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高速列车粉末冶金闸片压坯裂纹成因与对策
被引量:
1
1
作者
张瑞涛
刘英凯
刘家豪
《金属材料与冶金工程》
CAS
2024年第1期35-38,54,共5页
压制成形是高速列车粉末冶金闸片生产工艺过程中的关键工序。压制生坯开裂是压制成形工序中导致产品质量不合格的主要因素,对高速列车粉末冶金闸片的产品质量有着重要影响。文中将自动压机压制高速列车粉末冶金闸片摩擦块生坯裂纹,按照...
压制成形是高速列车粉末冶金闸片生产工艺过程中的关键工序。压制生坯开裂是压制成形工序中导致产品质量不合格的主要因素,对高速列车粉末冶金闸片的产品质量有着重要影响。文中将自动压机压制高速列车粉末冶金闸片摩擦块生坯裂纹,按照开裂纹位置和裂纹形态分为三类:过渡层与工作层之间的大裂纹(占比约20%)、过渡层与工作层之间的细裂纹(占比约50%)、工作层内细裂纹(占比约30%)。经过观察分析,得出了这三类裂纹产生的主要原因分别为:粉末成分偏析、工模具变形、布料不匀导致的坯体密度不均匀。对每一种裂纹形成原因制定了相应的措施,并对实施效果进行了阐述。
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关键词
自动压机
粉末冶金闸片摩擦块
成形
裂纹
原文传递
题名
高速列车粉末冶金闸片压坯裂纹成因与对策
被引量:
1
1
作者
张瑞涛
刘英凯
刘家豪
机构
博深股份有限公司
出处
《金属材料与冶金工程》
CAS
2024年第1期35-38,54,共5页
基金
河北省级科技计划资助(21281011Z)。
文摘
压制成形是高速列车粉末冶金闸片生产工艺过程中的关键工序。压制生坯开裂是压制成形工序中导致产品质量不合格的主要因素,对高速列车粉末冶金闸片的产品质量有着重要影响。文中将自动压机压制高速列车粉末冶金闸片摩擦块生坯裂纹,按照开裂纹位置和裂纹形态分为三类:过渡层与工作层之间的大裂纹(占比约20%)、过渡层与工作层之间的细裂纹(占比约50%)、工作层内细裂纹(占比约30%)。经过观察分析,得出了这三类裂纹产生的主要原因分别为:粉末成分偏析、工模具变形、布料不匀导致的坯体密度不均匀。对每一种裂纹形成原因制定了相应的措施,并对实施效果进行了阐述。
关键词
自动压机
粉末冶金闸片摩擦块
成形
裂纹
Keywords
automatic press
powder metallurgy brake plate friction block
take shape
crack
分类号
TF124.32 [冶金工程—粉末冶金]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车粉末冶金闸片压坯裂纹成因与对策
张瑞涛
刘英凯
刘家豪
《金属材料与冶金工程》
CAS
2024
1
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