加氢柴油在重油催化剂和多产丙烯催化剂上的催化裂化性能研究

以加氢柴油为原料,选取催化裂化加工过程中常用的重油催化剂和多产丙烯催化剂,考察了加氢柴油在这两种类型催化剂上催化裂化时产物分布和产品性质的差异。实验结果表明,加氢柴油在重油催化剂有着更高的转化率和目的产物收率;但在多产丙烯催化剂上,产物选择性更优,并且氢转移反应得到减弱,液化气及汽油产品中烯烃含量升高;此外,相比于多产丙烯催化剂,重油催化剂上获得的汽油产品有着更高的芳烃含量,并且在未转化柴油组分中,饱和烃及单环芳烃含量显著降低,体现出重油催化剂对烃类较高的裂化性能。

臭氧催化剂催化机理及其制备研究进展

臭氧催化氧化具有氧化能力强、无二次污染、操作简单等优点,是一种广泛使用工业废水处理方法。介绍了臭氧催化氧化的主要类别,阐述了均相与非均相臭氧催化氧化技术在处理难降解工业废水中的应用,总结了使用较广泛的金属氧化物型催化剂、负载型催化剂、活性炭型催化剂以及新型臭氧催化剂的性能,综述了目前最常用的四种催化剂的制备方法以及应用,并对催化剂的发展前景进行展望。

非均相催化臭氧化处理纺织印染废水研究进展

近年来,越来越多的纺织印染废水未经妥善处理排放到水体中,造成污染环境并威胁人们的健康,而非均相催化臭氧化技术在水体脱色、消毒、降解有毒有机污染物等方面有优异的处理效果。综述了金属氧化物型催化剂及负载金属氧化物型催化剂的研究进展,从活性位点和反应途径2个方面对催化机理进行了探讨,分析了反应体系中会对催化剂的催化性能产生影响的因素,并对臭氧非均相催化剂未来的发展进行了展望,以期为今后非均相催化臭氧化技术的发展提供理论借鉴。

如何提高聚丙烯抗冲共聚物低温冲击强度

本文介绍聚丙烯抗冲共聚物的生产工艺和产品的结构性能,针对低温冲击强度对聚丙烯抗冲共聚物的重要性做了阐述,同时结合抗冲聚丙烯EPS30R从工艺控制的角度出发,着重从生产过程中的乙烯用量、氢气用量、催化剂选型、橡胶含量、凝胶体含量几个方面进行了认真的分析,得出了提高产品低温冲击强度的有效途径。

提高聚丙烯抗冲共聚物低温冲击强度的研究

本文介绍聚丙烯抗冲共聚物的生产工艺和产品的结构性能,针对低温冲击强度对聚丙烯抗冲共聚物的重要性做了阐述,同时结合抗冲聚丙烯EPS30R从工艺控制的角度出发,着重从生产过程中的乙烯用量、氢气用量、催化剂选型、橡胶含量、MFR、凝胶体含量、和停留时间几个方面进行了认真的分析,得出了提高产品低温冲击强度的有效途径。总结抗冲共聚聚丙烯结构研究方法及发展方向,以利于抗冲共聚聚丙烯新产品的进一步开发。展望了抗冲共聚聚丙烯领域的某些可能发展。