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极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构流固耦合特性研究 被引量:2
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作者 黄博 唐尧 +2 位作者 杨志莹 祝兵 屈建强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期210-219,共10页
跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极... 跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极端波浪的生成、传播及冲击作用,以弹簧-质量-阻尼系统模拟箱梁上部结构运动体系,并基于动网格方法构建极端波浪与箱梁上部结构相互作用的多相流耦合模型。通过与模型水槽试验结果和已有文献的仿真结果的对比验证该耦合模型的有效性,随后利用该耦合模型探究了波浪参数、结构特性及约束刚度等参数对箱形桥梁上部结构波浪荷载、动力特性及支座力的影响规律。结果表明:结构与流体的耦合效应导致箱形桥梁上部结构所受波浪荷载的波动增大和极值减小,其中水平波浪力最大降低28%,竖向波浪力最大降低22.5%,考虑流固耦合能更为合理地反映极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构的实际波浪荷载;随着结构自振周期的增大,箱形桥梁上部结构所受的水平弹簧约束刚度下降,进而导致箱形桥梁上部结构的水平位移增大;在跨海桥梁上部结构的支座设计中不仅需要考虑上部结构所受波浪荷载,还应考虑结构运动及流固耦合效应对支座力的影响。 展开更多
关键词 跨海桥梁 极端波浪 箱形桥梁上部结构 流固耦合 数值仿真
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扁平箱形桥梁断面斯特罗哈数的雷诺数效应研究 被引量:22
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作者 金挺 林志兴 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期174-179,共6页
斯特罗哈数的雷诺数效应是桥梁断面雷诺数效应研究中的一个重要问题.表面压力积分成气动力的方法在文中得到了应用,用这种方法不仅得到了气动力均值,更重要的是获得了气动力的时程,从而可以计算气动力的RMS值和频率.通过压力积分气动力... 斯特罗哈数的雷诺数效应是桥梁断面雷诺数效应研究中的一个重要问题.表面压力积分成气动力的方法在文中得到了应用,用这种方法不仅得到了气动力均值,更重要的是获得了气动力的时程,从而可以计算气动力的RMS值和频率.通过压力积分气动力主要频率计算出刚性支撑断面的斯特罗哈数,并研究了斯特罗哈数随雷诺数的变化规律.试验雷诺数范围为2.7×10^4~1.4×10^6,其中高雷诺数与实桥仅差一个数量级,能够反映实桥情况.在研究中发现扁平桥梁箱形断面的斯特罗哈数有明显的雷诺数效应,斯特罗哈数变化的过渡区雷诺数范围在2×10^5~4×10^5. 展开更多
关键词 风洞试验 雷诺数效应 表面压力积分 扁平箱形桥梁断面 斯特罗哈数
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城市不规则箱形桥梁的格子梁分析 被引量:30
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作者 吴善幸 陈华鹏 黄剑源 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 1996年第3期126-134,共9页
本文基于曲线格子梁理论,对当前城市高架桥和立交桥建设中出现的不规则箱形桥梁提出应用剪力柔性梁格模拟的格子梁分析方法。通过与机壳有限元法以及SAP90的分析比较,证明了本方法在工程上具有实用价值。
关键词 箱形桥梁 格子梁 曲线梁 立交桥
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铁路用箱形桥梁内模结构与脱模工艺 被引量:3
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作者 汤京迅 《混凝土与水泥制品》 北大核心 1994年第2期56-57,61,共3页
箱形梁具有抗弯强度大、稳定性好等优点.但施工中存在许多技术难题,本文介绍了几种内模结构和脱模工艺,供施工单位参考。
关键词 箱形桥梁 铁路桥 脱模 内膜
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基于响应面模型的钢质箱形桥梁分段结构优化设计
5
作者 杨晗琦 《中国高新科技》 2017年第19期57-59,共3页
文章以某钢质箱形桥梁结构优化为例,建立响应面近似模型,模拟结构设计尺寸与结构响应的映射关系,并与特征样本点做精度对比。计算结果表明,与传统的结构设计法相比,该方法不仅能够显著降低计算时间成本,而且具有良好的精度。
关键词 钢质箱形桥梁分段 结构优化 响应面模型 近似模型
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多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工技术
6
作者 郭昭 《门窗》 2014年第3期124-124,126,共2页
伴随着社会经济的飞速发展,政府在基础施工项目方面加大了投资力度。原有的桥梁道路建设已经无法满足当前发展的需求。为了增强桥梁的性能,设计从业人员就设计了多跨连续张拉预应力的箱形桥梁。本文简要以某项目工程为例,探讨其相应内容... 伴随着社会经济的飞速发展,政府在基础施工项目方面加大了投资力度。原有的桥梁道路建设已经无法满足当前发展的需求。为了增强桥梁的性能,设计从业人员就设计了多跨连续张拉预应力的箱形桥梁。本文简要以某项目工程为例,探讨其相应内容,目的在于进一步提高施工质量,确保人们的生命、财产安全。 展开更多
关键词 多跨连续 张拉预应力 箱形桥梁 施工技术
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多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工技术初探
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作者 李健 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第9期127-127,共1页
多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工常采用悬臂灌筑法,利用悬臂法施工既减小各种施工干扰,又能加快施工进度。本文以某多跨连续张拉预应力箱梁工程为例,分析了其施工技术。
关键词 多跨连续张拉预应力 箱形桥梁 施工技术
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混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土箱形结合梁桥的影响 被引量:12
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作者 雷自学 晏兴威 董三升 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期77-80,共4页
