延迟焦化粗汽油做顶循油的改造与模拟分析

焦化装置在大量掺炼重污油时,会产生分馏塔塔顶压缩机压降上升,顶循环量下降,导致塔顶温度无法控制。通过技术改造,利用顶循泵打汽油的流程来控制分馏塔顶温,但是汽油干点偏低。通过Aspen hysys软件模拟粗汽油回流代替顶循,发现维持相同的汽油干点需要控制更高的分馏塔塔顶温度,从而解决汽油干点偏低的问题。

粗汽油干点的在线软测量

A soft sensing strategy based on neural network is proposed for product quality of FCCU main fractionator.From the analysis of the process mechanism and the use of operating data,a neural network soft sensing model （static） was developed for the end point of naphtha.A dynamic error correction ele ment is supplemented.Long-time running shows that it can substitute conventional process analyzer and no measurement delay times is expected.

催化重整装置粗汽油开工技术工业应用的若干问题

介绍一种不需要外来氢气和精制油的重整装置开工技术。采用该技术制取的氢气进行氧化态双（多）金属重整催化剂的还原和开工，其效果与电解氢相当，比重整氢优越。与传统方法比较，该技术具有投资少、安全性好、操作简便、操作费用低等特点。根据大量的工业数据提出产氢量与操作条件和原料性质之间的关系。

催化裂化粗汽油干点的神经网络质量模型

在对影响粗汽油干点质量模型的主要因素进行分析的基础上,利用小波变换对催化裂化生产过程数据进行了预处理,建立了催化裂化生产过程粗汽油干点的神经网络质量模型,仿真结果表明了该模型的有效性和可靠性。

正交试验设计在粗汽油干点多辅助变量选择中的应用

在粗汽油干点的软测量过程中,往往有很多的辅助变量,导致辅助变量难以选择。辅助变量的选择由过程特性所决定,同时在实际应用中还应考虑经济性、可靠性、可行性以及维护性等额外因素的制约。如果直接使用过多辅助变量会出现过参数化问题,至于如何选取最佳辅助变量个数是一个有待研究的问题。在本文中提出了将正交试验设计和多元逐步回归结合的思想,来确定基于BP算法的粗汽油干点软测量模型的输入神经元个数。

催化裂化粗汽油回炼改质工艺的用能改进

针对催化粗汽油回炼改质过程能耗偏高的现状,进行了以降低辅助提升管油/剂接触温差和优化辅助分馏塔油气热量利用为目的的过程用能改进。工程实施结果表明,利用装置低温余热提高粗汽油回炼温度,可通过多发生5.7 t/h的中压蒸汽,将辅助分馏系统的较低品质热量置换出等量的反-再系统的高品质热量;同时,辅助分馏塔中段回流热和循环油浆热量的升级利用,使得催化粗汽油回炼改质工艺的用能状况大为改善。优化改进后的有效热利用提高,干气和焦炭的产率下降,使现有的50 t/h粗汽油回炼改质催化装置能耗降低4.4 kg(标油)/t(原料),且汽油质量得到提高。

控制催化裂化装置粗汽油干点的数学模型

为了改变催化裂化装置分馏塔顶温度定值控制时粗汽油干点波动大,且远低于产品质量指标的情况,保证汽油质量,提高经济效益,上海高桥石化公司炼油厂催化裂化一车间从1987年3月起开发控制催化裂化粗汽油干点的数学模型.

基于神经网络的粗汽油干点的实时估计

粗汽油干点是催化裂化装置的一个很重要的工艺参数，但由于难以在线测量而无法实现直接质量控制，影响生产效益。针对实际的生产操作过程，利用神经网络方法开发了一个粗汽油干点的软测量模型，实现了粗汽油干点的实时估计，从而为进一步在催化裂化装置上实现质量卡边生产提供了有力的软测量工具。

