俄罗斯拟重启米格-AT教练机生产项目

【据国外媒体2018年7月2日报道】俄罗斯联合航空制造集团总设计师谢尔盖·科罗特科夫近日表示：米格公司计划在2021年开始批量生产米格-AT教练机。该型机研制于20年前，但未列装部队。当年研制米格-AT喷气式教练机旨在替代捷克产的L-29和L-39教练机。俄罗斯联邦会议防务委员会主席维克托·邦达列夫透露，国防部正在研究批量生产米格-AT教练机的可能性。俄罗斯联邦会议防务委员会期望3年后能开始批量生产该型教练机。

21世纪的俄罗斯飞机雅克、图波列夫与伊留申

雅克-130教练机 80年代末期．当时的苏联空军就提出研制一种适应新型作战飞机的专用教练机UTS，并给多个设计局发出了邀请。90年代初期，有4个设计局分别发来了竞标方案．分别是米高扬设计局的米格-AT、苏霍伊设计局的S-54和米亚西舍夫设计局的M-200以及雅克夫列夫设计局的雅克-130．

百年沧桑历苍穹，迷雾重重路坎坷——从俄战机发展看俄航空工业的振兴之路（三）

20世纪80年代末期，当时的苏联空军就提出研制一种适应新型作战飞机的专用教练机UTS，当时给多个设计局发出了邀请，90年代初期。有四个设计局分别发来了竞标方案，分别是米高扬设计局的米格-AT，苏霍伊设计局的S-54和米亚西舍夫设计局的M-200教练机以及雅克夫列夫设计局的雅克-130，这些飞机要求即能培养现在装备的苏-27系列战斗机和米格-29系列战斗机，又能培养未来第五代战斗机的飞行员飞行员。

印度发布新型高级教练机招标信息征询书

印度曾于2004年订购了66架英国BAE系统公司的“鹰”132教练机．同时保留有另外40架意向订单。据印度媒体报道．目前现役的“鹰”教练机机队在零配件供应方面存在较大问题．让印度空军很烦恼。因此，印度国防部决定不再继续采购该机．而是希望在国际市场上寻求一种新型教练机。为此，印度已经发布了新型高级教练机项目的招标书．目前列入候选的机型包括英国“鹰“128、捷克L-15g、意大利M-346、韩国T-50、俄罗斯的米格-AT和雅克-130。（徐）

独联体航空发动机发展步履维艰

前苏联解体后,所造成的政局不稳和经济衰退波及到航空工业,特别是航空发动机的发展.虽然一些设计局和研究部门仍在着手研制项目,但由于资金不足,使有的项目处于等待或停滞状态或推迟进度;由于航空技术落后于西方航空工业发达国家,为使其产品进入国际市场,作为独联体航空工业比较集中的俄罗斯,不得不寻求与西方发达国家的合作.