箱体零件CAD/CAPP集成系统的研究与设计

介绍一种基于特征的箱体类零件 CAD/ CAPP集成系统 .针对 CAPP系统的三个技术关键——零件CAD信息的描述与输入、工艺决策的实现、工序图和工艺文件的自动生成 ,进行研究并提出了相应的技术策略 .

基于CAD平台及其开发工具的箱体类零件CAD/CAPP集成系统开发技术

针对箱体类零件 ,提出基于 MDT设计平台和利用 Object ARX、MCAD API接口技术进行开发 CAD/ CAPP集成系统的关键技术 ,具体包括 MDT环境下的零件特征造型 ,零件特征库的建立 ,零件特征信息模型的表达 ,特征识别和信息的提取 ,在此基础上以人机交互方式添加零件的工艺信息 ,并实现 CAD/ CAPP系统的集成。

面向制造的箱体零件CAD/CAPP/CAM集成系统的研究与实现

CAD/CAPP/CAM集成是CIMS环境中一项极其重要的工程.本文在分析传统的CAD/CAPP/CAM集成系统的基础上,详细地叙述了面向制造的箱体零件CAD/CAPP/CAM集成系统的设计与开发.整个系统包括箱体零件的特征造型、制造性能评价、工艺设计及NC自动编程与仿真四个子系统.

箱体类零件CAD/CAPP集成系统方案设计

在Windows98操作环境下 ,利用AutoCAD其二次开发手段 ,采用程序参数化设计原理和基于规则的工艺设计思想 ,研究开发了箱体类机械零件的计算机辅助参数化设计和工艺设计集成系统。该系统能实现参数的动态输入 ,并具有自动生成零件图、工序图和工艺文件等功能。

特征建模及其在箱体零件 CAD/CAM 集成系统中的应用

通过分析和归纳，总结了箱体类零件的设计／制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了形状特征关系图．在此基础上，设计了基于特征的箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统框架．由于引用了特征建模技术，系统具有高度的表达信息完备性和数据共享性．

自定义加工特征的船用柴油机箱体件CAD/CAPP/CAM集成系统

为解决当前船用柴油机箱体类零件设计制造集成度不高、信息传递不顺畅等问题,提出基于自定义加工特征的方法来构建此类零件的CAD/CAPP/CAM集成系统。该方法依据成组技术和知识工程的原理,根据其形状特点和刀具轨迹形式将零件的各个加工特征进行分类,构建自定义加工特征库。在加工特征表述中,使用属性和标注进行表示,可实现基于加工特征的集成模式下的工艺决策和数控编程。采用自定义加工特征方法能够大大减少人工交互操作,提高工艺决策和数控编程的准确性和自动化程度。

回转体零件的CAD/CAPP集成系统

针对回转体零件提出了一种 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｐ Ｐ集成方法，通过特征库、用户自定义特征在建模规则的约束下完成零件的建模工作，运用编码规则自动将模型整理成 Ｃ Ａ Ｐ Ｐ子系统所需要的信息，并在 Ａｕｔｏ Ｃ Ａ Ｄ 环境下开发出了 Ｒ Ｓ Ｃ Ａ Ｄ Ｐ Ｐ系统。该系统在实际应用中运行可靠，极大地提高了设计效率。

箱体类零件的CAD/CAPP/CAM集成及其实现

以实际零件为例 。

回转体零件CAD/CAPP/CAM集成系统的研究与开发

本文阐述了北京第一机床厂在CIMS环境下,通过对零件特征的分析,提出了一种实用的描述产品零件的方法,在此基础上实现了回转体零件的CAD/CAPP/CAM集成系统的开发。重点论述了该系统的总体框架设计和主要功能:CAD特征定义及描述;基于商品CAD软件ICEMDDN之上的特征造型;应用通用专家智能系统开发工具,建立工艺知识库模型及推理系统;经相应的后置处理实现NC程序的自动生成及以ORACLE.EDL为柱心的工程数据库管理系统。

CAD/CAPP/CAM集成系统的研究与开发

文章介绍了可实用的CAD/CAPP/CAM集成系统。该系统是由机械产品设计人员 ,工艺人员和数控机床NC编程人员共同努力 ,在商品CAD/CAM软件Pro/ENGINEER平台上开发的。系统由三个子系统组成 :零件信息识别子系统 ,CAPP子系统和自动CAM子系统。零件信息识别子系统从三维零件中提取零件信息 ,CAPP子系统分析零件信息 ,自动生成零件加工工序和工步 ,从刀具数据库中查询刀具及切削用量 ,并完成各工序的工步排序。自动CAM子系统根据CAPP的结果 ,自动生成Pro/ENGINEER的NC工步 ,经过NC仿真后生成零件加工的刀位文件 。

