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集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计
被引量:
8
1
作者
戴学臻
蒋应军
+3 位作者
任皎龙
董国军
孙廷选
刘根昌
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期10-15,共6页
应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证。研究结果表明:19-31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结...
应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证。研究结果表明:19-31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50%-70%;9.5-19 mm和4.75-9.5 mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构形成的作用,4.75-9.5 mm集料最佳质量分数为10%;粗细集料最佳比例为65∶35,此时粗细混合集料CBR值最大,大于540%;由强嵌挤粗集料骨架级配组成的混合料的CBR和抗压强度分别为规范级配的1.19倍和1.10倍以上,证明了粗集料级配具有良好的力学性能。
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关键词
路面工程
粗集料骨架级配
颗粒流模拟
单规格
粗
集料
合成
粗
集料
粗
细混合
集料
加州承载比
原文传递
题名
集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计
被引量:
8
1
作者
戴学臻
蒋应军
任皎龙
董国军
孙廷选
刘根昌
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
濮阳市公路管理局
许昌市公路管理局
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期10-15,共6页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2009JC108)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0749)
文摘
应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证。研究结果表明:19-31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50%-70%;9.5-19 mm和4.75-9.5 mm集料具有填充主骨架空隙或干涉主骨架结构形成的作用,4.75-9.5 mm集料最佳质量分数为10%;粗细集料最佳比例为65∶35,此时粗细混合集料CBR值最大,大于540%;由强嵌挤粗集料骨架级配组成的混合料的CBR和抗压强度分别为规范级配的1.19倍和1.10倍以上,证明了粗集料级配具有良好的力学性能。
关键词
路面工程
粗集料骨架级配
颗粒流模拟
单规格
粗
集料
合成
粗
集料
粗
细混合
集料
加州承载比
Keywords
pavement engineering
coarse aggregate skeleton gradation
particle flow simulation
single coarse aggregate
synthetic coarse aggregate
coarse-fine combined aggregate
CBR
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计
戴学臻
蒋应军
任皎龙
董国军
孙廷选
刘根昌
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
8
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