粗三甲苯回炼量对催化裂化粗汽油干点的影响分析

利用催化裂化分馏塔进行粗三甲苯的回炼是促进全厂汽油增产的重要措施。粗三甲苯密度为927.20kg/m^3,馏程接近于柴油组分,在其回炼过程中发现粗汽油干点出现大幅波动,极易导致粗汽油干点不合格,影响全厂汽油产品质量。通过软件模拟与灵敏度分析发现,随着粗三甲苯回炼量的增加,粗汽油干点整体呈下降趋势,但在回炼量9 t/h左右时出现了短暂升高的"振荡"现象。分析表明,这种振荡现象是由先进控制系统(APC)的介入造成的,因此在调整粗汽油干点时,需要综合考虑分馏塔顶温度和粗甲苯回炼量。

粗汽油干点的实时估计与控制中的应用

从工艺机理出发，采用多层前向神经元网络建立了粗汽油干点的估计模型，并实现了该质量指标的预测控制，长期工业现场运行表明，估计模型具有较高的精度，而且可适应处理量的变化与原料的性质的波动。所开发的闭环预测控制系统有良好的调节性能与较强的鲁棒性，取得了较好的调节效果。

粗汽油罐区事故与原因分析

介绍粗汽油罐区发生的几起典型事故,对粗汽油罐区物料的火灾爆炸危险性、工艺过程的危险性进行分析,并提出了预防事故的对策。

催化重整装置粗汽油开工技术探讨

本文介绍了一种不需要外来氢气和精制油的重整开工技术。利用本工艺，用直馏石脑油直接生产氢气和精制油。作者根据大量的工业数据提出了产氢量与操作条件和原料性质之间的关系，此外，总结了工业应用和基础设计方面的经验。

软测量在分馏塔粗汽油干点推断控制中的应用

通过机理分析及现场实测数据建立了FCCU分馏塔在线校正软测量模型,在此基础上实现了粗汽油干点推断控制.运行结果表明,该系统能满足生产要求.

延迟焦化粗汽油干点软测量

在分析工艺机理的基础上,用PLS-RBFN并联方法建立延迟焦化粗汽油干点软测量模型.交叉验证表明,该方法是有效的,所建模型具有较高的精度和良好的泛化能力.

在线拉曼光谱仪测定粗汽油中芳烃各组分含量的研究

基于在线拉曼光谱仪,采用拉曼光谱和化学计量学法,结合偏最小二乘(PLS)法,通过一定数量的芳烃样品进行实验,建立了快速、准确测定粗汽油产品中芳烃的仿真模型,计算芳烃各组分在粗汽油样品中的体积分数。实验数据表明:拉曼光谱结合PLS模型与传统检测方法相比,具有分析速度快、准确性高、重复性好等特点,可以在一定程度上替代传统的色谱检测,在实际生产中有极为广泛的应用。

粗汽油回炼对汽油烯烃和产品分布的影响

对金陵分公司2#RFCC装置粗汽油进提升管回炼。降低汽油烯烃情况进行分析，为装置生产清洁汽油提供选择途径。

粗汽油罐憋压原因分析与预防

催化粗汽油罐收油时因憋压、翘底而损坏罐体、管线，是中间罐区的常见事故之一。介绍了粗汽油罐的基本情况，对油罐发生憋压、翘底的原因进行了分析，并从改进工艺操作和生产管理、油罐改造方面提出了防止憋压、翘底的措施。

催化重整装置粗汽油开工技术探讨

本文介绍了催化重整装置利用粗汽油开工技术的工艺过程、特点及工业应用中存在问题的探讨。

基于MATLAB回归的催化裂化粗汽油干点模型

在催化裂化装置开停工过程或降低处理量操作过程中,往往由于处理量的变化而难以确定分馏塔顶温度,易造成粗汽油干点不合格。将分馏塔顶油气假设成一种纯组分,收集大量过往操作和分析数据,利用MATLAB软件拟合回归出粗汽油干点的经验计算公式。经检验,该公式具有较好的拟合性,误差均在±1.6℃内。在此基础上计算得出:分馏塔顶温度每升高1℃,粗汽油干点相应变化0.85℃左右;同样的条件下,粗汽油干点每升高1℃,分馏塔顶温度相应提高1.17℃左右。该经验公式可作为确定粗汽油干点的辅助依据。