润滑油粘度等级对发动机性能的影响

文章采用全尺寸柴油发动机台架试验,研究了SAE15W-40、SAE0W-30和SAE5W-30发动机油对柴油发动机性能的影响。研究结果表明:使用SAE15W-40润滑油发动机功率、扭矩和油耗率高于使用SAE0W-30润滑油和SAE5W-30润滑油;使用SAE15W-40润滑油发动机的加速性能较好,SAE5W-30润滑油发动机的加速比较缓和,SAE0W-30润滑油发动机的加速性能介于上述两者之间;使用三种粘度等级润滑油实验发动机工作条件稳定。

摩托车润滑油粘度的简易测量

润滑油是集基础油、添加剂、配方开发研究、测试技术、调合生产工艺和产品应用等于一身的涉及多学科、多领域的高技术产品.应根据发动机的结构特性、运转状况、气候条件和道路状况等,选用不同质量等级和不同粘度等级的汽油机润滑油.发动机状况主要是指汽油机的压缩比,以及曲轴箱是否装有正压通风装置,是否有废气再循环装置和尾气催化转化器等.

解读SAE J306

SAE J306《驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类》是美国汽车工程师协会(SAE)对车辆齿轮润滑剂进行粘度划分的标准。我国目前现行的相关标准GB/T 17477—1998是等效采用SAE J306—91制定的。SAE于2005年6月对车辆齿轮油的粘度划分再次进行了修订,在原有粘度等级基础上增加了SAE 110和SAE 190这2个粘度级别。现对SAE J306规格的变化及应用进行分析。

重负荷手动变速箱齿轮油发展趋势及原因分析

文章阐明了齿轮油的最新发展趋势,通过对终端用户和重负荷手动变速箱制造厂商的需求进行分析,总结出未来润滑油在保证同步器的正常工作的基础上应具备低粘度等级、良好的氧化稳定性、优异的抗磨性和橡胶相容性。

美国发动机润滑油的发展

前言 在美国,发动机油的质量分级和性能规格是由美国汽车工程师协会(SAE)、美国石油学会(API)和美国材料试验学会(ASTM)三方共同商定的。由于美国市场上的SG级汽油机油质量不稳定,因此,美国汽车制造商联合会(AAMA)和日本汽车制造商联合会(JAMA)共同组成国际润滑材料标准化审查委员会(ILSC)。

柴油机润滑油使用性能分析

润滑油对于车辆的重要性就像人的血液一样,因此,正确的选择机油不仅能够延长发动机的使用寿命,还能很好的降低油耗。本文为了确定康明斯公司不同系列柴油机选择润滑的方法,从润滑油的性能等级和粘度等级两个指标进行了分析。通过分析发动机润滑油的工作原理,对于正常使用的发动机和润滑油推荐采用两种方法确定换油期。

发动机机油的选择

编辑你好,机油的评定标准可否介绍一下,选用机油需要注意哪些方面? 通常发动机机油的粘度等级分类按照 SAE(美国汽车工程师学会)标准,分为11个等级。SAE 后面的数字代表机油的粘度等级,数值越大表示粘度越高。粘度等级和粘度不是一回事。

如何为进口设备选择润滑油品

介绍了大型引进设备在选用国产润滑油时应采取的方法和措施。

蜗轮蜗杆油的研制

前言 蜗轮蜗杆传动是齿轮传动的一种特例。由于蜗轮蜗杆机械具有体积小、减速比大、回转平滑和噪音较小等特点,被冶金、矿山、起重运输、化工、国防等行业广泛采用。蜗轮蜗杆的运动形式主要以滑动摩擦为主,负荷能力大,因此齿面油膜易被挤掉而产生擦伤、疲坑、划痕、烧结和磨损等,所以对润滑油性能要求较高。 蜗轮蜗杆传动机械的研制工作发展很快,与此相匹配的蜗轮蜗杆油也得到了发展。

目前我国空调制冷行业使用的冷冻油

在蒸气压缩式制冷机中,冷冻机油除了起油滑、密封作用外,还能带走机械摩擦热量,降低排气温度,降低机器运行噪声。在多缸往复式制冷压缩机中,利用油压来作能量调节的动力从而控制卸载装置的动作。因此,选用合适的冷冻机油是确保制冷装置正常、安全运行的重要因素。由于我国冷冻机油标准经过多次修订。

帝斯曼在华投资千万美元建塑料厂

精细化工企业荷兰帝斯曼集团（DSM）最近在上海宣布，将在华追加数千万美元用于兴建新的聚合物工厂。生产高粘度等级的聚酰胺6（PA6）。

ExxonMobil推出新的Mobilith SHC合成润滑脂系列

当前，由于装备设计和制造业的进步，需要提供可以在十分极端的操作条件下具备优异性能的高性能润滑脂，ExxonMobil于2006年7月推出其升级MobilithSHC（R）润滑脂系列，其中包括ISO100、220、460和1500粘度等级。

愿景2010：扬长出击——帝斯曼江阴新工厂奠基

世界领先营养和药物原料、性能材料以及工业化工材料的领先供应商帝斯曼集团2006年11月23日在江苏省江阴市举行了新丁厂的破土动工仪式。该工厂将生产高粘度等级Akulon单6聚酰胺（PA6）。江阴市政府官员及各界来宾与帝斯曼董事会主席艾赋鼎（Peter Elverding）先生及董事会全体成员共同参加了奠基仪式。