米格1.44战斗机——“猛禽”又遇新对手

2月29日11时25分,在莫斯科市郊茹科夫斯基航空城,“米格”人的梦想终于化为现实:一架矫健的新型战鹰从跑道尽头腾空而起,在蓝天中绕场飞行两圈后安全着地,米格1.44首次试飞大功告成!尽管它在空中只翱翔了18分钟,但“米格”人为此忍辱负重苦熬了6年时间,他们以雷鸣般的掌声表达出自己的心境。

俄多功能战斗机——米格-1.44

本文简单介绍了米格-1.44战斗机的研制过程,从机动性、隐身性、机载武器、机载电子设备和具有多任务作战能力等方面分析了其优越的性能,最后说明了其发展前景。

隐身飞机综述

介绍了隐身飞机的发展状况和特点,对美国现役的F-117、B-2和即将服役的F-22以及俄罗斯的米格1.44、苏-35进行了详述,分析了21世纪隐身飞机的发展趋势。

俄新米格战机性能直追“猛禽”

米格1.44在超机动性方面比美国F-22强，在隐身方面比F-22差，在超音速巡航和短距离起降方面与F-22相当。2月29日，莫斯科郊外的茹科夫斯基航空城热闹非凡。一架身躯硕大的战鹰驶上跑道，伴随着发动机的轰鸣声，飞机腾空而起，在蓝天中绕场飞行两圈，随后安全降落。在翘首期盼数年之后，由俄罗斯米格和莫斯科飞机生产联合企业研制的米格1.44战斗机终于完成了首次试飞。

双头鹰的跨越 俄罗斯五代机 T-50的技术分析

俄罗斯第五代战斗机T-50在经过2009年多次跳票和推迟后,在2010年1月29日终于进行了公开的首飞展示,首飞中的T-50向我们展现了俄罗斯战斗机技术装备发展的最新成果。电视上公开的T-50相比之前的米格1.44和苏-47显得缺少创新的亮点,但这个机型却在俄罗斯空军和航空企业眼中有最重要的价值。首飞后的T-50使俄罗斯战斗机技术真正进入了实用化五代（四代）的标准,也是俄罗斯已经公开试飞的五代机项目中最接近实用标准的机型,T-50完成首飞也意味着俄罗斯空军距战斗机换代更新的目标又近了一步。

俄美新战机谁称霸?

2000年2月29日,莫斯科郊外的茹科夫斯基试飞中心,米格1.44战斗机呼啸着腾空而起,绕场地飞行两圈后安全降落。虽然整个飞行仅18分钟,但这是世界航空史上的又一壮举。它标志着世界第四代战斗机的最新型号的诞生,预示着美国F-22的落后。俄美之间的新型战斗机的竞争进入了新阶段。俄这种新型战斗机是"多用途前线战斗机"MFI,尚未正式命名,设计代号为"1.44方案",批量生产型可能定名为"米格-39"。

终于报到的“接班人”--T-50方案的启动与发展

替代I-90的新项目上世纪90年代末,无论是对米格1.44还是对苏-47,俄罗斯政府都不打算以它们为基础继续研制真正大量采购的第五代歼击机。上述两款飞机是根据80年代初的需求研制的。考虑到当时的国际政治军事形势以及苏联航空工业的水平,米格1.44和苏-47飞机全重都较大,已经达到了30吨级别,且造价太过昂贵。

俄罗斯没有打盹俄第五代战斗机发展计划竞争的最新报道

苏霍伊Ｓ－３７前掠翼布局遭批评，米格１．４４最大特点是其自适应气动布局，俄第五代轻型战斗机计划由ＬＦＩ改名为ＬＦＳ，并有三个竞争者。

浴火金雕——俄罗斯苏47/50第5代战斗机系列发展始末

1981年，冷战到了最后的巅峰时刻，美国此时展开了ATF计划，即先进战术战斗机计划（这一计划今天已经发展成了F-22“猛禽”战斗机）。为了与之相抗衡，苏联也提出了自己的MFI（双发中型多用途战斗机）和LFI（单发轻型战斗机）方案。由于经费上受到严格限制，因此米格和苏霍伊两家设计局只能先后开发了两种先进技术验证机，即米格1.44（米格-39）和S-37（苏-47），主要用于验证苏联新一代战斗机的先进技术。