铁路桥梁用混凝土配合比设计

通过一次一因素法对梁体用混凝土的配合比设计进行分析,研究粉煤灰掺量和粗骨料含泥量对混凝土工作性能和力学性能的影响。结果表明梁体混凝土在16%的粉煤灰掺量下状态最佳;为确保混凝土质量应控制其粗骨料的含泥量在1.3%以下。