基于MIDAS FEA箱型截面剪力滞效应分析

MIDAS FEA分析软件对于工程计算应用广泛,尤其是截面剪力滞效应分析,能够根据实际工程参数建立实体模型,通过有限元计算,模拟出箱型截面变形规律,进而得出相应的控制预防措施。文章借助数值分析软件MIDAS FEA,通过对箱型梁截面剪力滞效应进行分析,验证MIDAS FEA对于箱型截面剪力滞效应分析更加精确和详细,分析结果更贴近于实际。

点焊箱型截面薄壁构件的翘曲扭转研究

构成汽车车身结构的点焊薄壁构件,可以看成是开口截面段和闭口截面段相互穿插组合而成的半闭口截面构件。针对这种构件,基于瓦格纳的翘曲扭转理论,并考虑到点焊薄壁构件焊点处的弹性特性,用一条完整的具有剪切变形特性的“剪切弹簧”来取代构件上的点焊带。通过对这种具有“假想弹簧”的半闭口截面构件的研究,提出了一种分析点焊箱型截面薄壁构件的翘曲扭转的新方法。通过理论值与实验值之间的比较,验证了该方法的精度及合理性,并阐明了扭转刚度对点焊薄壁梁翘曲的影响。此研究同时为今后研究解决实际车体结构的多种约束翘曲问题,打下了良好的理论基础。

基于分区域连续翘曲位移函数的薄壁箱型截面梁剪力滞后效应研究

为进一步明确薄壁箱型截面的应力状态,根据截面不同薄板约束特性建立分区域连续的翘曲位移微分方程,开展箱型截面剪力滞后效应的研究.以能量法为基础,建立截面的应变能与外力势能的微分方程.根据最小势能原理=0,提出考虑分区域连续翘曲位移函数的剪力滞后效应后,箱型截面位移函数的通用微分方程.结合集中荷载作用下简支箱梁的内力特性,提出考虑剪力滞后效应后的位移及剪力滞系数的精确解,为上述通用微分方程的应用提供参考.研究成果提供了剪力滞后效应影响下箱梁的位移精确值,为箱型截面的设计与应用提供了重要的理论依据.

点焊双帽箱型截面薄壁构件焊点间隔变化时的翘曲扭转变形分析

以点焊箱型截面薄壁构件的翘曲扭转理论[1,2]为依据,分析和研究了点焊双帽箱型截面薄壁构件在焊点间隔发生变化时的翘曲扭转变形,引入“过渡区域”的概念,提出解析其扭转刚度和应力分布的计算方法,进行数值仿真。通过理论值、数值解以及实验值之间的比较,验证了该计算方法的合理性和计算结果的精度,得知完全满足工程实际的精度要求。此研究为解决实际车体结构的设计问题,具有有益的参考价值。

焊接箱型截面构件在不同焊缝熔深下承载力性能试验研究

为了有效改善大跨度桥梁中管翼缘焊接箱型截面构件的耐久性问题,提出采用耐候钢代替普通钢的管翼缘箱型截面梁;同时,为了研究耐候钢管翼缘焊接箱型截面构件填充混凝土后,在全熔透和部分熔透条件下的单轴承载力性能,开展了焊接矩形截面在3种不同焊缝熔深下的耐候钢管混凝土截面轴压短柱试验研究;分别测试每个试件在单轴压力作用下的静态应变、动态应变,以及竖向位移和侧向位移;对比构件承载力的试验结果及理论分析结果,得出不同熔深下焊接箱型截面管翼缘组合构件的承载力性能。研究结果表明:1)耐候钢管翼缘焊接箱型截面构件的全熔透焊缝承载力高于部分熔透焊缝承载力。2)构件开裂时的竖向位移值,全熔透构件比部分熔透构件大;不同熔深下构件的横向位移值,测点L4随轴压荷载的增大而增加,测点L3随轴压荷载的增大先增加后减小。3)构件内部混凝土应变值,开裂时全熔透构件比部分熔透构件突变小;构件表面钢材竖向应变,整体受压,且随荷载增大而增大;构件表面钢材横向应变,整体受拉,局部在顶部四角位置受压。

大跨度箱型截面桥梁施工有限元模拟与分析

箱型截面因体积大,施工质量难于控制,内部常出现部分微裂缝现象。通过采用M idas软件对桥梁的施工阶段各种荷载组合工况进行分析,得到在各荷载组合工况下的承载能力包络图。分析表明,在不同荷载工况组合下,截面应力相差较大,上下边缘出现拉压互换,截面应力应作为施工监控重点,并提出应变监控的关键部位与方法及测量数据采集技巧。

基于连续强度法的铝合金箱型截面轴压构件稳定承载力研究

目的将连续强度法(Continuous Strength Method,CSM)应用到6061-T6铝合金箱型截面轴压构件稳定承载力预测上,解决连续强度法仅适用于计算构件截面承载能力的问题。方法采用有限元软件ABAQUS建立试件的有限元模型,在已有的试验验证的基础上进行扩大参数分析,研究我国铝合金规范对不同截面柔度系数和正则化长细比构件稳定承载力预测的准确度;基于连续强度法对我国规范的稳定系数计算公式进行修正,提出适用于连续强度法的稳定承载力计算公式,将两种方法的计算结果进行对比。结果我国铝合金规范对截面柔度系数在0.228~0.906内构件的稳定承载力预测普遍偏于保守;对长细比较大构件的稳定承载力预测较保守;笔者提出的修正计算公式能够获得更加精确的结果。结论笔者提出的公式比我国铝合金规范更准确地预测铝合金轴压构件的稳定承载力,且离散度更低,为铝合金构件的稳定设计提供新的设计参考方法。

拼装误差对箱型截面拱桥拱圈强度的影响分析

以成贵铁路西溪河大桥为工程背景,利用ANSYS11.0模拟分析拱圈拼装过程中产生的纵向偏差误差及截面偏差角对拱圈强度的影响.结果表明:纵向偏差及截面偏差角均会影响桥梁拱圈的强度;桥梁拱圈内的应力值随纵向偏差及截面偏差角的增大而增大;截面偏差角对桥梁拱圈强度的影响要大于纵向偏差对桥梁拱圈强度的影响.