为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多... 为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多层混凝土壳单元模拟了桥面板,并对施工过程进行了仿真模拟。分析结果表明:混凝土收缩徐变大大增加了桥梁的挠度,不但使跨中正弯矩区混凝板的压应力不断增大,也使负弯矩区混凝土板的压应力不断增大,这一效应对防止负弯矩区混凝土板的开裂是有利的;混凝土桥面板中的普通钢筋对收缩和徐变效应有明显的影响,设计时应认真加以考虑;收缩徐变效应持续时间较长,计算时其作用时间宜取10年以上;另外,曲线梁桥收缩徐变效应也伴随着扭转效应。 展开更多
关键词 桥梁工程 收缩徐变 结合箱形桥梁 曲线桥 壳单元 普通钢筋
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高温差地区预应力混凝土箱形梁日照温度应力分析 被引量:1
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作者 孙文 季日臣 《中国建材科技》 2012年第1期76-78,共3页
阐述了预应力混凝土箱形桥梁温度应力产生的原因,依据箱型桥梁的温度边界特点,给出了高温差地区箱形桥梁日照温差分布形式,并将箱身温度应力按沿板厚非线性温差自约束应力和箱身横向约束应力来考虑。通过对奎北铁路线桥梁的计算表明:在... 阐述了预应力混凝土箱形桥梁温度应力产生的原因,依据箱型桥梁的温度边界特点,给出了高温差地区箱形桥梁日照温差分布形式,并将箱身温度应力按沿板厚非线性温差自约束应力和箱身横向约束应力来考虑。通过对奎北铁路线桥梁的计算表明:在高温差地区,温差变化作用下混凝土箱形桥梁桥身外表面将产生较大的横向温度应力,会导致桥身混凝土出现纵向裂缝,应通过施加横向干预,提高梁体的抗裂性能。 展开更多
关键词 箱形桥梁 高温差地区 温度应力 非线性温度梯度
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20m跨径钢筋砼箱形梁加荷破坏试验介绍 被引量:2
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作者 周云虎 《广西土木建筑》 1994年第4期175-176,共2页
20m跨径钢筋砼箱形梁加荷破坏试验介绍周云虎(广西龙滩水电站工程建设公司筹备处)龙滩水电站对外山区二级公路,全长约80km,是施工期的主要交通,也是电站建成后的永久通道。沿途跨越河流、深谷的桥梁有28座。设计荷载采用... 20m跨径钢筋砼箱形梁加荷破坏试验介绍周云虎(广西龙滩水电站工程建设公司筹备处)龙滩水电站对外山区二级公路,全长约80km,是施工期的主要交通,也是电站建成后的永久通道。沿途跨越河流、深谷的桥梁有28座。设计荷载采用汽-40t,桂-400t。为了方便... 展开更多
关键词 箱形桥梁 钢筋混凝土 载荷 试验
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浅析铁路箱形桥涵施工技术
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作者 翟敏 《山东工业技术》 2014年第3期158-158,共1页
近年来,我国铁路事业取得了较快的发展,而且列车速度一次次的提高,这就导致众多的铁路平交道口的安全存在较大的隐患,所以对平交道口进行立体交叉施工的工程不断增多,即利用箱形桥梁施工技术进行施工。本文对铁路箱开形桥涵施工准... 近年来,我国铁路事业取得了较快的发展,而且列车速度一次次的提高,这就导致众多的铁路平交道口的安全存在较大的隐患,所以对平交道口进行立体交叉施工的工程不断增多,即利用箱形桥梁施工技术进行施工。本文对铁路箱开形桥涵施工准备工作进行了分析,并进一步对铁路箱形桥涵施工重点部位控制进行了具体的阐述。 展开更多
关键词 铁路 箱形桥梁 施工 控制
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箱梁剪力滞效应研究方法综述 被引量:1
12
作者 李小龙 翟昊 《价值工程》 2018年第23期284-285,共2页
综述了近十几年来国内外学者对与箱形桥梁剪力滞后问题的研究的方法和成果,简述了各种研究方法的适用条件和局限范围,并对曲线箱梁剪力滞效应研究方法进行探讨,指明了曲线箱梁剪力滞效应今后的研究方向。
关键词 箱形桥梁 剪力滞效应 曲线箱梁
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Weakening effect of vertical prestress ducts on web sections in prestressed concrete box girder bridges
13
作者 Shen Mingyan Zhong Xingu Yin Xuwen Shu Xiaojuan 《Engineering Sciences》 EI 2010年第2期73-79,共7页
Based on experimental study result of two simply supported beams,which were prestressed by vertical tendons,the research on the weakening effect of vertical prestress ducts on web sections of prestressed concrete box ... Based on experimental study result of two simply supported beams,which were prestressed by vertical tendons,the research on the weakening effect of vertical prestress ducts on web sections of prestressed concrete box girder was carried out. The test result shows that in the condition without grouting into the ducts,the cracking load is evidently lower than that with full grouting,and stirrup stress and principal tension stress at the surface of concrete will increase obviously. Meanwhile,the finite element analysis has been done to the test beams. The research is consistent with the analysis of finite element. The research tells that strengthening the detection and management for the vertical prestress grouting quality have an important meaning to prevent cracking of the prestressed concrete box girder bridge and provide one theoretical and testing basis for analyzing the cracking reason of such bridges. 展开更多
