地下综合管廊钢支墩形式及性能研究

在国家新的政策需求下,以厦门机场综合管廊建设为背景,介绍了综合管廊支墩的低碳设计和可调节式设计.选取钢结构作为本次支墩的结构形式,当钢结构到达使用寿命时,钢材可进行回收,回炉后重新使用,满足国家可持续发展的战略需求.构建了钢支墩体系,并采用实体板单元有限元分析对几种形式的钢支墩进行设计和计算,查看各个体系在荷载作用下的结构应力、变形、整体稳定性的变化.研究结果表明,综合管廊钢支墩结构性能良好,既能满足结构的静力性能要求,又能满足动力荷载作用下的动力性能需求.另外发现,钢结构的结构体系与板厚有一定匹配关系,合理的选取板材厚度可实现整个支墩体系的结构性能最优化.