悬挑式下挂箱形结构施工技术总结及概述

针对具有岭南特色的“歇山顶”建筑风格而采用的悬挑式下挂箱形结构传统施工工艺遇到的材料浪费严重、质量差、工效低、成本高等问题,广东仲元中学第二校区工程项目技术团队通过分析该项目下挂式箱形结构的特点,通过将传统现浇结构优化为预制斜挂板单元式构件与现浇楼板支模体系相结合的施工技术,实现了悬挑式下挂箱形结构装配化、标准化、快速施工、绿色环保和降本增效等多个目标。

地下箱形结构在爆炸地震波作用下动力响应的解析分析

基于平面弹性波动理论,建立了爆炸地震波作用下地下箱形结构动力反应的衍射模型,并与一维集中参数模型、一维弹塑性波动理论模型以及洛阳土中试验结果进行对比,验证了模型的正确性。研究了入射波角度、衬砌宽高比、围岩介质和爆炸距离的波动特性,结果表明:随着入射角度的增加,衬砌不同部位呈现明显的非一致分布特性,左侧墙位移大于顶板和底板;随着宽高比的增加,衬砌位移峰值增大,顶板和侧墙轴力减小;当阻抗比大于0.17时,围岩特性对衬砌动力的影响更加明显;衬砌各位置的应力幅值随爆炸距离增加而减小,距离越大,影响越弱。

大型箱形结构梁制造技术研究

针对大型箱形结构梁生产过程中成本高、效率低、焊缝质量不稳定等问题,总结前期生产过程中的经验,从零件下料、涂漆、加工到部件组焊、整体加工等方面进行了工艺优化,不仅确保了焊缝质量的稳定,而且大大降低了生产成本,提高了生产效率。

地下箱形结构在爆炸冲击荷载作用下的动力反应分析

在一定距离的常规武器爆炸作用下,地下防护结构可能不会发生由于抗力不足而产生破坏,但是爆炸冲击荷载会引起结构内部很大的震动加速度环境,造成结构内部人员伤亡和设备破坏。综合考虑引起结构振动的各种影响因素,采用爆腔—岩土介质—结构系统动力相互作用模型,运用LS-DYNA动力分析软件,对典型的地下箱型结构在顶爆、侧爆和侧顶爆3种不同爆炸工况进行了数值模拟计算。初步分析了箱型结构在不同当量和不同爆炸点的常规武器爆炸荷载作用下的动力反应规律和特点,可为箱型结构在爆炸荷载下的隔震设计提供参考。计算结果表明:在常规武器爆炸作用下有必要对重要的箱型地下人防指挥工程进行隔震设计;可以采用爆腔—岩土介质—结构系统动力相互作用有限元模型进行爆炸动力反应分析。

接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

利用弹性二维有限元分析模型 ,把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙 5块构件 ,计算了边墙与顶板的连接接头的设置位置及其抗弯刚度变化对预制双跨箱形结构内力的影响。结果表明 :接头抗弯刚度的变化主要影响边墙最大正弯矩、顶板最大负弯矩和顶板最大正弯矩 ;而且接头的位置离顶板轴线距离越小 ,顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩越大 ,而顶板最大负弯矩越小 ;因为顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩均小于顶板最大负弯矩 ,所以接头设置在边墙适当的负弯矩处比较有利。

基于改进的BP神经网络的有初始几何缺陷的薄壁箱形结构承载能力的预测

采用改进的BP(back propagation)神经网络代替非线性有限元法,研究有初始几何缺陷的薄壁箱形结构的承载能力。在神经网络学习过程中,通过不断调整每一层的权重值和阈值的方法来改进算法,加快计算的进程;同时,讨论预测过程中神经网络的拓扑结构和结构参数的选择,将预测结果与有限元法计算结果比较后表明该方法的有效性。最后,通过实例说明BP神经网络预测在工程中的应用。

基于等效结构应力法的起重机箱形结构焊缝疲劳强度分析

采用等效结构应力法计算了起重机箱形主梁的结构疲劳强度。建立了包含焊接细节的箱形梁的有限元计算模型,得到了最恶劣工况下主梁肋板和腹板的间断焊缝的节点力和节点弯矩,通过单元内节点力和节点应力的等效处理,获得相应位置与网格无关的等效结构应力曲线并计算出中值和±σ偏差区间内疲劳寿命,通过与文献试验结果比较,显示预测结果具有较好精度和保守性,验证了建模方法和等效结构应力法在起重机结构疲劳评估领域的适用性。

