不同管道压力试验规范对比及在聚酯中的应用

管道压力试验是生产装置运行前重要组成部分,其试验过程中会涉及到高压,也是容易造成安全生产事故的环节,设计方应该引起足够的重视。目前,有多套标准规范指导管道压力试验,不同规范对管道压力试验要求也有差异,在工程实践过程中会带来不便。对比常用规范中管道压力试验的不同之处并结合聚酯工程实践应用,总结出一套适合聚酯工程的管道压力试验方法,合理指导聚酯工程中管道压力试验的设计和实施。

大比尺钢衬钢纤维自应力混凝土圆形管道在内水压下的性能试验研究

本文通过模型实验,研究钢衬圆形压力管道的外包钢纤维自应力钢筋混凝土在内水压力作用下的性能,包括荷载-变形曲线,管道的开裂和极限荷载以及裂缝宽度,内水压与钢衬、钢筋、混凝土的应力关系等,并结合试验结果对这种管道的适用性进行分析.实验结果表明,钢纤维自应力混凝土能够显著地提高管道混凝土的开裂荷载,能够达到普通管道的2～3倍;钢纤维和自应力管道外包混凝土的裂缝宽度都有减小的作用.

海洋石油平台管道敏感性泄漏试验标准的分析及应用

敏感性泄漏试验对于防止生产过程中有毒易燃气体扩散到管道外,避免引起火灾爆炸或人身伤害有着十分重要的意义。以海洋石油平台管道试验中的敏感性泄漏试验为研究对象,通过对管道试验相关的标准进行对比分析,在考虑海洋工程建设特殊性的情况下,综合梳理了敏感性泄漏试验的定义、分类、应用范围等问题。有助于海上平台管道系统试验程序的改进和完善,进而可以提高建设工程质量。

含聚丙烯酰胺的管道螺旋流流动特性试验

为了解聚丙烯酰胺(PAM)对管道螺旋流流动特性的影响,搭建管道试验系统和制作多导叶式局部起旋装置,使用5孔直头球形测针和1套水压力测压系统,测量含PAM管道螺旋流的管道边壁静水压强和测针内动水压强,分析管道螺旋流流速分布、输固能力和压力特性。结果表明:加入少量PAM(100mg/L)之后,管道螺旋流的流速分布相比清水发生变化,管道螺旋流发展过程(产生—发育成型)延长67%,管道螺旋流的输固能力增大79.1%~91.5%,阻力损失降低18.0%~23.8%。

爆破塌落触地载荷下浅埋缺陷PE HD管道力学响应分析

针对含划痕缺陷高密度聚乙烯(High-Density Polyethylene,PE-HD)管道面临爆破拆除工程中塌落物冲击问题,设计了浅埋管道落锤冲击和拉伸试验,再结合Abaqus有限元软件研究了触地载荷下含缺陷管道的力学响应,探究了不同因素下管道力学行为规律和防护措施的有效性。结果表明:冲击试验中管顶应力高于管底应力,管材在屈服后应力明显下降;硬化路面下划痕管道的最大Mises应力显著减小;当划痕深度系数为0.5时,管顶部和底部存在划痕的管道最易失效;内压在一定程度上对划痕管道有保护作用;管道在高触地速度冲击下应力集中现象更明显;对冲击下的缺陷管道进行聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyren,EPS)缓冲垫层和多级复合缓冲垫层防护后,管道最大应力分别下降40%和72%,因此建议根据工程实际情况中针对临近触地载荷下的管道选取合理的防护措施。

管道输送试验数据采集软件的开发

介绍了所开发数据采集软件的结构 ,说明了在 Visual C+ +环境下多线程串口通信的实现、实时数据图形化显示方法、用 DAO开发数据库管理历史数据的要点 。

铁路桥梁预应力管道摩阻试验方法及控制

我国新建铁路中大量采用了预应力混凝土简支梁和连续梁结构形式。对于预应力梁,施工过程中预应力的准确施加十分重要,直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原理、方法和常用的管道定位方式,分析铁路32、24 m简支梁的管道摩阻测试统计结果,总结预应力施工中的常见问题并提出了相应的解决方法。结论可为预应力梁的设计和施工提供参考。

山东省胶东地区引黄调水工程输水管道充水及水压试验方案

管道充水及水压试验是长距离输水管道工程建设必不可少的内容,通过山东省胶东地区引黄调水工程输水管道充水及水压试验的成功应用,为类似工程提供借鉴及解决方案。

不同规范对管道压力试验的要求比较

压力试验是管道系统投运前的一个关键步骤。比较了不同的施工及验收规范对管道压力试验的要求,阐述了实际工程中执行规范的选取原则。

石油化工管道液压试验压力管道材料等级法探讨

根据国家和石化行业关于管道液体压力试验标准的相关规定,现行管道液压试验压力都是以设计温度、设计压力为基础确定的。在石油化工装置中管道的设计条件各异,试验压力也各不相同,造成施工现场管道液压试验分包数量很大。管道液压试验压力管道材料等级法是在管道材料等级规定中明确压力-温度限定值,压力-温度限定值等于法兰压力-温度额定值的管道可以采用同样的液压试验压力,即为1.5倍常温下管道材料等级压力限定值。采用这一方法可以在满足管道液压试验要求的前提下,明显减少管道液压试验分包的数量。

