乙烯厂裂解汽油直送实现VOCs减排流程探讨

为了降低物料的损失,杜绝粗汽油储罐55-T-0004因大、小呼吸的作用增加的对环境的污染,中国石油独山子石化公司乙烯厂将老区及新区裂解粗汽油进储运联合车间储罐的流程进行变更和优化,使得裂解粗汽油不进粗汽油罐55-T-0004,将该罐隔离,作为正常情况下不进料的应急储罐使用。通过优化外送流程和风险评估,4套联合车间通过配合操作和消除瓶颈,实现新、老区裂解粗汽油直接汇合进入乙烯一联合车间脱戊烷塔10-C-6601的目标,经过加氢流程完成组分分离和加氢反应,在得到合格的加氢汽油产品的同时,达到VOCs减排的目的。

脱戊烷塔的瓶颈分析与扩能改造

采用DJ-2型塔板替换浮阀塔板,处理能力提高20％。对脱戊烷塔的运行工况进行分析,指出进料温度偏低造成该塔提馏段DJ塔板负荷过大,影响分离效果。在进料前设置预热器,适当提高进料温度,改善了分离效果,处理能力可再提高10％以上。

碳五和混合苯收率低原因分析及优化措施

裂解汽油加氢装置C5、混合苯和C9/C10产品收率,通常与上游裂解原料和裂解深度有关。分析了其影响因素,得出粗裂解汽油在分离过程中,低碳不饱和烃在高温下易发生聚合反应生成C9以上重组分,并且产品控制指标范围较宽,造成C5、混合苯收率低。通过采取粗裂解汽油直供以缩短停留时间、降低塔的操作温度,产品指标"卡边"操作、稳定各系统助剂注入的措施,提高了C5、混合苯收率,降低了低价值C9/C10收率。