碳纤维布在某运河大桥箱梁加固中的应用

碳纤维材料(CFRP)加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了某运河大桥利用碳纤维布进行抗剪加固的设计方法、施工工艺及施工过程中的质量控制。通过加固前后的动载试验表明加固取得了理想的效果。

益阳资江二桥桥面改造及箱梁加固工程原理及施工工艺原理简介

介绍了益阳资江二桥加固工程原理及施工工艺 ,阐述了箱梁加固的新工艺。

箱梁加固法在净高限制房屋抽柱改造中的应用

某房屋一间会议室因使用功能发生改变,需要将房间中的一根柱子抽去。针对此类结构改造,首先要进行主体结构的安全性鉴定,并根据鉴定结果以及业主需求进行结构加固设计,而后由施工方按加固设计图纸进行施工,最后进行施工质量检测及荷载试验。该文介绍了某房屋抽柱改造过程,可为类似工程提供一定的借鉴。

预应力混凝土连续箱梁加固与荷载试验

基于立体交通的原则,城市快速路多以高架桥梁的形式建设,以便于在拥挤的市区形成快速通道。预应力混凝土连续箱梁在新建城市高架桥梁中广泛采用。在施工过程中,若出现质量问题,对结构承载能力造成影响,则通常需要进行结构加固，且在加固后进行荷载试验，以对桥梁结构承载能力进行评判。

预应力砼箱梁裂缝加固施工

针对广东佛山某大桥出现的病害情况 ,提出了加固方案 ,简要介绍了加固的施工方法、工艺要求和主要材料性能 ,对施工质量和加固效果进行了评估。

极限承载力下旧预应力混凝土箱梁加固前后破坏模式研究

对出现病害特征最明显的黄梅龙感湖大桥第22跨右幅桥2号小箱梁进行极限承载力试验,对具有相同病害特征的3号小箱梁按加固设计要求进行结构补强后进行极限承载力试验,分别准确测试加固前后20m小箱梁的极限承载力。探索箱梁在极限承载力破坏模式下的理论和试验依据,为今后旧桥加固提供理论和试验参考。

预应力连续箱梁顶升及桩基沉降加固

针对某高速公路预应力箱梁在拆架后测量发现桥墩有较大不均匀沉降的情况,通过对桩基下沉原因进行分析,利用钢管支架顶升箱梁及采用嵌岩桩对桩基加固的处理方法,达到了预期的效果,为避免同类事故及处理措施提供借鉴。

体外预应力加固技术在高速公路桥梁之箱梁维修加固工程中的应用

高速公路是国家重要的交通大动脉,有些高速公路穿越河流江海之上,有通航的要求。由于长期超载,纵向预应力钢束配置不足,箱梁顶板负弯矩钢束配置不足等原因,造成抗弯承载能力不足,通过测量箱梁原有钢束(钢筋)的位置,设置新的钢锚块(包括钢板钻孔的位置),切割钢板,进行防腐处理,钻孔处理,钢板现场安装,锚栓埋置,形成钢锚块,穿布体外预应力钢束,封锚及防腐处理,设置钢束减震装置,来对箱梁底部做到加固作用,恢复桥梁的结构承载力,确保交通运输安全。

探析高速公路箱梁维修加固施工技术

预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。依托于高新高速公路古郊大桥箱梁维修加固工程,对箱梁桥梁体裂缝处治方法、粘贴钢板法、增设横隔板加固方法等进行了介绍,对类似工程提供相关的工程经验。

基于UHPC的连续箱梁腹板加固施工足尺模型试验研究

超高性能混凝土(UHPC)在桥梁腹板加固施工中具有应用优势,但是在国内工程中的应用较少,缺乏相关施工经验。基于此,文章结合某连续箱梁腹板加固施工,开展足尺模型试验,确定了UHPC的合理配合比,并掌握了UHPC施工中的各项工艺参数,形成量化指标以指导现场施工,取得了良好的施工效果。

粘贴钢板加固技术在桥梁上的应用与研究

随着我国公路建设的快速发展,桥梁数量越来越多,再加上新的公路工程技术标准发布实施,桥梁汽车荷载提高,使得原标准建设的桥梁承载力不能够满足要求。以某公路预应力箱形梁桥为实例,运用midas Civil对桥梁进行分析计算后,采用粘贴钢板对桥梁进行加固处理,经复核,加固后能够满足承载力要求。通过应用实例,总结桥梁加固技术的一些经验,为相关桥梁专业技术人员提供一些经验。

封闭式侧腹板混凝土浇筑成型技术

预应力混凝土连续箱梁在我国桥梁中应用广泛,随着桥梁运营年限的增长、交通量和重轴荷载的不断增多,桥梁安全储备不足,越来越多的桥梁需要加固处理.以青岛市海尔立交桥加固为例,阐述了对箱式梁桥采用加厚侧腹板、在加厚混凝土内布置预应力钢束的方式进行加固时,封闭式腹板混凝土整体浇筑成型技术,浇筑质量好,施工速度快,经济效果明显,论证了该技术的可行性及先进性,为今后同类工程的施工提供经验和借鉴.

某特大桥主桥箱梁混凝土缺陷分析及处理

针对某特大桥主桥在施工过程中出现箱梁混凝土强度低于设计强度的现象，提出了粘贴钢板补强提载的加固方法，并对加固前后的抗弯、抗剪承载能力进行对比，结果表明，加固后承载能力得到提高，加固效果明显。

预应力CFRP板对旧桥加固与监测效果分析研究

预应力CFRP板强度高、耐久性强、施工技术简单,可用于旧桥加固。基于桥梁加固施工实践,从预应力CFRP板加固箱梁方案设计、施工技术和质量监测等方面进行阐述,进行了数据收集与整理,分析了加固效果。贺家沟1号大桥存在竖向裂缝,为了恢复桥梁的使用性能,控制箱梁进一步开裂,提高桥梁承载能力,使用预应力CFRP板对箱梁进行加固。施工过程中对预应力CFRP板张拉过程中箱梁混凝土应变变化情况进行监测,并在加固后1年内对CFRP板长期预应力损失进行监测,得出了相关数据,并进行了分析,进而对加固效果进行评定,说明采用预应力CFRP板加固箱梁可以达到预期效果。