浅谈粗粒式沥青混凝土底面层施工技术管理

本文就粗粒式沥青混凝土底面层的施工技术管理 ,从施工用的原材料、配合比设计、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、交通管制及其它的技术要求、施工管理、质量检查方法和频率等方面 ,提出控制要点及要求。

路面下面层粗粒式沥青混凝土施工工艺

公路工程的路面形式呈现越来越多样化的发展趋势,其中沥青混凝土路面较为常见,兼具平整稳定、行车舒适性好等多重应用特点,为充分发挥沥青混凝土路面的路用性能,需要合理应用施工工艺,提高质量。鉴于此,文章以工程实例为依托,着重对路面下面层粗粒式沥青混凝土施工工艺展开探讨,提出在配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等方面的工艺要点。

AC-25粗粒式沥青混凝土下面层施工关键技术研究

结合工程实例,对AC-25粗粒式沥青混凝土进行了针对性配合比设计,并对施工关键技术进行了研究,得出了AC-25沥青混合料矿料的比例,同时确定了适合的碾压工艺,供其他类似项目借鉴。

路面下面层粗粒式沥青混凝土施工技术

随着社会的进步和国家经济的高速发展,沥青混凝土路面以其易施工、易维修、开放交通早、舒适性高、具有良好的抗车辙性能等优点被广泛应用在高等级公路建设中,它的施工质量直接影响沥青混凝土路面的使用年限,因此施工各个环节都要加以严格的控制.以晋红高速公路路面工程施工为例,结合路面下面层粗粒式沥青混凝土AC-25(C)施工的实际情况,阐述沥青混凝土拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等施工的方法.

高速公路路面下面层粗粒式沥青混凝土技术分析

依托某路面工程实例,对下面层粗粒式沥青混凝土技术在该项目工程建设中的要点进行探究。先是论述了该工程的基本资料,而后在阐述下面层粗粒式沥青混凝土材料选择要求的同时,对该技术的应用过程分析。

公路路面下面层粗粒式沥青混凝土技术

以粗粒式沥青混凝土技术为研究背景,对该技术在路面下层结构施工中的要点进行解析。首先阐述该工程项目资料背景,其次对该技术的主要工艺过程探究,分析可知,在粗粒式沥青混凝土技术应用时,做好结构层的科学布置,同时对材料、施工温度以及施工过程进行控制,可提升整体工程的建设效果。

浅谈粗粒式沥青砼面层施工

本文结合高速公路施工实践,提出了沥青砼路面施工的方法和步骤,及施工现场质量控制的有效措施。

粗粒式沥青混凝土原材料的质量控制

以AC - 2 5Ⅰ为例阐述了粗粒式沥青混凝土在原材料沥青、粗细集料内、外在质量如何进行选择。

粗粒式沥青混凝土配合比设计异常现象分析

在粗粒式沥青混凝土配合比设计试验中 ,出现了不符合规范规定的异常现象 ,分析其产生原因 ,并提出遇到这种情况时 ,配合比设计应采用的方法 ,以免做出错误的配合比设计 。

浅谈厂拌热再生粗粒式沥青混凝土ZAC-16C施工

随着我国经济的发展,大、中修期会有大量的铣刨后沥青混凝土产生,大量的铣刨旧料的丢弃引发环境问题,造成资源的浪费。厂拌热再生粗粒式沥青混凝土的正确利用,可以节约公路养护维修资金,减少能源和材料的消耗,减少废旧混凝土对生态环境的污染。厂拌热再生粗粒式沥青混凝土能够将沥青路翻修中废弃的混凝土进行集中处理。通过铣刨、挖掘等方式将旧沥青混凝土回收料厂,通过破碎,筛分,按一定比例添加新料、沥青和外加剂等,经过拌和,加热等加工处理,组成新的符合要求的沥青混凝土。这种再生技术是一种有效用的技术和施工方法。