客运专线32m整孔简支箱梁预应力管道摩阻试验研究

我国新建铁路中大量采用预应力混凝土简支箱梁结构。在预应力梁施工过程中,是否能够准确施加预应力,将直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制。因此,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原理和方法,分析客运专线32m简支箱梁的管道摩阻测试结果,结论可为铁路简支箱梁预应力管道的施工控制提供参考。

试压仪器在燃气管道试压试验中的应用与比较

燃气管道属于压力输送管道，其介质是易燃易爆的气体。在施工或修复改造后，必须对管道的强度及严密性进行试验，以保证管道的安全运行。试压试验所采用的仪器有很多：弹簧压力表、U型管压力计、压力自动记录仪等等。本文主要分析比较传统的试压仪器和压力自动记录仪在工程试压试验中的实际应用。

乙二醇防冻液在管道压力试验中的应用

根据某工程管道进行压力试验的基本情况,决定选用乙二醇作为管道压力试验的防冻液,重点对乙二醇防冻液进行压力试验的相关问题作了归纳,解决了工艺管道冬季进行压力试验时管道冻裂的问题。

输水工程中大口径管道单口水压试验的改良优化

输水工程中大口径管道功能性试验,经常采用单口水压试验的方式进行。根据现行规范,在实际试验操作中,存在进水口设置有缺陷、试验压力及稳压时间不合理、试验压降不符合实际情况等问题。通过对存在问题的成因分析,结合管道功能性试验的基本原则,对大口径管道单口水压试验进行改良优化,针对不同的工程情况,提出单口水压试验的初步改良优化方案和深度改良优化方案,提高了大口径管道单口水压试验的可操作性和试验准确性。本研究可为其他管道工程单口水压试验的改良优化提供经验借鉴。

奥氏体不锈钢管道水压试验中氯离子腐蚀的原因分析

针对奥氏体不锈钢管道在水压试验过程中产生氯离子腐蚀的机理、特性及原因的介绍和分析,从而认识奥氏体不锈钢管道水压试验时氯离子腐蚀形成的原因,改善奥氏体不锈钢管道水压试压的措施。

高压蒸汽管道系统的试验压力探讨

高压蒸汽为石油化工企业常用公用介质,一般由电厂产生,送至石油化工企业。由于电厂与石化企业采用不同技术规范,高压蒸汽管道系统在压力试验时,电厂内与石化企业内的试验压力取值上差异较大。从差异产生的根源入手,分析问题产生原因,比较技术规范的适用范围及差异,从而提出解决方案。

含腐蚀缺陷管道拉伸应变能力预测模型研究

在埋地管道的基于应变设计和评估中,准确和可靠的拉伸应变能力(TSC)预测至关重要。国际管道研究理事会和可靠能源系统中心等研究机构提出的多种TSC预测模型均不适用于具有腐蚀缺陷的管道。鉴于此,基于经全尺寸管道拉伸实验验证的广泛参数有限元分析,提出一种适用于腐蚀管道的TSC预测模型。所提模型中,根据TSC与影响参数之间的相关关系,构建一个缺陷几何因子函数以描述缺陷深度、宽度和长度对拉伸应变能力的影响。通过非线性回归分析和误差分析验证所提模型的准确性和可靠性。结果表明:与有限元结果相比,所提模型的平均预测误差为5.78%;与实验测试结果相比,所提模型的最小和最大预测误差分别为3.68%和24.51%;所提模型的预测范围可以满足应变设计地段腐蚀管道实际安全评估的需求。

燃气管道多次强度试验不合格监检案例

本文结合一起典型的燃气管道多次强度验收不合格的监检案例，证明严格把关强度试验与严密性试验的重要性。

某LNG储罐用超低温预应力体系管道摩阻试验研究

预应力张拉作为LNG储罐预应力结构施工过程中的关键环节,是在结构中建立有效预应力作用的唯一工序,而预应力张拉控制力的计算精度直接决定预应力构件在完成预应力施工后结构中留存的永久预应力。为了保证设计力的精确度,需要通过预应力管道摩阻试验,确定理论计算和试验实测所得的预应力摩擦损失之间的差距,并以此作为重新校核调整预应力张拉控制应力的依据,从而真正建立设计所需的有效应力。文章着重对某LNG储罐工程用超低温预应力锚固体系的摩阻损失试验研究及结果进行论述,为后续其他工程进行该类型试验提供参考。

沿河大口径管道镇墩法水压试验施工技术

本文结合工程项目实例,在传统靠背法不便实施的情况下,提出“沿河大口径管道镇墩法水压试验施工”关键施工技术,介绍了镇墩法水压试验的方法、镇墩计算设计、可能出现的常见问题及应对措施,该施工技术解决了长距离市政管道打压难度大,无法分段连续性施工的难题。保证了安全生产、提高了工程建设效率,适用范围较广.