CAD与CAPP数据文件转换及集成系统的实现

为了实现CAD/CAPP集成化 ,在原有的交互式CAPP系统中删除了零件信息输入模块 ,取而代之的是直接读取CAD所形成的零件加工信息数据库的接口模块 ,这样在进行零件工艺设计时 ,只需要输入零件图号 ,提高了工艺设计速度 ,避免了工艺设计输入时可能发生的错误 实现了CAD/CAPP之间数据的直接传递和数据共享的目的 文中的集成思想是建立在“特征图形单元”建模原理的基础上开发的 ,并通过港口机械的轴类零件得到验证 。

传动箱体零件YRX-CAD/CAPP系统特征工艺模块设计

针对传动箱体零件工艺设计的复杂性,提出基于特征工艺实例的工艺设计方法,在进行特征造型的同时,快速生成特征加工链,实现CAD/CAPP集成。

HTD—CAD/CAPP集成系统

本文叙述了回转体零件的CAD/CAPP集成系统的工作原理和工作过程,强调指出:反映几何特征和加工特征的基本几何形体单元是实现CAD与CAPP内在联系的桥梁,关键在于合理地建立CAD模型和在CAPP中有效地处理零件的信息。为适应多用户的需要,必须实现系统标准化、结构通用化、目的程序模块化。同时要考虑与CAM的连接问题,以便逐步过渡到CAD/CAPP/CAM集成制造系统。

基于STEP和WEB的箱体零件CAD/CAPP/CAM/PDM集成技术研究

叙述的CAD/CAPP/CAM/PDM集成中,CAPP子系统是基于WEB的。CAPP所需的工艺和几何信息是从CAD系统输出的STEP文件中提取的零件形状特征与用UFUC获得的精度等信息匹配合成并存入数据库。NC编程需要的信息来自CAPP输出的零件工艺过程代码文件及从STEP中提取的几何数据。因基本数据存储在数据库中,为与PDM的信息集成提供了基础。

箱体类零件 CAD/CAPP/CAM 集成技术(英文)

系统地探讨了箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成技术基于ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ９７软件系统开发了一个箱体类零件建模模块，利用这个模块可以实现箱体类零件的三维实体特征造型，并且可以将特征造型模块中生成的特征数据传入ＣＡＰＰ模块在ＣＡＰＰ模块中，采用半创成的方法生成箱体类零件的加工工艺最后。

基于并行工程及特征造型的箱体类零件 CAD/CAPP 系统设计

介绍了将特征设计与ＣＡＤ／ＣＡＰＰ并行工程原理相结合开发箱体类零件ＣＡＡＰ系统的设计方法．

减震器CAD/CAPP/NC系统的集成技术和数据组织

本文介绍了CAD/CAPP/NC集成系统的一般集成方式。根据集成的一般理论,而较详细介绍了研究与开发减震器CAD/CAPP/NC集成系统所采用的集成技术和数据组织。

箱体零件特征映射及信息集成

箱体类零件特征映射的过程包括特征筛选、特征分类、特征匹配、特征分解和可加工性评估。利用造型特征，开发出特征映射系统，可以实现 CAD/CAPP信息的集成。

基于CAD软件平台箱体类零件特征建模与编码

本文以ＡｕｔｏＣＡＤＡＲＸ开发环境下的ＭＤＴＡＰＩ的特征建模实用工具为基础，通过对箱体类零件加。特征分析和归纳，构造了箱体类零件特征定义模型，并开发了特征自动编码系统，为实现微机化的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ信息集成提供了一种切实可行的解决办法。

基于CAD/CAPP集成环境的工序图自动生成技术研究

本文基于三维特征建模技术,研究了零件工序模型和工序图的自动生成技术,采用扩展实体、特征回退、配置管理技术,运用加工工艺信息,采用逆向重构法生成零件工序模型和工序图。基于SolidWorks平台,自动生成了轴套类零件按照加工逆序排列的工序模型和2D工序图,对缩短产品工艺设计周期,提高CAD/CAPP集成系统的实用性具有重要意义。