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柴油车碳化微米长木纤维DPF尾气排放的压降梯度
被引量:
4
1
作者
马岩
郭秀荣
+1 位作者
王逢瑚
杜丹丰
《林业科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期118-123,共6页
提出将碳化微米长木纤维作为微粒捕集器的过滤体材料,并建立相应的数学模型,通过理论和试验对其排气压降梯度进行研究。结果表明:该种材料所制成的尾气净化器过滤效率高、压降梯度小,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。
关键词
碳化微米长木纤维
微粒捕集器
粒子状物质
压降梯度
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职称材料
题名
柴油车碳化微米长木纤维DPF尾气排放的压降梯度
被引量:
4
1
作者
马岩
郭秀荣
王逢瑚
杜丹丰
机构
东北林业大学
出处
《林业科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期118-123,共6页
基金
国家自然科学基金(30972314
30771679)
国家"948"创新项目(2006-4-C03)共同资助
文摘
提出将碳化微米长木纤维作为微粒捕集器的过滤体材料,并建立相应的数学模型,通过理论和试验对其排气压降梯度进行研究。结果表明:该种材料所制成的尾气净化器过滤效率高、压降梯度小,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。
关键词
碳化微米长木纤维
微粒捕集器
粒子状物质
压降梯度
Keywords
carbonized micro-length wood fiber (CMLWF)
diesel particulate filter (DPF)
particulate material ( pM )
pressure drop gradient
分类号
TS721.1 [轻工技术与工程—制浆造纸工程]
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油车碳化微米长木纤维DPF尾气排放的压降梯度
马岩
郭秀荣
王逢瑚
杜丹丰
《林业科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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职称材料
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