关键词 concrete box girder bridge vertical prestress duct weakening of web section experimental study finite element analysis
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Influence of concrete differential aging time on the construction phases analysis of the Fenghua River Bridge 被引量:1
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作者 余报楚 《Journal of Chongqing University》 CAS 2004年第2期34-37,共4页
The Fenghua River Bridge is a major structure on the highway between Hengzhang and Guojiachi, which is to be built with a four-span prestress concrete (PC) box girder and symmetrical cantilever castings. In this paper... The Fenghua River Bridge is a major structure on the highway between Hengzhang and Guojiachi, which is to be built with a four-span prestress concrete (PC) box girder and symmetrical cantilever castings. In this paper, a finite element method (FEM) model is set up to study the effects of concrete differential aging time on the construction phases of the Fenghua River Bridge by calculating the vertical displacement of the folding segment of the middle span and the longitudinal bending moment of Pier 12#. In the model, the girders are classified into 150 changing sections based on the desgn scheme, and their construction is to be carried in 16 phases respectively to build 12 blocks connected by a side folding segment and a middle folding segment, covered with a second dead load and in completion for 20 years. It is found that the internal forces and deformations of the concrete structures at the aging time of 60 d are quite different from those of 0 d aging time while the behaviors of the structures of 120 d aging time is nearly the same as those of 60 d aging time― the differences are so small that can be neglected, suggesting that the creep develops obviously about one month after the cement is hardened and the development fades later on. 展开更多
关键词 the Fenghua River Bridge prepress concrete successional box girder cantilever construction construction control concrete differential aging time
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Research on overall assembling and welding process of steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge
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作者 Yan Shiguang Li Hongtao Wang Chao 《Engineering Sciences》 EI 2012年第3期21-25,共5页
This article presents in detail the assembling and welding process technique of the steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge. The application of this process technique effectively solves the problem of welding... This article presents in detail the assembling and welding process technique of the steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge. The application of this process technique effectively solves the problem of welding stress release in tuyere block assembling and welding without increasing the number of turns of the blocks and overhead welding, thus avoiding possible structural deformation due to excessive accumulation of internal welding stress, greatly reducing the repeated deformation and correction work during assembling and welding, and ensuring the weld seam quality and overall dimensions of tuvere blocks of Taizhou Bridze. 展开更多
关键词 Taizhou Bridge steel box girder TUYERE PROCESS
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