箱型截面梁桥的结构力学分析

用平板壳元素建立了箱型截面梁桥的结构力学分析模型，并对广东惠洲大桥主桥——异型段箱型截面连续梁桥进行了计算。

15m跨度箱型截面钢梁设计分析

综述相关文献,介绍钢结构特点、优缺点、应用范围和设计要求,并给出在给定条件下设计15m大跨度箱型截面钢梁计算实例和步骤,分析讨论与钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、钢桁架梁等比较的优缺点。

特大跨转换箱型截面钢桁架安装技术

一些大型公共建筑和商业建筑中的某个部位(如入口空间、室内大堂等),因使用功能或建筑造型上的要求而设计成大跨度、大空间。于是在结构设计时,采用一种大跨度、高强度截面组成的水平转换结构来承受其上部建筑物荷载。今以杭州阿里巴巴支付宝总部大楼钢结构工程为实例,介绍此类特大跨转换箱型钢桁架的结构特征和安装技术,并进行技术总结。

箱型截面梁桥的结构力学分析

用平板壳元素建立了箱型截面梁桥的结构力学分析模型，并对广东惠州大桥主桥——异型段箱型截面连续梁桥进行了计算。

箱型截面曲线连续梁桥的预应力分析

本文以薄壁结构弯曲和扭转分析为基础,推导出两种曲线连续梁桥的预应力设计方法。方法Ⅰ只抵消截面弯矩;方法Ⅱ不仅抵消截面弯矩,而且抵消截面扭矩和剪力。通过工程实例对两种方法进行比较和分析。

箱型截面齐次广义屈服函数的数值拟合及极限承载力分析

推导了箱型截面全截面屈服时轴力和弯矩之间的隐式相关关系,揭示了影响相关关系的2个考虑厚度的无量纲几何参数及其影响规律,据此通过数值拟合建立了箱形截面的齐次广义屈服函数,给出了常用箱型截面齐次广义屈服函数待定系数表,进而结合数值齐次广义屈服函数和弹性模量缩减法,提出了箱型结构的极限承载力分析方法,克服了原广义屈服函数参数选取不合理、齐次广义屈服函数式通用性差、结构极限承载力计算精度欠佳等问题。算例分析表明,采用此方法求解结构极限承载力具有良好的计算精度、计算效率和迭代稳定性。

钢筋混凝土肋拱桥拱肋箱型截面转换加固探究

钢筋混凝土肋拱桥具有自重轻、推力小、经费省的特点,在我国得到广泛的应用。文章提出将钢筋混凝土拱肋全拱或部分拱肋截面转换成箱形截面的加固技术,调整拱肋受力模式,使多片拱肋共同作用,以增强钢筋混凝土拱肋的抗弯刚度和抗扭刚度,从而提高钢筋混凝土肋拱桥的承载能力。

钢筋混凝土箱型截面压弯构件破坏形态试验研究

通过对3个钢筋混凝土箱型截面试件进行水平单调加载试验,得到其破坏过程和裂缝发展规律,进而分析了其破坏形态和受力机理,以及轴压比对钢筋混凝土箱型截面构件压弯破坏性能的影响。通过分析固端约束作用、剪力滞效应和轴压比的影响解释了试验现象发生的原因。

预应力混凝土连续箱型截面梁桥设计技术探讨

结合国内外已经建成桥梁的经验,对预应力混凝土连续箱型截面梁桥的立面、横截面设计进行了探讨,详细论述了桥梁线形布置方法,并对该桥的尺寸初拟进行了介绍,为设计人员提供了参考。

混凝土桥墩箱型截面延性性能影响因素分析

桥墩截面延性性能是评定桥梁结构综合抗震性能的一个关键指标,目前大多数研究是以圆形或矩形截面为研究对象,对常用的箱型截面延性性能研究较少。文章以混凝土桥墩箱型截面为基础,研究混凝土强度、截面几何尺寸、纵筋强度及配筋率、箍筋强度及配箍率、保护层厚度、轴压比等参数对钢筋混凝土箱型截面延性性能的影响,得到了截面基本参数对钢筋混凝土箱型截面延性性能的影响规律,为桥梁延性抗震设计及计算中合理参数选取提供参考依据。

箱型截面钢井架内外防腐蚀措施

讨论了矿山钢井架设计防腐蚀的相关知识,从工程实例入手,结合相关规范条文,深入解析了箱型截面构件外表面和内表面设计防腐蚀措施,为类似钢井架的设计提供了一定的经验。

双向横坡箱型截面温差作用效应计算分析

依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对温差作用效应的理论推导公式,对目前常用的带双向横坡箱型截面的温差作用效应进行分析,提出了截面等效转换的计算思路,采用Midas civil有限元程序进行了实例验证,可为广大桥梁设计等相关工程技术人员提供参考。