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集装箱船止裂钢自动焊焊缝打底层焊接性研究
1
作者
赵永平
胡方超
+3 位作者
李勇
潘秦
杨杰
黄昀鹏
《焊接技术》
2023年第8期14-18,共5页
超大型集装箱船舱口围区域通常采用EH47BCACOD止裂钢设计,厚度一般达到80 mm左右,由于材料有CTOD试验要求,所以对热输入有严格限定;另外箱船大厚度板焊接作业量巨大,急需研究出一种合适的自动化焊接方法,以满足生产效率和确保焊缝质量...
超大型集装箱船舱口围区域通常采用EH47BCACOD止裂钢设计,厚度一般达到80 mm左右,由于材料有CTOD试验要求,所以对热输入有严格限定;另外箱船大厚度板焊接作业量巨大,急需研究出一种合适的自动化焊接方法,以满足生产效率和确保焊缝质量。由于部分舱口围倒挂下方空间限制不能采用埋弧焊施工,所以运用自动焊小车进行焊接是一种有效的解决方法,而如何保证单面焊的根部性能尤为关键。文中采用2副工艺试板改变打底层的焊接方式,以研究打底层焊缝性能的影响因素。
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关键词
箱船止裂钢自动焊
打底层
焊
性能研究
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职称材料
题名
集装箱船止裂钢自动焊焊缝打底层焊接性研究
1
作者
赵永平
胡方超
李勇
潘秦
杨杰
黄昀鹏
机构
上海外高桥造船有限公司
出处
《焊接技术》
2023年第8期14-18,共5页
文摘
超大型集装箱船舱口围区域通常采用EH47BCACOD止裂钢设计,厚度一般达到80 mm左右,由于材料有CTOD试验要求,所以对热输入有严格限定;另外箱船大厚度板焊接作业量巨大,急需研究出一种合适的自动化焊接方法,以满足生产效率和确保焊缝质量。由于部分舱口围倒挂下方空间限制不能采用埋弧焊施工,所以运用自动焊小车进行焊接是一种有效的解决方法,而如何保证单面焊的根部性能尤为关键。文中采用2副工艺试板改变打底层的焊接方式,以研究打底层焊缝性能的影响因素。
关键词
箱船止裂钢自动焊
打底层
焊
性能研究
分类号
TG409 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
集装箱船止裂钢自动焊焊缝打底层焊接性研究
赵永平
胡方超
李勇
潘秦
杨杰
黄昀鹏
《焊接技术》
2023
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