粉末冶金轴承润滑油的现状分析

通过对国内外粉末冶金轴承发展现状的调查及对粉末冶金轴承结构性能的分析，根据粉末冶金轴承的运行特点，提出了粉末冶金轴承润滑油的性能要求。分析了所用的以机械油和普通抗磨液压油为润滑油所存在的磨损、噪音和渗油等问题，提出了开发粉末冶金轴承润滑油的必要性和油品的市场前景。

西班牙AMES公司开发出低摩擦系数的新型粉末冶金轴承

在2014年世界粉末冶金大会上,西班牙AMES公司报道开发出了一种商标名为LCF的新型轴承,据称这种新型轴承不仅可以提高摩擦性能,还可以减少磨损,并能延长轴承的使用寿命。AMES公司是一个欧洲著名的粉末冶金零件和自润滑轴承生产企业。AMES公司的Francesc Cabestany在报告中指出：这种新型轴承使用了一种双层多孔粉末冶金轴承设计,外层是一个铜基薄层,工作于轴和轴承之间的接触区域。这个铜基薄层有利于在试运转时快速形成一个润滑油层,在几秒内可以将摩擦系数降到很小（小于0.05）。

粉末冶金轴承钢述评

粉末冶金轴承钢是上世纪末开发的新型轴承钢,由于组织均匀、疲劳寿命长和承载性能良好而受到轴承业界的重视,己成功用于航航天领域的陶瓷混合轴承和航空发动机的主轴轴承。关于粉末冶金轴承钢,其问世的背景、化学成分、制造工艺、硬度、显微组织、疲劳寿命、承载性能以及与铸锭冶金轴承钢的差异,是值得关注的。

粉末冶金自润滑轴承的发展、特性与在主机制造中的选用原则

回顾了粉末冶金自润滑的变革进程及应用概况 ,简单介绍了其制造工艺 ,分析了它的特点 ,提出了在汽车等主机产品设计及制造中的选用原则 (或选择使用参考依据 ) ,以便在我国的汽车、摩托车、家用电器、农机。

美国MPIF标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准”1998年修订简介

轴承是机电工业的一类重要通用基础件 ,据中国机电日报 2 0 0 0年 1月 19日第 6版报道 ,2 0 0 0年我国滚动轴承的总生产能力为 2 3亿套 ,其中中小尺寸普通级滚动轴承可达 2 1亿套。但很少有人注意到 ,据初步估计 ,我国微小型粉末冶金自润滑轴承 ,即含油轴承 ,1999年销售量已超过 2 0亿只 ,且大部分销往国外。全世界微小型含油轴承年产量已近百亿只。为适应我国粉末冶金含油轴承生产发展需要 ,特向有关生产厂家与用户推荐美国MPIF标准 35《粉末冶金自润滑轴承材料标准》1998年版。这是国内外最新的《粉末冶金自润滑轴承材料标准》 ,值得研究与借鉴。

粉末冶金零件与汽车工业

粉末冶金零件不但可替代铸铁件、锻钢件,切削加工件,省工、省料、节能,大大减低生产成本,而且可减轻零件质量有利于汽车轻量化。更重要的是,粉末冶金组合零件的发展,标志着这将是只能用粉末冶金技术制造的一类零件,具有重要的技术经济意义。

粉末冶金件的应用及发展前景

粉末冶金材料是由几种金属粉末或金属与非金属粉末混合压制成型,并经过烧结而获得的材料.近10年来,粉末冶金工业发展迅速,它是一项颇具市场竞争力的少无切削金属加工方法,随着技术的不断进步,我国粉末冶金制品的产量明显增长.

日本粉末冶金协会公布2014年日本粉末冶金行业的统计数据

日本粉末冶金协会公布了2014年日本粉末冶金行业的统计数据。2014年日本粉末冶金制品的总产量为99781t，2013年日本粉末冶金制品的总产量为99203t。其中，2014年日本结构粉末冶金零件的产量为90838t，粉末冶金自润滑轴承的产量为6740t，2014年日本粉末冶金自润滑轴承的产量比上年增长了7．2％，2014年日本其他粉末冶金制品的产量为2203t。

Fe-Pb-Cu系烧结含油轴承的性能

综述了Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的工艺结构成分,讨论了含Pb量对材料的机械物理性能和轴承工作性能的影响。

日本粉末冶金协会发布2019年日本粉末冶金结构零件与轴承产量统计报告

根据日本粉末冶金协会的统计:2019年日本粉末冶金结构零件的产量为86 194 t,比上年减少了2.7%;粉末冶金轴承的产量为5 822 t,比上年减少了13.2%。2019年汽车制造业仍然是粉末冶金结构零件与粉末冶金轴承的最大市场,日本生产的81 463 t粉末冶金结构零件销往汽车制造领域,比上年减少了2.3%。

Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的摩擦性能

试验研究了Fe-(5～30)Pb-3Cu含油轴承材料的摩擦性能。Fe-10 Pb-3 Cu与Fe-20 Pb-3Cu含油轴承材料的PV值分别为3.7201与3.3481 N·m/mm^2·s。因此,它们都可用于负载较重的工作条件。

曲线轴承在汽车天窗联轴驱动器中的应用

汽车天窗驱动器产生的噪声和振动直接影响驾驶员的舒适度,因此其同轴设计要求较高。传统的直线滑动轴承可以在较小的轴孔间隙中达到较高的同轴要求,但过高的约束往往会给生产装配带来困难,使得产品出现摩擦干涉、性能低下、发热卡轴等一系列问题。曲线轴承由直线滑动轴承改善而来,具有滑动轴承的支撑定向性、球轴承的自动调心性、含油轴承的自润滑性等功能,其独特的结构和功能成为解决这一问题的理想方案。

制造烧结金属含油轴承的高性能青铜粉

自润滑青铜轴承的性能决定于许多因素的综合作用,诸如精整后的密度、径向压溃强度(RCS)、含油量、表面粗糙度、施加的载荷、轴的速度及孔隙结构。压坯与烧结体的密度以及烧结时的尺寸变化(DC),在轴承制造中都很重要。这篇文章阐述了生产高使用性能烧结轴承用的一系列新的青铜粉末。对使用性能的测定表明,与用标准的预混合青铜粉末制造的轴承相比,这些轴承摩擦系数较小,温升较低且稳定,而且径向压溃强度较高。性能优异是因为连通孔隙结构较细小,从而通过极好的毛细作用可吸入大量油。在理论上,较高的RCS可使轴承具有较高的承受载荷的能力。

日本粉末冶金协会发布2015年度报告

2015年日本粉末冶金机械零件的总产量为86 287 t,比2014年减少了5.0%;粉末冶金轴承的总产量为6 284 t,比2014年减少了6.6%;摩擦材料的总产量为660 t,比2014年减少了4.6%;电触头的总产量为71 t,比2014年减少了10.9%。

2021年日本粉末冶金制品产量统计

2021年日本粉末冶金机械零件的总产量为78145 t,比上年增长了13.5%。粉末冶金轴承的总产量为5445,比上年增长了16.0%。由于机器人、建筑机械和机床等领域的市场兴旺,工业机械用粉末冶金零件的增长尤为突出。2021年日本摩擦材料的产量为881 t,比上年增长了50.9%。电触头的产量为91 t.