应用粘弹阻尼材料的飞机座舱振动噪声控制实验研究

针对特殊情况下飞机座舱内部振动噪声过大的实际情况 ,本文对其进行了振动噪声被动控制实验研究。以某飞机座舱模型为研究对象 ,应用粘弹阻尼材料成功实现了一套飞机座舱模型振动噪声被动控制系统。同时利用比利时 L MS国际公司的 Cada- X L MS结构动力学分析系统建立了一套完整的振动噪声控制性能测试系统 ,可广泛应用于各种被动、主动控制系统的振动噪声控制性能测试。最后利用该测试系统对上述飞机座舱模型振动噪声被动控制系统进行了控制性能测试实验 ,结果表明控制效果良好 ,说明了此方法可以用于飞机座舱的振动噪声控制。

粘弹阻尼材料迟滞非线性特性的试验研究

粘弹阻尼材料是具有良好减振和降噪作用的一种新材料,本文通过试验证明了阻尼材料确实存在迟滞非线性特性.

粘弹阻尼材料在振动噪声控制中的应用

详细分析了粘弹性阻尼材料的阻尼机理及其特性。简单介绍了表面阻尼处理结构设计内容及阻尼处理分类情况。举例讨论了沥青阻尼材料和橡胶阻尼材料的性能特征、试验测试结果及其应用情况。

粘弹阻尼材料动态力学性能对传递函数影响的研究

本文以复刚度模型为基础,采用材料动态力学性能测试系统和计算机系统研究了阻尼减振器动态力学性能对减振效果的影响,结果表明,在离散型阻尼系统中,刚频变化率S_f的大小和损耗因子随频率的变化对高频隔振效果均有较大影响,理想的阻尼材料应有较低的S_f值和几乎不随频率变化的较高的损耗因子。

具有低频衰减性能的粘弹阻尼材料

以SBR为基材的阻尼材料其特点是材料损耗因子对温度及频率的依存性小，生产工艺简单，特别是对有较强穿透力的低频波噪声具备有效衰减及隔音作用。

粘弹阻尼材料用于风机的减振降噪

粘弹阻尼材料用于风机的减振降噪张子孝李峰（北京特异风机厂）（北京子木山科技有限责任公司）一、前言风机的减振降噪一直是风机生产及使用单位研究的重要课题。本文探讨了用一种新型材料——隔声阻尼材料对风机进行噪声治理，方法简单、效果明显。二、试验轴流通风机：...

具有低频衰减性能的粘弹阻尼材料

以ＳＢＲ为基材的阻尼材料，其特点是材料损耗因子对温度及频率的依存性小，生产工艺简单，特别是对有较强穿透力的低频波噪声，具备有效衰减及隔音作用。

具有低频衰减性能的粘弹阻尼材料

以ＳＢＲ为基材的阻尼材料其特点是材料损耗因子对温度及频率的依存性小，生产工艺简单，特别是对有较强穿透力的低频波噪声具备有交衰减及隔音作用。

具有低频衰减性能的粘弹阻尼材料

通过试验测试了以ＳＢＲ为基材的阻尼材料的特点，证明该材料损耗因子对温度及频率的依存性小，生产工艺简单，特别是对有较强穿透力的低频波噪声具有效衰减及隔音作用。

具有低频衰减性能的粘弹阻尼材料

以SBR为基材的阻尼材料其特点是材料损耗因子对温度及频率的依存性小，生产工艺简单，特别是对有较强穿透力的低频波噪声具备有效衰减及隔音作用。

粘弹性阻尼材料在汽车NVH中的应用研究

简单介绍了粘弹性阻尼材料的机理和常用的粘弹性阻尼材料,并讨论了粘弹阻尼材料在汽车NVH中的应用情况。

阻尼粘弹材料的性能测试与应用

本文介绍了一种使用 HP3562A 对阻尼粘弹材料的主要性能参数测试的简单方法,并对几种不同牌号阻尼粘弹材料进行试验和分析比较,实际应用取得良好效果。

粘弹阻尼减振技术的工程应用

对粘弹阻尼材料的种类、特性及阻尼机理作了简单阐述 ,并结合试验说明了粘弹阻尼材料减振技术在电子设备抗振设计中的重要性。

空调压缩机阻尼减振降噪研究

主要对美国艾默生（Ｅｍｅｒｓｏｎ）电器公司的谷轮（Ｃｏｐｅｌａｎｄ）分公司生产的ＣＲＪＱ－０３００－ＰＦＪ－５０６全封闭式压缩机系统在粘贴阻尼前后进行了声功率、Ａ计权声压级测量和模态分析，找到了压缩机振动、噪声主要来源，确立了振动的危险模态，验证了阻尼的效果，并对阻尼最优化进行了探讨．

聚氨酯灌注量对蜂窝垫高自由阻尼结构减振性能影响

介绍了聚氨酯粘弹阻尼材料Qtech T501的力学性能。通过时域分析、传递函数分析等分析方法研究Qtech T501灌注量对蜂窝垫高自由阻尼结构(复合减振结构)的时域波形、各阶模态频率及损耗因子等减振性能的影响。结果表明,Qtech T501可以提高复合减振结构在350 Hz以下频段的减振性能,其二阶损耗因子提高61. 6%;增加灌注量会使上述复合减振结构模态频率向低频段移动;增加灌注量对结构高频段减振效果明显,但在低频段减振性能会出现小幅度下降。