汽轮机分流叶栅粘性损失的计算方法及试验

为解决多分流叶栅的粘性损失问题，研究了多分流叶栅叶片表面边界层发展情况，分析了分流叶片对主流叶片上边界层发展和分离的影响以及对整个流场的影响．在此基础上，建立了分流叶栅的损失模型和损失系数计算公式，并计算了３种类型的损失系数．通过对３种叶栅吹风试验表明，所建立的粘性损失模型和损失系数计算公式与实际情况相符．提供了多分流叶栅通用的损失模型和损失系数的计算方法及程序，使叶栅设计更接近实际．

乳化油管内流动粘性损失的试验研究

本文对乳化油的流动特性及管内流动粘性损失作了探讨,给出了乳化油阻力系数和雷诺数间的关系,并提出在特定条件下乳化油可看做非牛顿流体中的幂次流体。

MEMS-SPMT喷管内的粘性和热损失研究

微喷管内流体对壁面的粘性力和热传导可显著影响火箭发动机性能。通过出口亚声速层面积与出口面积比、推力和比冲损失等参数,评估了S-A和低Re数k-ε湍流模型、壁面初始温度和喷管构型因素对微喷管内粘性和热损失效应的影响。结果表明,两种湍流模型在计算粘性边界层上有一定的差异,粘性力造成推力损失22%;换热既减小粘性边界层尺寸,降低粘性作用,也降低微喷管比冲;升高微喷管壁面初始温度,能降低热量损失,增大其尺寸能减小粘性损失,二者均能提高比冲。

三螺杆泵螺杆与衬套最优间隙的理论研究

三螺杆泵螺杆与衬套的间隙值是决定泵工作性能的重要因素,为了合理确定螺杆与衬套的间隙,以标准135型三螺杆泵为研究对象,分析了螺杆与衬套间隙内的流体状态,主要存在剪切流和一般库埃特流。根据平行平板缝隙流理论,建立回流介质经过一个完整密封腔所造成的包括泄漏损失和粘性摩擦损失的总功率损失为目标函数,通过求取最小值,得到特定工况下确定三螺杆泵螺杆与衬套最优间隙的理论公式。结果表明,最优间隙主要与工作压力、转速和介质粘度有关,研究结果将对三螺杆泵设计提供重要参考依据。

平行板电极间缝隙电流变传动性能

介绍平行板电极间缝隙电流变传动的原理 ,研究其主要结构尺寸的设计 .同时 ,讨论平行板的结构尺寸、电流变液体的材料性能 ,以及运行参数与平行板电流变传动装置的传递力、粘性功率损失、传动效率之间的关系 .研究结果表明 ,机构传递力和粘性功率的损失与其间隙的平方成反比 ,粘性功率损失与两极间电压的平方成正比 ;而当极间电压较低时 ,传动效率随间隙的增大而急剧下降 .

掠形风扇技术研究

介绍了掠形技术的发展历史和现状 ,阐述了掠形叶片的定义、掠形叶片对风扇性能的影响及设计特点 。

辅助材料

含9-癸烯酸盐或酯作为防腐剂的表面涂料组合物;含有用以减少由着色剂添加而引起粘性损失的添加剂的改进涂料组合物;新颖的亲水剂／HSP-取代基;

冲击式水轮机发展概况与新技术

本文首先介绍了冲击式水轮机一百余年来以试验为基础的发展状冴。然后重点介绍了近十余年来在理论创新方面的一些重要成果。其具体内容都以两本专著(德,英文)为基础,主要包括水轮机水动力特性分析计算以及设计方法等。其一,指出了摩擦损失是冲击式水轮机中最大损失幵给出了计算方法。其二,飞逸速度的计算非常简单可靠。其三,给出了冲击式水轮机的主方程与完整特性曲线。此外,还给出了用于计算水斗根部最大机械应力的相似定理等。本文旨在以导读的方式为冲击式水轮机领域的工作者提供尽可能全面的技术帮助。