粗粒式沥青砼AC-25型路面施工质量控制

本文根据新疆赛-伊高速公路第二合同段的施工经验，论述了粗粒式沥青砼AC-25型路面下面层材料组成设计，沥青混合料调试、生产及摊铺、碾压的施工质量控制要点，以及施工过程中应注意的问题。

公路粗粒式沥青混凝土技术研究

为了提升公路路面的性能,对粗粒式沥青混凝土技术进行分析,提出粗粒式沥青混凝土施工工艺措施。通过应用公路粗粒式沥青混凝土技术,可以得到具有较高承载能力、良好耐久性和平稳性的路面,这种技术能够有效解决传统沥青混凝土路面所面临的开裂、坑洞等问题,延长路面的使用寿命,减少维修和养护成本。

沥青混凝土路面施工技术

工程概况 本高速公路某标段路面工程全长31.5km,经研究对该高速公路路面设计结构为20cm级配碎石底基层、35cm水泥稳定碎石基层、18cm厚沥青混凝土面层,其中沥青混凝土面层又分为上、中、下三层,下面层为8cm厚粗粒式沥青混凝土、中面层为6cm中粒式沥青混凝土、上面层为4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石,路面结构层总厚度为73cm。

沥青混凝土路面机械化施工与质量监控——以叶集至罗山高速公路21标段为例

叶集至罗山高速公路21标段,全长35km,路面宽10.75m,路面结构有3层,即7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ）＋5cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅱ）＋4cm中粒式沥青混凝土（AC-16Ⅰ）。沥青混凝土面层施工是道路工程施工工艺中最关键的工序之一,它直接关系到路面的整体工程质量和外观几何尺寸。

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路路面结构的组成采取4cmAC-13C细粒式沥青砼上面层、5cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层、1cm乳化沥青稀浆封层、30cm5%水泥稳定级配碎石基层、20cm山皮石垫层、路面总厚度为67cm。鉴于该公路作为城镇主要干道，因此沥青混凝土面层施工质量相当重要，现通过结合该工程沥青面层的施工来进行深入探讨，以寻求其施工技术。

谈沥青混凝土路面

分析了沥青混凝土路面的特点,材料的组成,施工的特点,阐述了沥青混凝土路面的优缺点。

公路沥青混凝土路面施工实践

沥青混凝土路面的方案选取对于沥青混凝土可分为粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土等。对于沥青路面的不断部位应当合理地选取相应的沥青混凝土。从工程实践经验表明,对于粗粒式沥青混凝土通常用于铺筑面层的下层,它的粗糙表面使它与上层良好粘结,也可用于铺筑基层,从提高沥青面层的抗弯拉疲劳寿命出发,采用粗粒式沥青混凝土做底面层明显优于采用沥青碎石。

高速公路沥青混凝土路面施工分析

工程介绍 某高速公路GBK0＋000-GBK0＋860弯道处路面面层设计为粗粒式沥青混凝土6cm（8344m2）和中粒式沥青混凝土4cm（8344m2）,软基地段路面结构为3cm细粒式沥青混凝土。

水泥阳离子乳化沥青混凝土路面

阳离子乳化沥青筑、养路技术具有诸多优点,但由于混合料后期强度降低而影响它在高等级路面上的应用。四川省万县公路段在实验的基础上往乳化沥青混合料中掺入适量水泥,水泥作矿粉可利用充足的水分和水泥的水化作用形成水泥乳化沥青混凝土,可将混合料初、

骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土设计方法研究及应用

对于局部结构承载能力不足、需要进行结构补强设计的路段,提出采用骨架嵌挤型高模量沥青混凝土进行修补。所设计的混合料采用骨架密实型级配和低标号硬质沥青起到较好的抗车辙作用和结构补强作用,其模量比一般混凝土高30%~50%,对于改善沥青路面的高温性能和结构承载能力有显著效果,而且混合料本身低温收缩率较普通级配低,具有可靠的抗裂性能和良好的经济效益。