析和模拟。研究结果表明:①基于有限元模拟进行计量系统管汇安装方案设计,较之于工程上通过各支路沿程摩阻平衡来避免偏流的设计方法,提升了设计的精细度和可信度;②黑河首站在设计工况下,“同侧进出”安装形式能更有效地避免计量系统管汇偏流现象,刷新了多支路管汇常采用“异侧进出”安装形式避免偏流的认知经验;③不同备用支路选择会对偏流效果产生影响,黑河首站“同侧进出”的安装形式中,第1、2支路备用时,偏流量最小;④基于分析结果确定了黑河首站计量系统的安装形式及推荐运行方案。结论认为,该研究成果有助于确保黑河首站比对计量系统的准确性、保障供需双方的经济利益,还可以为其他跨国天然气贸易计量比对系统管汇偏流问题的解决提供借鉴。

中亚天然气管道D线塔吉克斯坦项目经济风险识别与防范

中亚天然气管道D线项目是"丝绸之路经济带"能源大通道的重要组成部分,D线塔吉克斯坦境内段是中塔双方合作的重大项目之一。分析了项目面临的主要经济风险,包括宏观经济环境、金融风险、汇率风险、税务风险等,建议采取风险评估、风险转移、风险自保等措施防范和化解风险。

单片机插补技术在管道相贯线气割中的应用

以异径正三通支管为例,介绍了一种相贯线插补算法及系统构成。文中采用STC89C52单片机作为插补芯片,执行装置采用步进电机,步进电机的输出再通过滚珠丝杠等传动机构控制气割进给量。插补路径基于相贯线的平面展开公式,运用逐点比较法逼近理想相贯线。依据算法并结合图形详述了插补过程,分析了火焰切割在曲线运动中存在的速度同步问题。实验表明气割效果满足工艺要求。

无人机油气管道巡线应用可行性研究

截止到2015年底,中国陆上油气管道总里程达到12万公里,这些管道形成了中国横跨东西、纵贯南北、连通海外的油气管网格局,成为推动中国经济发展和造福民生的能源动脉。目前,我国的油气管道面临的威胁因素包括管道腐蚀、自然灾害以及人为破坏。当前油气管道巡检难以做到全面覆盖,存在漏洞与安全隐患,迫切需要引入新的技术手段来加强油气管道巡检。本文首先介绍了无人机油气管道巡检现状与应用优势,并重点对可行性与应用模式进行了分析,最后对近期在山西阳曲区域进行的无人机油气管道作业成果进行了介绍。