液氨钢瓶面临爆炸……——记敬东公司纸箱车间“3.20”火灾的扑救

1998年3月20日,天,铅样的灰色。虽已是春的季节,但寒气依然袭人。11时45分,国营敬东实业开发公司综合加工厂纸箱车间瓦楞机操作工赵淑英一人在继续工作。11时55分。

移动箱变车配网不停电作业并网暂态特性分析

“十四五”期间,全国各地大力推动配网不停电作业技术,进一步提高用户供电可靠性。移动箱变车是实现配网不停电作业项目的重要工具,其并网后对电网的暂态特性的影响大小将决定被旁路线路供电的可靠性。针对这一问题,文章利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建移动箱变车旁路作业数学模型,研究移动箱变车并网后对用户侧电流和电压的暂态特性影响,并探究不同合闸角度和合闸电阻对暂态特性的抑制效果,减少移动箱变车并网暂态特性影响,对实际旁路作业的开展具有一定的指导意义。

高速动车齿轮箱故障诊断技术研究综述

齿轮箱是高速动车驱动系统的重要组成部分,由于长期处于高速重载的工作环境,易受到损伤和出现故障。因此,快速准确地对高速动车齿轮箱的故障进行诊断具有重要意义。从分析动车齿轮箱的结构型式和常见故障入手,阐述了国内外用于动车齿轮箱故障诊断的振动分析、噪声分析、温度场分析、油液分析及声发射等典型技术的应用现状,对这些技术作了适用性分析并提出了重点研究方向建议。分析结果表明,当前应用于高速动车齿轮箱的多种故障诊断技术均有其各自不同的优缺点和应用场合,单种诊断技术受限于其局限性,均不能较好地精确诊断出动车齿轮箱的多类故障;应用基于先进智能算法的多种技术融合,有望是今后该领域故障诊断的研究重点之一。

小型化移动箱变车在完全不停电更换高能耗柱上变压器中的运用

为解决高能耗柱上变压器检修难题,运用小型化移动箱变车进入狭窄作业空间,可以在完全不停电条件下完成变压器快速更换。文章在把握箱变车结构特点和作业原理的基础上,结合实例给出了运用箱变车更换柱上变压器的技术方案,可以通过旁路作业法维持线路正常运行。利用不停电作业关键技术,可以顺利达成检修目标;加强技术推广应用,能够减少故障停电时间,提升电网应变能力,增强电力企业供电可靠性。

基于运载能力的铁路集装箱中心站轨道吊与集卡协同优化

为解决铁路集装箱中心站设备资源有限的问题,本文基于集卡实际运载能力,研究铁路集装箱中心站集卡“一车两箱”模式下,“轨道吊-集卡”协同优化问题,并构建以集卡作业完成时间最短为目标的整数规划模型,同时,考虑集卡运输不同尺寸集装箱的决策以及轨道吊的安全约束等实际情况。为求解模型,设计考虑轨道吊分配策略的遗传模拟退火算法,并进行3组不同规模的实验,验证模型和算法的可行性和有效性。实验结果表明,与传统集卡“一车一箱”模式下,“轨道吊-集卡”协同作业相比,集卡“一车两箱”模式下,作业完成时间平均缩短了13.3%,并且随着算例规模的增大,集卡“一车两箱”模式的作业完成时间缩短越明显;同时,集卡“一车两箱”模式下,轨道吊作业更加灵活且作业量更均衡;此外,当铁路集装箱中心站集卡资源有限时,集卡“一车两箱”模式也可以提高设备的利用率。

基于SIMP及应变能理论的高速动车齿轮箱结构优化

为获得高速动车齿轮箱最优结构设计方案,针对目前国产高速动车牵引齿轮箱箱体特点及存在的问题,基于SIMP(solid isotropic material with penalization)材料插值模型及应变能理论,利用软件HyperMesh中的拓扑优化与形状优化模块对动车齿轮箱箱体结构进行拓扑优化和局部形状优化。优化结果表明:优化后的动车齿轮箱结构的最大变形和最大应力有大幅度降低,能有效提高齿轮箱箱体的刚度和强度。文中结果可为设计性能优异的国产化高速动车齿轮箱提供数据支持。

基于51单片机的公交车投币箱红外遥控密码锁研制

为了解决公交车投币箱机械式密码锁密码量少、安全性差和管理、使用较繁琐等问题,通过对课题的分析,利用红外遥控抗干扰能力强、工作可靠和使用方便等优点,提出了采用AT89C51单片机为控制核心,接合红外遥控技术来组成密码锁硬件结构,设计了8位密码的任意组合设定、开/关锁控制、防止多次解密试探等功能软件,同时还提供了语音提示等人性化处理;实践证明,该密码锁具有可靠性高、成本低、操作简便等特点,有较高的推广价值。

公交车投币箱的自动清分系统设计与效果研究

近年来我国城市公共交通事业取得了快速发展,使得硬币和小面额纸币等零钞被广泛使用.零钞存在清分整理、存款点钞较难等情况.目前的零钞清分方式主要有人工清分和机器清分.针对目前清分系统存在的不足,设计发明了一种具有自动清分功能的新型公交车投币系统,并对试制样机进行了实验验证.结果表明:自动清分功能公交车投币系统具有工作高效、分钞精确、性能可靠、成本低廉的特点,十分符合市场需求,具有广阔的推广应用前景.

