增设承重墙及环氧树脂砂浆在箱涵加固中的应用

由于外部原因造成现有结构物承载力不能满足结构安全需要,因此对其加固是工程建设中经常遇见的。在施工期间,因设计变更增加箱涵顶部覆土厚度,导致已完工的箱涵承载力不能满足结构安全需要。为保证箱涵的结构安全及使用功能,采用增加支点法,在箱涵中部加设钢筋混凝土承重墙,并采用环氧树脂砂浆加固,提高箱涵承载力。通过合理有针对性的实施方案,达到箱涵加固的目的。

乡村公路波纹管内衬加固箱涵的受力特性研究

为探究波纹管内衬加固箱涵的结构稳定性,以RWC570乡村公路升级维护项目为研究背景,对波纹管内衬加固箱涵的受力特性进行研究。分析不同内衬箱涵应力、位移及环向应变。研究结果表明:两点加载下,波纹钢管内衬加固的钢筋混凝土箱变形性能,优于圆钢管内衬加固的钢筋混凝土箱。需要控制变形量和裂缝宽度,以保证钢筋混凝土箱的安全和耐久性。波纹管内衬加固箱涵具有较好的抗弯承载能力和变形能力,能有效提高箱涵的使用寿命和安全性。

波纹钢加固混凝土箱涵的效果及影响参数分析

为明确波纹钢加固混凝土箱涵的受力性能,本文在考虑原涵洞的二次受力状态以及界面接触属性的基础上利用两步法建模的方法分析了组合程度、波纹钢板的波形参数、混凝土填充层的强度等级、混凝土填充层厚度对结构承载力的影响以及荷载分配规律。结果表明:波纹钢板加固箱涵后承载力提升1倍以上,结构的延性得到进一步的提升;混凝土填充层强度等级的提高对结构承载力的影响甚少;关键位置的凿毛以及全截面的凿毛、植筋和波纹钢板上设置剪力连接件有助于承载力的大幅提高;拱顶位置混凝土填充层厚度增加承载力大幅提高;结构的承载力和延性与波形参数不成正比例关系;各个截面的荷载分配与各部分的抗弯刚度占比成正比例关系。

大车辆荷载作用下临时施工道路底部箱涵加固措施有限元分析

文章利用有限元分析软件ansys对采取钢管支撑加固的箱涵进行计算,对加固措施进行评判、选择。

穿地块雨水箱涵积涝问题分析

根据安徽省合肥市庐阳区管养部门提供的信息,荣城花园小区因区域的雨水主排箱涵从小区通过,暴雨天积涝严重。文章根据雨水系统分析,为缓解小区积涝,改善人居环境,同时保障雨水箱涵安全,结合沿线周边道路积涝点提出了从小区上游分流,加固箱涵的科学、经济的方案。