市政道路高粘弹橡胶沥青混凝土罩面施工技术研究

市政道路是城市中最重要的基础设施之一,而其中的路面铺设决定着道路质量和使用寿命。为了提高市政道路的质量和安全性能,近年来开发了一种新型路面材料——高粘弹橡胶沥青混凝土。该材料具有很好的弹性和抗裂性能,尤其是以薄层罩面的形式应用于沥青路面,通过有效控制施工质量,加强试验检测,可以有效预防和治理市政道路沥青路面的龟裂和变形,从而延长市政道路使用寿命,有效降低施工成本,取得更好的经济效益和社会效益。主要探讨了该材料的施工技术要点及效益,以期为同类施工提供借鉴。

粘弹橡胶阻尼材料在航天设备中的应用

本文简要介绍了阻尼减振的一些结构型式、粘弹橡胶阻尼材料的特点和国外应用简况,重点介绍了这种材料在航天领域里的应用实例。

粘弹橡胶阻尼材料在航天设备中的运用

粘弹橡胶阻尼材料作为一种新型的材料,在航空航天事业中发挥着巨大作用。基于此,首先文章对阻尼材料作出了详细的分析;其次以粘弹橡胶阻尼材料为主要研究对象,概述了粘弹橡胶阻尼材料在航天设备的应用设计;最后进一步论述了粘弹橡胶阻尼材料在航天设备的应用实例,希望能够管给同行带来一定的帮助。

橡胶高粘高弹改性沥青在OGFC路面中的应用

制备橡胶高粘高弹改性沥青,并分别采用橡胶沥青、SBS改性沥青、橡胶高粘高弹改性沥青配制OGFC路面,对其路用性能、降噪性能、抗滑性能进行对比研究。结果表明:橡胶高粘高弹改性沥青混合料的路用性能优异,动稳定度、飞散、析漏损失明显优于橡胶沥青和SBS改性沥青,并且具备较好的降噪和抗滑性能。

改性沥青弹性恢复性能评价方法研究

随着我国交通事业的发展,各种改性沥青产品性能不断的提升,目前的规范已很难对各种改性沥青的性能进行全面的表征和区分,特别是反应沥青抵抗残余变形能力的弹性恢复性能。该研究设计了低温弹性恢复、极限弹性恢复、持载弹性恢复三种试验方法,对目前4种具有代表性的改性沥青(橡胶沥青、SBS改性沥青、TPS改性沥青、橡胶高粘高弹改性沥青)进行弹性恢复性能评价。研究结果表明,SBS、TPS、橡胶沥青和橡胶高粘高弹改性沥青5℃极限弹性恢复值分别为70%、73%、76%、89%,与标准试验条件相比,表现出良好的区分度;橡胶高粘高弹改性沥青具有优异的瞬间恢复值、弹性恢复速率和持载弹性恢复能力:设计的试验方法能够很好的表征和区分改性沥青的弹性恢复性能。

融雪、排水、降噪沥青路面路用性能研究

采用自制的环保型融雪剂及橡胶高粘高弹改性沥青制备出新型的融雪、排水、降噪沥青路面,相比普通融雪剂制备的除冰路面具有水稳定性能好、抗滑性能好等优点。融雪、排水、抗滑沥青混合料融雪除冰效果显著,各项路用性能优异,动稳定度达到8 000次/mm以上,3次冻融循环劈裂强度比超过80%。

基于程序的悬架衬套动力学特性参数识别与应用研究

以橡胶衬套为研究对象,介绍了一种非线性的仿真方法。利用FORTRAN语言对ADAMS中的GFOSUB文件进行编写,包括零部件的数学模型、参数识别、控制结构、循环结构。在ADAMS进行力学特性仿真时用GFOSUB文件代替橡胶衬套进行仿真试验。同时,利用FOR-TRAN语言编写了非线性橡胶衬套数学模型函数。在ADAMS中进行四台柱平顺性仿真试验对比。结果表明:非线性数学模型加速度幅值比线性降低5%~10%,频域峰值靠前0.5~2 Hz,更贴切实际情况。证明了悬架衬套的动力学特性对车辆平顺性能有着至关重要的作用。