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基于CFD仿真模拟及PIV粒子示踪相结合法超滤膜组件优化 被引量:4
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作者 朱亮 汪跃 +5 位作者 陈琳 李玉坤 张友思 吴新明 黄永福 殷绪华 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期402-410,共9页
采用在线监测与水力流体模拟相结合方式,利用数值模拟仿真技术、示踪技术及高速图像采集分析等手段,考察现有超滤膜组件内部的流场分布,并设计出新型超滤膜组件。结果表明,由于超滤膜组件内部流场主要受到布水管布水的影响,布水管上开... 采用在线监测与水力流体模拟相结合方式,利用数值模拟仿真技术、示踪技术及高速图像采集分析等手段,考察现有超滤膜组件内部的流场分布,并设计出新型超滤膜组件。结果表明,由于超滤膜组件内部流场主要受到布水管布水的影响,布水管上开孔均匀与否将直接影响整个超滤膜组件内部布水的均匀性。与组件UFA-860C相比,设计出的条形孔超滤膜组件因其布水管上有规则地均匀开孔且采用多根布水管组合,在运行时组件内部布水更加均匀,且能够充分利用膜丝的有效面积,从而有效减缓膜污染。 展开更多
关键词 超滤膜组件 CFD软件 数值模拟 高速图像 示踪粒子 粒子图像测速试验 流场分布
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光波纳米推进技术中的表面等离激元增益光镊作用机理
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作者 于博 徐亚楠 +1 位作者 余水淋 康小录 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期423-431,共9页
为研究天线不同结构对表面等离激元(SPP)增益光镊作用的影响,建立天线-基底的电磁波传输耦合激元电场触发光梯度力的数值模型,并利用数值模型分析天线不同结构对SPP电场的影响规律,同时,这种电场变化规律对光镊增益有直接的数学关系,基... 为研究天线不同结构对表面等离激元(SPP)增益光镊作用的影响,建立天线-基底的电磁波传输耦合激元电场触发光梯度力的数值模型,并利用数值模型分析天线不同结构对SPP电场的影响规律,同时,这种电场变化规律对光镊增益有直接的数学关系,基于上述物理机制,获得不同天线结构对光梯度力产生的优化策略。为验证上述物理机制与优化策略的有效性,开展纳米颗粒的粒子图像测速(PIV)试验,天线材料为银,基底为二氧化硅,纳米颗粒为银,试验能够完好地观测到纳米颗粒在天线通道的运动情况。结果表明,光梯度力的增益机制在于激元电场强度和梯度两方面因素,前者随天线不对称性增强而先增大后减小,后者呈现一直增大趋势;纳米颗粒推动作用力的计算误差约为5.5%~13.8%,且试验值与计算值的趋势相符,一方面验证本文研究机理及优化策略的有效性,另一方面证明PFP技术的原理可行。 展开更多
关键词 光波纳米推进 表面等离激元 光镊作用 数值计算 粒子图像测速试验
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Strain field investigation of limestone specimen under uniaxial compression loads using particle image velocimetry 被引量:3
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作者 徐金明 程昌宏 陆海平 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第5期1619-1625,共7页
The particle image velocimetry (PIV) method was used to investigate the full-field displacements and strains of the limestone specimen under external loads from the video images captured during the laboratory tests.Th... The particle image velocimetry (PIV) method was used to investigate the full-field displacements and strains of the limestone specimen under external loads from the video images captured during the laboratory tests.The original colorful video images and experimental data were obtained from the uniaxial compression test of a limestone.To eliminate perspective errors and lens distortion,the camera was placed normal to the rock specimen exposure.After converted into a readable format of frame images,these videos were transformed into the responding grayscale images,and the frame images were then extracted.The full-field displacement field was obtained by using the PIV technique,and interpolated in the sub-pixel locations.The displacement was measured in the plane of the image and inferred from two consecutive images.The local displacement vectors were calculated for small sub-windows of the images by means of cross-correlation.The video images were interrogated in a multi-pass way,starting off with 64×64 images,ending with 16×16 images after 6 iterations,and using 75% overlap of the sub-windows.In order to remove spurious vectors,the displacements were filtered using four filters:signal-to-noise ratio filter,peak height filter,global filter and local filter.The cubic interpolation was utilized if the displacements without a number were encountered.The full-field strain was then obtained using the local least square method from the discrete displacements.The strain change with time at different locations was also investigated.It is found that the normal strains are dependant on the locations and the crack distributions.Between 1.0 and 5.0 s prior to the specimen failure,normal strains increase rapidly at many locations,while a stable status appears at some locations.When the specimen is in a failure status,a large rotation occurs and it increases in the inverse direction.The strain concentration bands do not completely develop into the large cracks,and meso-cracks are not visible in some bands.The techniques presented here may improve the traditional measurement of the strain field,and may provide a lot of valuable information in investigating the deformation/failure mechanism of rock materials. 展开更多
关键词 rock materials LIMESTONE video image strain field uniaxial compression particle image velocimetry
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旋翼涡环状态气动特性和参数变化的风洞试验 被引量:5
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作者 黄明其 王亮权 +1 位作者 何龙 岳廷瑞 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2305-2315,共11页
为了研究旋翼下降和涡环状态的流场及气动特性,在中国空气动力研究与发展中心Φ5m立式风洞中,完成了BO-105直升机桨尖马赫数相似旋翼模型的流场和测力试验。试验获得了旋翼悬停和垂直下降状态桨盘附近的流场,同时测量得到了模型旋翼拉... 为了研究旋翼下降和涡环状态的流场及气动特性,在中国空气动力研究与发展中心Φ5m立式风洞中,完成了BO-105直升机桨尖马赫数相似旋翼模型的流场和测力试验。试验获得了旋翼悬停和垂直下降状态桨盘附近的流场,同时测量得到了模型旋翼拉力、扭矩等参数的变化。试验结果表明:高速粒子图像测速法(PIV)相机成功捕捉到了下降率增大时旋翼涡量向桨盘附近聚集的过程。垂直下降率在0.9左右时旋翼拉力和扭矩最小,分别只有对应总距角悬停状态拉力的60%和80%左右。在深度涡环状态,旋翼周围存在大尺度涡结构周期性形成和破碎现象,这种现象是旋翼拉力和扭矩剧烈波动的原因。斜下降相对垂直下降而言,旋翼的拉力和扭矩损失都较小。抛物线桨尖外形与常规的矩形桨尖外形相比,垂直下降气动特性并无显著区别。 展开更多
关键词 直升机旋翼 下降状态 立式风洞 粒子图像测速法(PIV)试验 参数变化
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