野战多功能箱(车)的研制与应用

研制了野战多功能箱(车),既减少了战时的运输和装载体积,又方便了医生、护士的操作使用,极大地提高了工作效率,从而解决了战时大批伤员能迅速得到救治的目的。

一种紧凑型移动箱变车的研制

为提高配网供电可靠性,实现线路检修、配变更换等实施带电作业,减少停电时间和次数,电力企业积极开展配电网带电作业技术和装备研究。文中从电气计算、设备选择、结构优化等方面论述了一种紧凑型移动箱变车设计方案,使10 kV移动箱变车具备'安全可靠、结构紧凑、使用便捷'的特点,可方便应用于旁路作业和负荷转供。

一种新型公交车投币箱设计

对原有的公交车投币箱进行了改进、创新,从源头完成钱币的分类,实现了投币、分类、计数、收集一体化,降低了公交公司员工的劳动量,提高了工作效率。

液压盘式刹车绞车和并车传动箱试验装置

现有绞车和并车传动箱无法在原有试验台上进行出厂试验,为了提高修理质量,保障钻井安全,研制了液压盘式刹车绞车和并车传动箱的试验装置。具有经济实用、良好的可操作性、高效节能、环保等优点。

动车齿轮箱飞溅润滑油流场仿真与试验研究

飞溅润滑作为目前动车组齿轮箱最主要的润滑方式,研究其流场分布的规律对齿轮箱的润滑具有重要意义。在对动车齿轮箱进行简化后,建立齿轮箱飞溅润滑流场模拟试验平台,进行了试验平台的飞溅润滑捕捉试验。基于计算流体力学的理论,利用PumpLinx软件建立了流场模拟试验平台的三维数值分析模型,通过试验和仿真的对比,验证了三维数值分析模型的可靠性。实现了动车齿轮箱润滑油在上坡、下坡和转弯时流场的仿真预测。

城市配送新型模式——私车后备箱——以红酒配送为例

以大数据为背景的线上线下一体化供应链体系是新时代潮流,而在物流运输中,最为关键的是城市配送。为了解决城市配送难,城市配送慢等问题,私车后备箱这一新型配送模式可以实现资源利用最大化,低碳物流以及低成本、高服务水平的物流配送终极目标。文中将具体以红酒城市配送方案为例阐述私车后备箱配送的利弊。

集装箱列车“动箱不动车”编组作业方式研究

集装箱列车"动箱不动车"编组作业方式可以利用集装箱装卸搬运设备对列车进行高效率编组,克服传统"动车不动箱"编组作业方式的缺点。分析传统平面调车和驼峰溜放调车编组作业方式存在的问题,针对集装箱列车的作业特点,综合运用龙门吊、无人驾驶自动引导运输车和轨道动力平车等集装箱搬运设备及其自动化、信息化技术,提出3种集装箱列车"动箱不动车"编组作业方式。通过比较分析各种"动箱不动车"编组作业方式的站场布置、作业流程和技术效果可知,"动箱不动车"编组作业方式可以克服传统编组作业方式的局限性,站场占地面积较小,编组作业效率较高,具有广阔的应用前景。

高速动车组齿轮箱箱体拓扑优化设计

齿轮箱作为高速动车组转向架的核心部件,需满足轻量化和高可靠性的要求,以保证车辆运行的安全性和舒适性。以国内某型高速动车组齿轮箱体为研究对象,通过有限元方法分析该箱体存在的问题,使用拓扑优化技术对箱体结构进行改进设计。有限元分析结果表明,在各工况下齿轮箱箱体的刚度和强度满足要求,但固有频率接近轮轴系统主振频率,容易发生共振,从而产生噪声和箱体裂纹。针对此特点,提出提高箱体固有频率的拓扑优化方案。经计算和模态测试验证,拓扑优化后的箱体固有频率得到提高,避开了轮轴激振主频,减小了箱体产生共振的可能性。此研究为设计具有良好静动特性的国产高速动车组齿轮箱提供理论和数据支持。

基于KISSsoft的动车齿轮箱齿轮修形优化设计

设计某动车齿轮箱的齿轮参数时,通过采用KISSsoft软件对设计方案进行边界条件的限制和筛选,从中选出最优强度方案;通过修形接触分析,改善了齿轮的强度和振动等传动性能指标,提高了设计效率。

双电压输入移动箱变车的设计研究

将具有20kV和10kV双电压接口的变压器安装在汽车内,并配以高低压供配电系统、双电压自动切换控制系统以及其他辅助装置,便构成了具有双电压自动切换功能的移动箱变车。可以同时满足10kV和20kV配电线路的使用要求,一车多用,而且使用安全、便捷。

并车传动箱常见故障原因分析及解决方法

对钻井用并车传动箱常见故障进行原因分析,并给出解决方法。

移动式应急箱变车的研制和应用推广

车载移动变电站在国外供电系统得到广泛应用,在我国,随着国民经济的建设和发展,人民生活水平的不断提高,我国经济要走高质量发展之路,社会各界对供电质量、不间断供电和应急用电的要求日益强烈,需要电力企业进一步提高供电可靠性、便捷性、不停电抢修效率,减少停电时间和次数等。移动箱变车具备旁路作业和负荷转供双重功能的用电需求,有效保证供电可靠、使用便捷的特点。当前移动箱变车市场已逐渐显现,租赁市场也日趋活跃,文中介绍了移动箱变车的研制及其在配网应急应用和租赁应用的案例,拓展了城市配网带电作业新模式和装备研究新领域。