润滑油的性能及正确使用

润滑油是发动机运转时必不可缺少的一种液体。本文简单介绍了润滑油的功用、组成,综述了润滑油质量等级、粘度等级的划分方法,粘度大小对发动机的影响,以及如何正确使用发动机润滑油,在使用过程中应该注意哪些问题。

解读SAE J306

SAE J306《驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类》是美国汽车工程师协会(SAE)对车辆齿轮润滑剂进行粘度划分的标准。我国目前现行的相关标准GB/T 17477—1998是等效采用SAE J306—91制定的。SAE于2005年6月对车辆齿轮油的粘度划分再次进行了修订,在原有粘度等级基础上增加了SAE 110和SAE 190这2个粘度级别。现对SAE J306规格的变化及应用进行分析。

正确使用发动机润滑油

发动机是汽车的心脏.润滑油的质量直接影响到发动机的寿命,润滑油通常起到润滑减磨、冷却降温、密封减振、防锈防腐等作用.润滑油是按照品质划分质量级别,按照粘度大小划分牌号的.

机油的性能差异与正确选用

汽油机与柴油机的工作原理不同,对机油也就提出了不同的要求,反映在机油配制工艺上,便形成了各自的配方体系.虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂等,但由于解决问题的侧重点不同,加入的比例就有差异,汽油机低温油泥比较突出,故加入的分散剂比例比柴油机的大,而柴油机的高温清净及抗氧问题突出,故其清净剂比例比汽油机油大,特别是负荷大的CD级柴油机油复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐(如LZ6499、LZ6500)来解决高温抗氧抗腐蚀问题.汽、柴油机油的添加剂比例大概组成见表1.

浅谈润滑油柴油机的正确使用

本文探讨了柴油机润滑油正确使用的途径与方法。

汽车发动机机油牌号如何识别

在汽车发动机机油的世界里，你会被众多琳琅满目的机油的牌号所迷惑，当你拿起一桶国产机油，你会发现在包装桶上有一个代号，例如：SPIOW／30或CD15W／40，它不是商标，而是发动机油的牌号，表示了该产品的使用场合、粘度级别和质量等级。那么机油的牌号该如何进行识别呢？

夏季发动机润滑油是否越黏越好

夏季气温普遍很高,尤其是近年,市内夏季最高气温一直都持续在30摄氏度以上。高温下的发动机散热会相对差一些,机油的使用温度也会稍高一些,所以在夏季发动机使用机油时要特别注意机油的选择。夏季选用机油时要注意机油的粘度,尽量选用黏度级别稍大一些的机油,如粘度级别为15W/40、20W/50等。润滑油的黏度随温度的升高会有所下降,氧化速度加快,易变质,所以要经常检查润滑油量、油质情况,并及时加以更换。

Exxon公司的Superflo^TM长里程车用发动机油

Exxon公司的Superflo^TM 长里程车用机油的开发目的是保护发动机，使用该油行驶里程可高达75000英里。该油新配方包括可以清除淤泥和沉积物的高性能添加剂以及防止旧发动机泄露的密封调节装置。Superflo油包括3种粘度级别：5W-30、10W-30、10W-40。越来越多的消费者需要的可以达到长行驶里程的油，而Superflo车用机油正是消费者需要的。

超高级黑霸王CK-4机油来袭!

近日,第七届国际柴油发动机峰会在北京隆重召开,埃克森美孚携旗下即将全新升级的美孚黑霸王超高级CK-4机油在本次峰会上正式亮相。据悉,这是美孚黑霸王在国内推出的首款API标准达到CK-4级别的产品,粘度级别为15W-40。

磨合期内的机油选矿

在磨合期内一般选用粘度级别为15W／40或40的机油进行磨合，因为新车或发动机大修后，各部件配合间隙不均或过紧，需要在磨合期内进行磨合调正。如选用较大粘度的机油，在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦，造成磨损过度，甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障：而粘度较小的机油由于流动性较好，能达到更好的清洗作用和冷却作用。