永远的河马 苏联/俄罗斯米-8/17直升机家族

苏联米里设计局研制的米-8河马战术运输直升机家族可谓有史以来最成功的设计产品，自从20世纪60年代研制成功后，米-8河马直升机已经被出口到世界上的许多国家。米-8不光在苏联，东欧国家和亲苏的第三世界国家服役，而且也被一些西方国家大量购买。使用者对于米-8的评价是，寿命长，

未来海军适用型:米-38和米-54直升机

俄罗斯著名的直升机制造公司米尔公司以生产米-8、米-17／171、米-24著称，该公司在苏联解体之后仍拥有不错的业绩，这主要是靠米-17／171杰出的销售数字来支撑。米尔公司目前正研发两款直升机，分别是最大起飞重量15吨的米-38新世代重型直升机和4．5吨的米-54轻／中型直升机。两款机型均适合海军使用。米-54多用途直升机，除了作为客货运输直升机外，还可执行VIP运输、急难搜救、医疗运输、巡逻任务。

哈将向俄购买20架米-8直升机

据哈萨克斯坦总理新闻处提供的消息，哈总理达尼阿尔·艾哈迈托夫2004年9月7日在阿斯塔纳会见俄罗斯喀山直升机制造厂代表时宣布，2004年底哈强力部门将购买4架米-8(出口名称为米-

直-8F通用运输型直升机首飞成功

8月28日，由中国直升机设计研究所和昌河飞机工业（集团）公司共同研制生产的我国直-8F通用运输型直升机在江西省景德镇市吕蒙机场成功实现首飞。它对于促进我国民用直升机产业的发展，具有十分重要的意义。

盛名远扬的米－8系列直升机

在汽车制造业，提到“奔驰”、“宝马”当为无人不知：在飞机制造业，提到“波音”“麦道”当为无人不晓……正象这些知名的品牌一样，在世界直升机制造业，提到米-8当是威风凛凛，盛名远扬。

国外典型重型运输直升机对比分析

在介绍国外现役重型运输直升机CH-53、米-26、CH-47和V-22四种机型的基础上,从结构型式、动力装置、主减速器、操纵系统和航电设备等5个方面对其进行了对比分析,最后总结出对我国发展的启示。

安萨特-2RTS：俄罗斯安萨特-2RTS轻型武装直升机

在2005年莫斯科航展上，俄罗斯喀山直升机公司展出了安萨特-2RTS轻型武装直升机，引起了世界的关注，目前各国在普通运输直升机的基础上发展武装型号的做法很常见。俄罗斯和美国的第一代专用武装直升机：米-24和AH-1都是非常成功的例子，

米-8直升机液压系统评析

作为直升机的关键系统之一,液压系统的工作方式决定了飞行的操纵性与可靠性。本文从工作原理和附件特点两个方面对米-8直升机液压系统的功效进行综合评析,结合外场维护工作中所遇到的典型故障给出相应的分析与处置方法,并对米-8直升机液压系统的维护提出了几点建议。

俄罗斯将全面推出米-38中型运输直升机

俄罗斯喀山直升机制造厂负责市场营销工作的副总经理帕什科日前宣布,新型米-38中型运输直升机将全面占据俄罗斯和国际市场,第2架米-38原型机正在建造之中,首架原型机飞行试验工作还在继续。 米-38直升机是作为米-6直升机的替代品研制的,如今米-6直升机已经全部退役。

一直升机在塔东部山区失事致5人死亡

【新华网】塔吉克斯坦紧急情况和民防委员会8月13日证实，一架载有15名登山爱好者和3名机组人员的直升机12日下午在该国东部山区失事，造成5人死亡。这架米-8直升机将13名来自俄罗斯的登山爱好者以及来自西班牙和白俄罗斯的各一名登山爱好者运送回营地时，与山体发生碰撞，造成直升机硬着陆。

“空中吊钩”——苏联米-6重型运输直升机

1957年，当一架身形硕大、长着“翅膀”的直升机突然轰鸣着出现在西方军事观察家眼前的时候，几乎所有人都为之震撼。这就是米-6，是当日寸的“世界最大直升机”。这种军民两用重型直升机拥有超凡的载重能力，北约赋予其“吊钩”的昵称，可谓名副其实。米-6服役后相当长一段时期内，在苏联扮演着飞行驮马的角色。在上世纪70年代米-26出现之前，米-6是无与伦比的旋翼之王。

俄新型空中坦克——“米-28Н”武装直升机

俄"米-28H"武装直升机具有全天候作战能力,最大起飞重量为11.5吨,全长约17米(不包括悬翼),高约3.82米,装有两台涡轴发动机,最大平飞时速为300公里,实用升限为5800米,续航时间为2小时,作战半径为300公里。作战时,该型机可配备多种武器装备,包括30毫米机炮、80/130毫米火箭、空地导弹和空空导弹等。该型机还可配备16枚反坦克导弹,主要进行反装甲作战。

套马绳套住“米-8”直升机

套马绳能套住直升飞机，这听起来像是天方夜谭，但的确是发生在一个特殊时期的特殊事件。1974年3月14日11时，一架前苏联米-8直升机在中苏边境地区的一个白色哨所上空慢悠悠地飞行。几分钟之后，这架米-8直升机突然顺着额尔齐斯河越入了中国境内，在中国国境线内100公里的一个叫黑龙沟的地方降落了下来。