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高速列车粉末冶金闸片压坯裂纹成因与对策 被引量:1
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作者 张瑞涛 刘英凯 刘家豪 《金属材料与冶金工程》 CAS 2024年第1期35-38,54,共5页
压制成形是高速列车粉末冶金闸片生产工艺过程中的关键工序。压制生坯开裂是压制成形工序中导致产品质量不合格的主要因素,对高速列车粉末冶金闸片的产品质量有着重要影响。文中将自动压机压制高速列车粉末冶金闸片摩擦块生坯裂纹,按照... 压制成形是高速列车粉末冶金闸片生产工艺过程中的关键工序。压制生坯开裂是压制成形工序中导致产品质量不合格的主要因素,对高速列车粉末冶金闸片的产品质量有着重要影响。文中将自动压机压制高速列车粉末冶金闸片摩擦块生坯裂纹,按照开裂纹位置和裂纹形态分为三类:过渡层与工作层之间的大裂纹(占比约20%)、过渡层与工作层之间的细裂纹(占比约50%)、工作层内细裂纹(占比约30%)。经过观察分析,得出了这三类裂纹产生的主要原因分别为:粉末成分偏析、工模具变形、布料不匀导致的坯体密度不均匀。对每一种裂纹形成原因制定了相应的措施,并对实施效果进行了阐述。 展开更多
关键词 自动压机 粉末冶金闸片摩擦块 成形 裂纹
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