全铰链平面连杆机构运动综合的结构类型优选方法

提出全铰链平面连杆机构运动综合的结构类型优选的基本方法。建立全铰链平面连杆机构运动方程计算机自动生成的规格化方法。根据含复铰平面运动链的构件邻接矩阵,获得其广度优先生成树,进而确定基本回路,由此利用计算机自动生成机构的位置、角速度和角加速度方程,从而在计算机构学的意义上将运动链的拓扑结构关系与机构运动分析联系了起来。在此基础上提出计算机自动生成邻接构件之间的三角形约束条件的规格化方法,并给出结构类型优选的基本思想和基本算法。

高速公路拓宽中桩类型优选与板桩适应性分析

结合板桩结构在铁路中的广泛使用,在高速公路改扩建工程中引入板桩结构,通过模拟不同桩体类型和荷载不同位置时拓宽路堤的力学行为,提出优选的桩体类型和最不利荷载位置.然后连续观测并分析板桩结构与CFG桩处治段的沉降,阐明板桩结构在改扩建工程中的适应性.研究结果表明,PTC桩、CFG桩和水泥搅拌桩对拓宽工程沉降的影响效果逐渐减弱,从控制沉降角度应优选PTC桩和CFG桩;荷载的最不利位置是新路堤,施工过程中必须着重控制加宽行车道内侧的质量;板桩结构对降低差异沉降的效果在半刚性基层施工过程中逐渐显现,在面层施工阶段优势明显,板桩结构是传统软土地基处治方法的有效补充,在改扩建工程中具有很好的适用性和推广前景.

基于VC++和MATLAB的全铰链平面连杆机构结构类型优选

提出了全铰链平面连杆机构运动方程的自动建模方法.针对一般机构设计和分析方法的局限性,根据运动链的构件邻接矩阵,得到基本回路.由基本回路出发,利用计算机自动生成回路方程和优化模型,进而通过MATLAB实现参数优化,并根据一定的优选准则,实现运动链的结构类型优选.以VC++为开发工具,MATLAB为计算平台,实现了全铰链平面连杆机构的结构类型优选方法.

基于变权模糊综合评判的ICD类型优选研究

长水平井易过早见水/气,一旦油井发生水/气锥,将在锥进处形成快速流动通道并抑制非锥进处的流动。在完井段上安装流入控制装置(ICD)可以有效延缓见水/气时间,提高采收率。由于使用ICD的油井通常能生产5~20年,装置的稳定性和ICD类型的选择对油井的开发十分重要。但是当前ICD类型的选择主要依赖于对ICD性能的定性认识,缺乏科学的理论依据。本文基于数值模拟软件,选取不同结构的ICD装置,研究了装置的流体参数敏感性、抗冲蚀和防堵塞性。基于数值模拟结果,结合模糊综合评判方法,引入变权理论,提出了一种科学的ICD优选方法。研究结果表明:ICD类型优选的主要考虑因素是黏度敏感性、流量大小和过流面积。通过比较ICD在不同黏度和流量下的优属度,构建了ICD优选图版。利用该图版,只要确定了储层条件,即可快速得到最优ICD类型,为油井的ICD选型提供科学的指导。

玄武岩纤维增强沥青混凝土试验与性能研究

为研究玄武岩纤维对沥青混凝土性能的影响,在采用车辙试验和低温弯曲试验优选纤维类型和掺加量的基础上,通过劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙试验、60℃动态蠕变试验以及-10℃低温弯曲试验,将无纤维添加剂、掺加聚酯纤维、木质素纤维与玄武岩纤维的沥青混凝土性能进行对比研究。结果表明:掺加0.25%、经膨化及特定浸润剂处理的长径比为13μm/4.5mm的玄武岩纤维对沥青混凝土具有最好的增强效果;玄武岩纤维可以改善沥青混凝土的各项路用性能,尤其在高温稳定性和低温抗裂性方面效果显著,提高幅度均能达到80%。

海上平台关键设备故障数据分析研究

当前国外对海上平台油气设备故障数据研究工作较深,建立了故障数据库,并得到了广泛应用,而国内尚未根据自身油气设备建立故障数据库。若建立故障数据库,首先考虑油气设备故障数据处理方法,该方法直接决定故障数据库可靠程度。本文通过调研国内外油气设备故障数据处理方法相关文献,并考虑国内油气设备故障数据少、样本小的情况,开展设备故障数据分析方法的研究,最终构建一种全新的、基于多种算法的海上平台关键设备故障数据处理分析流程,主要包含分布类型优选方法和贝叶斯修正方法,并以海上平台A设备故障数据为实例进行计算,为国内根据自身的设备设施故障数据建立海上设备故障数据库提供了思路。

浅谈工程设计中疏水阀的选型和使用

蒸汽疏水阀作为工程设计中蒸汽系统阻汽排水的重要环节,与蒸汽使用设备的运行效率以及系统的能源消耗密切相关;本文结合蒸汽疏水阀的分类及特性,就其在供热管网不同部位的适用类型进行优选;并通过进出口最大压差、最大排水量以及疏水阀相关特性参数来核算确定选用的型号,系统的探索蒸汽疏水阀的应用选型过程。