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题名三塔重载铁路斜拉桥箱桁组合梁施工关键技术
被引量:3
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作者
贾卫中
李响
朱能杰
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机构
中铁大桥局集团有限公司
中铁大桥局集团第一工程有限公司
中铁大桥局第五工程有限公司
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出处
《钢结构》
2019年第1期94-97,共4页
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文摘
洞庭湖特大桥主桥为三塔双索面钢箱钢桁组合梁铁路斜拉桥,钢梁采用适合大跨度三塔重载铁路斜拉桥受力特点的钢箱-钢桁组合新结构。组合结构主梁分两阶段成桥,先架设、合龙钢箱梁,然后在其上面拼装、合龙钢桁梁,钢梁制作安装精度要求高,施工技术难度大。边跨钢箱梁采用多点三向自平衡大行程步履式顶推施工技术,3号、5号墩钢箱梁采用单悬臂拼装,4号墩钢箱梁采用双悬臂对称拼装,顺利实现了箱-桁组合新结构主梁的钢箱梁无配切、钢桁梁无配板合龙。
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关键词
三塔铁路斜拉桥
箱-桁组合新结构
先箱后桁
合龙
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Keywords
three-tower railway cable-stayed bridge
new structure of box-truss composite beam
erection scheme of box first and truss afterwards
the final closure
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名主跨588 m非对称矮塔公铁两用斜拉桥设计研究
被引量:33
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作者
易伦雄
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期64-68,共5页
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文摘
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥受建设条件限制,主桥设计为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。主梁采用双层桥面箱—桁组合结构钢梁,下层铁路桥面为钢箱结构,上层公路桥面为密横梁体系的正交异性钢桥面板结构。该主梁结构具有强箱弱桁的受力特性,解决了该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的问题。斜拉索采用抗拉强度2000MPa的高强度锌铝合金镀层平行钢丝拉索,以承受高达1.5×10^4kN的斜拉索轴力。将斜拉索锚固于主梁下弦,使斜拉索获得相对较大的倾角从而提高结构体系刚度。芜湖侧桥塔墩基础采用平面尺寸为65m×35m的大型设置沉井基础,克服了该侧桥塔墩基础深水、裸岩的困难建设条件。
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关键词
公路铁路两用桥
非对称矮塔斜拉桥
钢梁
箱-桁组合结构
强箱弱桁
2000MPa斜拉索
设置沉井基础
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Keywords
rail-cum-road bridge
asymmetric short-pylon cable-stayed bridge
steel girder
box-truss composite structure
strong box girder and weak truss
2 000 MPa stay cables
setting type open caisson foundation
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度铁路矮塔斜拉桥钢主梁选型研究
被引量:5
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作者
苏学波
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机构
京福铁路客运专线安徽有限责任公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2016年第4期26-29,共4页
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文摘
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的5跨连续钢桁梁高低矮塔斜拉桥,南、北桥塔承台以上塔高分别为130.5m、155m。大桥上层为双向8车道城市主干路,下层为4线铁路。钢桁梁横向设计为双索面双主桁结构,主桥、引桥公路桥面顶至铁路桥面处高差分别为11.136m、14.976m,主桁高15.0m。从美观角度考虑,主梁选择纯华伦型桁架,节间长度为14.0m。主桁断面采用整体钢箱与桁架组合的新型箱-桁组合结构,针对索锚点在上弦和下弦2种不同设计方案进行比选,结果显示,斜拉索锚固在下弦传力途径更为简洁,改善了主梁刚度,施工中焊接及拼装工作量少,吊装次数少,节省了架设时间。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
双层桥
桥塔
钢桁梁
箱-桁组合结构
桥梁设计
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
two-deck bridge
bridge pylon
steel truss girder
box-truss composite structure
bridge design
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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