汽车减速器箱座的铸造工艺与故障诊断研究

本文介绍了一种减速器箱座铸件的铸造工艺方法及常见故障诊断分析。针对此种铸件具有外部结构复杂、壁厚较薄的特点,与几种常用的箱座工艺方法进行了对比,采用了两箱开口朝上的造型工艺。同时为了浇注过程的平稳性,采用底注式浇注系统。便于放置、调节型芯,使铸件质量得到一定保证。此外还对减速器箱座铸造工艺常见故障进行了分析。

蜗轮箱座铸钢件的铸造工艺设计及数值模拟

运用传统方法完成了对铸钢件JH-14回柱绞车蜗轮箱座的铸造工艺设计。根据蜗轮箱座较为复杂的结构特点,同时设计两个内浇道对铸件进行浇注,在铸件顶部设计两个明冒口,在其侧面设计冷铁,以确保铸件的顺序凝固。建立铸件的三维实体模型,运用ViewCast铸造模拟软件对铸钢件蜗轮箱座的凝固过程进行了模拟计算。模拟结果表明,在铸件的厚大处和壁与壁的交接处产生了缩孔、缩松缺陷。根据数值模拟结果并结合理论分析,通过加大冒口颈与冷铁的尺寸和增设冒口方法,对铸造工艺进行优化。最终模拟结果显示,优化工艺能将缺陷转移到冒口中,实现了顺序凝固,从而最大程度地消除了铸造缺陷,获得了合理的铸造工艺方案。

箱座类零件自动编程系统的形面描述与信息处理

箱座类零件的形面描述与信息处理问题是 CAPP—CAM 系统的难点和关键问题之一,直接影响了工艺过程设计和 NC 自动编程的水平和质量。本文作者在对某纺织机械厂箱座类零件形面特征进行统计分析的基础上,提出了一种基于细节,以面为主,体面合一的形面描述方法,并且建立了相应的公共数据信息库。这种方法可同时满足工艺过程编制,工时定额制定和 NC 自动编程对于数据信息的需要,并且可提高信息的准确性和可靠性。这种方法已在 TFCAPP—CAM 系统中得到应用,取得良好效果。

箱座类零件NC加工程序的自动编制方法

本文论述了箱座类零件ＮＣ自动编程系统──ＴＨＦＣＡＭ的工作原理和编程方法。该系统与ＣＡＰＰ系统相结合，自动编制ＮＣ加工程序并输出穿孔纸带，实现了设计信息—工艺信息—制造信息的自动转换，为实现ＣＡＤ－ＣＡＰＰ－ＣＡＭ集成设计奠定了基础。该系统可用于各类实用的ＮＣ自动编程。

明代金瓶梅故事纹箱座书橱鉴赏

传统的大漆髹饰家具制作工艺复杂,图案纹饰题材广泛。晚明时期,上层社会普遍生活奢侈,纵情于声色。这一现象也折射于大漆家具的图案纹饰之中,多见有"行乐图"和"出行图"的题材,其中还有以当时风靡全国的社会写实性小说《金瓶梅词话》的故事情节来构图的。

20t龙门吊减速箱箱座断裂的冷焊修复

1 材质分析经过观察掉落的几块的断口材质为灰口铸铁.2 焊前准备(1)将少量的φ3.2mm的Z308焊条在200℃烘焙1h待用.(2)将备作填充层用的φ2.5mm的J426焊条在300℃烘培1.5h后待用.(3)根据不同的焊接位置采用不同的手段进行坡口加工和选择留焊处(止裂孔),坡口形式见图2.平焊位置使用角向磨光机修出U形坡口,坡口加工不得超过尺寸要求,否则堆堆金属过多,焊缝金属的内应力过大.易导致焊缝产生裂缝.严重的会使焊缝剥离;

齿轮箱座的铸造

齿轮箱座的铸造凌源钢铁公司（辽宁省凌源县１２２５０４）赵明广ＴｈｅＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＰｅｄｅｓｔａｌＣａｓｔｉｎｇｆｏｒａＧｅａｒＳｈｉｆｔＺｈａｏＭｉｎｇｇｕａｎｇ（ＬｉｎｇｙｕａｎＺｒｏｎ＆ｓｔｅｌＣｏｍｐａｎｙ）齿轮箱座是我公司第一...

