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用改进的粗集料空隙填充法设计水坝防渗面板沥青混凝土
1
作者
葛折圣
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期451-453,466,共4页
密断级配富沥青混凝土代表着国内外沥青混凝土级配发展方向,能够适应水坝防渗面板沥青混凝土性能要求.首先,创新性地提出了粗集料骨架孔隙率最小值的测定方法和密断级配富沥青混凝土粗集料骨架嵌挤的新标准,在此基础上改进了主骨架空隙...
密断级配富沥青混凝土代表着国内外沥青混凝土级配发展方向,能够适应水坝防渗面板沥青混凝土性能要求.首先,创新性地提出了粗集料骨架孔隙率最小值的测定方法和密断级配富沥青混凝土粗集料骨架嵌挤的新标准,在此基础上改进了主骨架空隙填充法;然后,运用改进的主骨架空隙填充法设计了一种密断级配富沥青混凝土,并通过试验评价了混凝土的稳定度、流值、斜坡流淌值、渗透系数和低温弯拉破坏应变等力学性能.结果表明,用改进的主骨架空隙填充法设计出的密断级配富沥青混凝土兼有优良的变形稳定性、抗渗性能和低温性能,各项力学指标均满足《水工碾压式沥青混凝土施工规范》(DL/T 5363-2006)的要求,该设计方法具有广泛的推广和应用价值.
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关键词
水工材料
沥青混凝土
级配
粗集料空隙填充法
原文传递
CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究
被引量:
1
2
作者
周根荣
《公路与汽运》
2010年第3期64-66,共3页
采用粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法)设计了公称最大粒径为31.5 mm的大粒径沥青混合料CAVF30,采用大马歇尔配合比设计方法确定了CAVF30的最佳油石比,并对CAVF30进行了路用性能检验。结果表明采用CAVF法设计的大粒径沥青混合料能形成骨...
采用粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法)设计了公称最大粒径为31.5 mm的大粒径沥青混合料CAVF30,采用大马歇尔配合比设计方法确定了CAVF30的最佳油石比,并对CAVF30进行了路用性能检验。结果表明采用CAVF法设计的大粒径沥青混合料能形成骨架-密实结构,具有优良的高温稳定性、耐疲劳性能、低温抗裂性能和水稳定性。
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关键词
公路
粗
集料
骨架
空隙
体积
填充
法
(CAVF
法
)
大粒径沥青混合料
配合比设计
路用性能
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职称材料
高性能磨耗层OGFC材料优化设计及施工质量控制
被引量:
6
3
作者
邓惠珠
林利安
熊春龙
《公路》
北大核心
2020年第1期243-250,共8页
为提高OGFC沥青路面使用寿命及路用性能,通过X-ray CT数字图像处理OGFC沥青混合料骨架,由多张二维图像信息求得OGFC沥青混合料骨架三维信息,并由此提出Vmix新的计算方式,并改进了粗集料空隙填充法,应用于设计OGFC沥青混合料,通过析漏和...
为提高OGFC沥青路面使用寿命及路用性能,通过X-ray CT数字图像处理OGFC沥青混合料骨架,由多张二维图像信息求得OGFC沥青混合料骨架三维信息,并由此提出Vmix新的计算方式,并改进了粗集料空隙填充法,应用于设计OGFC沥青混合料,通过析漏和飞散等试验评价所设计混合料的路用性能,并将此设计方法应用于实体工程,验证了该方法的可行性。
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关键词
沥青路面
OGFC
数字图像处理
粗集料空隙填充法
空隙
率
施工质量控制
原文传递
题名
用改进的粗集料空隙填充法设计水坝防渗面板沥青混凝土
1
作者
葛折圣
机构
华南理工大学
出处
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期451-453,466,共4页
基金
国家自然科学基金项目(编号:50878090)
国家西部交通建设科技项目(编号:2009318000078)
澳门特别行政区科学技术发展基金项目(编号:0342007A)
文摘
密断级配富沥青混凝土代表着国内外沥青混凝土级配发展方向,能够适应水坝防渗面板沥青混凝土性能要求.首先,创新性地提出了粗集料骨架孔隙率最小值的测定方法和密断级配富沥青混凝土粗集料骨架嵌挤的新标准,在此基础上改进了主骨架空隙填充法;然后,运用改进的主骨架空隙填充法设计了一种密断级配富沥青混凝土,并通过试验评价了混凝土的稳定度、流值、斜坡流淌值、渗透系数和低温弯拉破坏应变等力学性能.结果表明,用改进的主骨架空隙填充法设计出的密断级配富沥青混凝土兼有优良的变形稳定性、抗渗性能和低温性能,各项力学指标均满足《水工碾压式沥青混凝土施工规范》(DL/T 5363-2006)的要求,该设计方法具有广泛的推广和应用价值.
关键词
水工材料
沥青混凝土
级配
粗集料空隙填充法
Keywords
hydraulic material
asphalt concrete
gradation
coarse aggregate void filling method
分类号
TV431.5 [水利工程—水工结构工程]
原文传递
题名
CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究
被引量:
1
2
作者
周根荣
机构
浙江省衢州市交通建设集团有限公司
出处
《公路与汽运》
2010年第3期64-66,共3页
基金
浙江省交通科技项目(2005H056)
文摘
采用粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法)设计了公称最大粒径为31.5 mm的大粒径沥青混合料CAVF30,采用大马歇尔配合比设计方法确定了CAVF30的最佳油石比,并对CAVF30进行了路用性能检验。结果表明采用CAVF法设计的大粒径沥青混合料能形成骨架-密实结构,具有优良的高温稳定性、耐疲劳性能、低温抗裂性能和水稳定性。
关键词
公路
粗
集料
骨架
空隙
体积
填充
法
(CAVF
法
)
大粒径沥青混合料
配合比设计
路用性能
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高性能磨耗层OGFC材料优化设计及施工质量控制
被引量:
6
3
作者
邓惠珠
林利安
熊春龙
机构
广州市高速公路有限公司
广东省南粤交通投资建设有限公司
广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
出处
《公路》
北大核心
2020年第1期243-250,共8页
文摘
为提高OGFC沥青路面使用寿命及路用性能,通过X-ray CT数字图像处理OGFC沥青混合料骨架,由多张二维图像信息求得OGFC沥青混合料骨架三维信息,并由此提出Vmix新的计算方式,并改进了粗集料空隙填充法,应用于设计OGFC沥青混合料,通过析漏和飞散等试验评价所设计混合料的路用性能,并将此设计方法应用于实体工程,验证了该方法的可行性。
关键词
沥青路面
OGFC
数字图像处理
粗集料空隙填充法
空隙
率
施工质量控制
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用改进的粗集料空隙填充法设计水坝防渗面板沥青混凝土
葛折圣
《武汉大学学报(工学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
原文传递
2
CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究
周根荣
《公路与汽运》
2010
1
下载PDF
职称材料
3
高性能磨耗层OGFC材料优化设计及施工质量控制
邓惠珠
林利安
熊春龙
《公路》
北大核心
2020
6
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