用下沉法在营业线上增建箱形桥涵

在某些困难情况下，采用下沉法作为营业线上增建箱形桥涵的一种方法，可避免施工风险，具有显著经济效益。文章介绍上海软土路基用下沉法增建箱形桥涵的实例和效果。

营业线用下沉法增建箱形桥涵的尝试

营业线用下沉法增建箱形桥涵的尝试上海铁路局工务大修设计所潘志昌在营业线上增建铁路箱形桥涵，由于要确保铁路运输畅通，一般用以下几种施工方法：（１）铁路架设施工便梁维持通车，在便梁下明挖施工建桥；（２）铁路路基一侧预制好钢筋混凝土箱形框架，然后将其顶进路...

如何纠正箱形桥涵顶进施工中的低头和抬头问题

本文对箱形桥涵在顶进施工中经常出现的低头和抬头问题,根据施工实践,提出了若干纠正措施。

箱形桥涵的顶入法施工

随着铁路重要干线改造工作的展开,在既有铁路线下修建立交桥涵,日益广泛而频繁地采用顶入法。本文就顶入法的一些主要技术问题,诸如滑板的作用与构造、桥涵顶进中的扎头现象、桥涵顶进中的中继间和有覆土时顶进的施工特点等,介绍了设计和施工的实践经验。

超大顶力顶进涵后背施工技术

1工程概况西安铁路枢纽新丰镇编组站改扩建工程由中铁电气化局西铁工程公司施工,其中的XNDK1034+531.26顶进涵为机走线下穿既有陇海上行线、西南上行线而设。本顶进涵的孔径为1～8.0m箱形桥涵。