我们要皮革 用登喜路的鳄鱼皮音箱座来装饰你的iPod吧

皮革总是有它独特的魅力，就像登喜路的这款鳄鱼皮iPod音箱座一样。它的外形和一般的iPod音箱座一样，又扁又长，只是装饰了一层皮革而已。这款产品是接受定做的，你可以选择自己喜欢的皮革进行装饰。

活动组装蜂箱座

活动组装蜂箱座可以有效防止蚂蚁侵扰蜂群。制作方法如下：

高速列车构架齿轮箱吊座加工

针对某高速列车构架关键部件齿轮箱吊座下的平面钻床加工效率低的问题,结合齿轮箱吊座结构特点,基于现有工艺流程及数控机床加工技术水平,通过设计数控加工刀具和编制螺旋线铣削加工数控程序,开展数控加工工艺的对比试验,在提高加工效率的同时,有效提升了产品质量和自动化程度。

地铁车辆转向架齿轮箱吊座结构优化

在北京地铁1号线东段车辆转向架大修中发现,齿轮箱吊座出现了裂纹。构建了该车辆转向架构架上的齿轮箱吊座的有限元模型并对其进行了相应的结构优化,优化后的齿轮箱吊座强度和刚度均有所增大,达到了结构优化设计的目的。

动车转向架构架齿轮箱吊座应变疲劳寿命研究

上海地铁1号线动车在使用几年后其转向架构架齿轮箱吊座就开始产生裂纹。根据裂纹萌生部位的线路实测应力,采用应变疲劳寿命分析方法对构架齿轮箱吊座进行了疲劳寿命计算。缺口疲劳系数是影响疲劳寿命的主要因素。

多工况下地铁车辆齿轮箱吊座拓扑优化设计

采用变密度法,以齿轮箱吊座多工况刚度最大化为目标函数,以体积比、一阶频率和工艺要求为约束条件,建立了吊座结构多工况拓扑优化模型。通过OptiStruct软件的优化,得到结构的拓扑优化结果,结合工艺要求对优化后的结构进行重新建模,分析了结构在三种工况下的应力分布和一阶频率。结果表明,吊座质量减轻了约7kg,结构一阶固有频率有所提高,最大等效应力与优化前相当,且整体应力分布更加均匀,实现了齿轮箱吊座的轻量化设计。

基于ProCAST连接箱回油座工艺优化

使用有限元软件ProCAST对灰铸铁连接箱回油座熔模铸造过程进行了模拟,研究了浇注温度、浇注速度以及型壳预热温度三个参数对铸件缺陷的影响。结果表明,当铸造充型时间3.5 s时,在浇注过程中容易产生缺陷。通过优化熔模铸造工艺,获得的较优工艺参数为:浇注温度1397℃,浇注速度350 mm/s,预热温度1000℃。在这个工艺参数下,铸件缺陷得到消除,熔模铸造质量得到提高。

地铁齿轮箱吊座强度分析与疲劳寿命预测

就地铁某转向架齿轮箱吊座的强度、刚度和疲劳寿命的相关问题,通过模拟与研究齿轮箱吊座受力情况,利用ANSYS workbench对吊座进行强度分析与疲劳寿命估计.通过对两种极限工况下的吊座进行有限元仿真模拟,经过强度分析,得到吊座的变形与应力云图,结果表明吊座满足刚度与强度要求.最后针对地铁齿轮箱吊座交变循环载荷条件,利用应力测试数据,对吊座的寿命进行预测,可为地铁齿轮箱吊座的预计维修与故障预测提供一定依据.

地铁Duewag转向架裂纹分析及其改进

地铁Duewag转向架在我国运用多年来发现在其电机吊座和齿轮箱吊座上大量产生裂纹。大量的试验结果表明电机的振动加速度和齿轮箱吊杆力都大大超过了原设计标准,这是产生裂纹的根本原因。改进设计的途径是增加电机吊座和齿轮箱吊座的断面高度以增加其抗弯断面模数。西门子的SGPSF2100型转向架和国产SMB2型转向架都作了这方面的改进,电机吊座及齿轮箱吊座的承载能力有较大的提高。

平网磁棒印花机5040型网框升降装置

本文阐述了一种平网磁棒印花机5040型网框升降装置的结构及工作原理,并将其装置与以往装置作了对比。

上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模与研究

介绍了上海地铁列车动力车齿轮箱吊座力学建模过程,并对上海地铁1号线列车在四种工况下的齿轮箱吊座的纵向受力和垂向受力状况进行了理论分析,其计算结果与实测结果十分接近。

相控阵技术在联箱接管座管孔内壁裂纹检测中的应用

分析了联箱接管座管孔内壁裂纹无损检测方法的选择及超声相控阵技术的特点,介绍了超声相控阵技术在联箱接管座管孔内壁裂纹检测中的应用。从应用结果看出,相控阵技术是联箱接管座管孔内壁裂纹检测的最佳方法,能极大地提高检测效率,降低劳动强度,节省检测成本。