薄壁箱形结构干燥炉的设计与仿真分析

针对干燥炉薄壁箱形结构采用经验设计方法而产生的不安全、耗材大等问题 ,以及箱形结构的分析还没有完整的理论精确解 ,采用有限元仿真分析软件 ANSYS对一智能系统控制的薄壁箱形结构干燥炉进行了仿真分析 。

地铁车站箱形结构计算浅析

通过对地铁车站箱形结构的平面计算方法、空间计算方法的分析 。

箱形结构水闸基础不均匀沉降静压桩处理与分析

该文通过一个软土搅拌桩复合地基上过大不均匀沉降箱形结构水闸静压桩处理分析实例,系统地阐述了分析设计中应论证的问题及分析思路。文中首先对软土搅拌桩复合地基的性状进行了评估;在此基础上根据地基的变形分区确定需要重新分配的基底压力及地基单元的刚度,进而通过共同作用计算作用在新加桩上的力;针对箱形结构的特点,采用牛腿式承台梁连接结构,并在应力分析的基础上优化了结构设计。

关于箱形结构井塔壁板平面外强度计算问题

箱形结构并塔壁板平面外强度问题(有称局部稳定问题)的合理计算,关系着塔身结构设计的经济性与安全性.《煤矿多绳提升井塔土建设计暂行统一技术条件》建议,箱形结构并塔局部稳定问题可按屈曲破损荷载法进行验算.对此方法,十年前某些单位进行实验研究后指出,其可靠性是肯定的.关于这一方法在设计计算中存在的某些问题,例如,怎样合理确定极限状态时大小偏心界限、大偏心情况受压区高度方程的建立和解算方法。

箱形结构在不锈钢高速客车车体中的应用

文章提出了将箱形结构应用到不锈钢车体中的设计思想 ,给出了设计方案 ,并对其进行了分析计算。分析结果表明 :箱形结构能大大提高车体的抗弯、抗扭刚度 ,提高车体强度 ,并使结构受力更加合理 ,能充分发挥材料的潜力。

浅埋式箱形结构受力分析及结构特性研究

本文探了采用多种组合单元分析复杂箱形结构的方法，对浅埋式箱形结构进行了计算分析，产对箱体加劲肋的作用及加劲肋尺寸的改变箱体应力，内力变化的影响作了较详细的讨论，为此类结构的设计提供了借鉴的依据。

爆炸荷载作用下组合箱形结构响应的数值分析

为提高结构杭力的要求，克服现有防护结构厚重苯大的缺点，将箱形钢板—钢筋混凝土组合结构引入到抗爆炸领域中，运用ANSYS大型有限元软件对该结构和普通钢筋混凝土结构在相同爆炸荷载下的响应进行数值分析，进行了变形和钢筋应力两方面的对比，得出了这种新型结构在抗力、变形方面均具有明显优势的结论，说明该结构在抗爆炸领域中具有一定的实用意义和价值。

加筋箱形结构弯曲变形的有限差分法分析

本文介绍的是利用有限差分法求解箱形结构的挠度。箱形结构是梁与板的组合结构,工程上经常遇到。首先,我们分别建立板与梁的差分方程,再根据梁的挠度与板的挠度一致,写出箱体的系数矩阵,编程计算求出相应点的挠度。

薄壁箱形结构桥台的设计与施工

本文介绍薄壁箱形结构桥台的设计与施工

箱形结构强度分析的子结构法

针对小型计算机内在不足的特点，采用有限元分析中的子结构法，将箱形结构分成三块进行耦合计算．实测数据与计算结果基本一致，为用小型计算机计算较复杂结构提供了一种新途径．

核爆作用下土中浅埋箱形结构顶板的动载

采用一维波理论，考虑土－结构相互作用及中面力的影响，分析了在核爆作用下土中箱形结构顶板的动载荷，获得了一些有意义的结果．对顶板跨中压力迅速衰减给出了合理的解释．