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传统点火系搭铁极性分析
1
作者
邹本琴
《汽车运用》
1999年第2期50-50,共1页
目前汽车电器一般都采用负板搭铁,只有直流发电机系统仍采用正极搭铁。汽车电器线路采用负极搭铁,一是可以消除因正极搭铁产生跳火造成搭铁部位的腐蚀,提高电器设备工作可靠性,二是与国际统一标准接轨。 对于传统的蓄电池点火系来说。
关键词
汽车
粘火系统
负极搭铁
正极搭铁
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题名
传统点火系搭铁极性分析
1
作者
邹本琴
出处
《汽车运用》
1999年第2期50-50,共1页
文摘
目前汽车电器一般都采用负板搭铁,只有直流发电机系统仍采用正极搭铁。汽车电器线路采用负极搭铁,一是可以消除因正极搭铁产生跳火造成搭铁部位的腐蚀,提高电器设备工作可靠性,二是与国际统一标准接轨。 对于传统的蓄电池点火系来说。
关键词
汽车
粘火系统
负极搭铁
正极搭铁
分类号
U463.64 [机械工程—车辆工程]
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1
传统点火系搭铁极性分析
邹本琴
《汽车运用》
1999
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