成品油管铁联运物流优化

成品油物流优化研究大多关注油库库存优化,决策中通常缺乏对运输方式的合理选择以及批次输送对管输方案的影响。基于此,在满足油库各油品需求的前提下,以总体运输费用最小为目标函数,考虑油库需求、库容、运输能力等约束,构建了成品油物流优化模型;以管道沿线各分输站实际分输油品量与需求量偏差之和最小为目标函数,考虑批次跟踪、批次分输、节点流量等约束,构建了成品油管道调度优化模型。将上述两个模型耦合成考虑管道、铁路联合运输的成品油物流优化模型,迭代求解物流方案与管道调度计划,最终得到满足管道运输能力的成品油物流方案。将所构建模型应用于某区域成品油物流方案的制定,优化结果相对于传统编制方案管输量得到提升,铁路运输里程相应缩短,整体物流成本降低了4.18%,对于成品油销售企业制定合理的物流计划具有参考作用。(图5,表8,参21)